Да как так-то?

А водитель таза, без причины выехавший на встречку кто?

Они нашли друг друга.

"Но рег выбирает наихудший вариант, уходит на встречку."
А вы логично рассудите, если машина выехала на встречку, значит водитель вероятно уснул, так? Значит, есть большая вероятность того, что он и еще сместится по траектории ближе к обочине? Так? Обочина узкая. Так? Значит водитель рега решает уйти от возможного столкновения по широкому коридору слева, а не по обочине со 100% вылетом в кювет. А теперь добавьте сюда скорость принятия решения. При этом, против рега играет превышение скорости и ее не снижения вплоть до сближения.

Обочина там нормальной ширины. И в поле уехать можно попытаться. И тормозить рег начал (машина клюнула носом, а регистратор запаздывает с показаниями).
Но Вы правы в том, что "нештрафуемое превышение скорости" сделало проблемным выезд на обочину или в поле.
И да, подобные ситуации у меня были. Тормоз в пол и вправо до возможного. Один раз даже по кустам подлеска проехал, когда мне Жигуль вышел в лоб на пустой дороге. Кусты помял, но больше никаких последствий.

При вот такой, как на видео, подаче легковушкой в лоб, он гарантированно перевернëтся. Так что это довольно спорно.

При аварии решает масса авто, а не броня.

Не только. Тут вот интересно все расписано https://www.drive2.ru/b/288230376152192451/https://www.drive2.ru/b/288230376152192451/

И в гармошку не сложится.

Внатуре) Слушай, у меня создалось впечатление что кто-то под всеми твоими сообщениями дислайк лепит. Что за лютая виндетта?) Вот ты только что ответил и тебе дислайк поставили - и это я не первый раз замечаю, как так то?)

Да бродит тут такой дикий минусатор.
Он не только мне минусит.
Обычно, по весне и осенью активизируется.

Можно. Практически из практики 100 % уголовное дело было. Водитель ВАЗ 2114 выехал на полосу встречного движения, но успел вернуться на свою полосу и столкновение автомобилей произошло на полосе движения автомобиля Тойота! Водитель автомобиля Тойота при возникновении опасности для движения должен был принять меры к экстренному торможению, по тому, как в п.10.1 "....При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства". Манёвр, который водитель Тойоты совершил, является более сложным действием и зачастую приводит к непредсказуемым последствиям! Мало того, что водитель Тойоты не смог избежать столкновения ТС, он ещё, в свою очередь , выехал на полосу встречного движения, где и произошло столкновение ТС! И ещё! Последнее! Здесь нет объяснения водителя ВАЗ 2114, но даже не сомневаюсь, что он скажет, что да я выехал на полосу встречного движения(не важно по какой причине), Но я успел вернуться на свою полосу движения!!!! Всё! Пи....ец!

Так вы же сами все видите.
Он выехал на полосу встречного движения, и совершил лобовое столкновение, повлекшее гибель человека. Причины, по которым он это сделал, для дела несущественны. Тем более, что столкновения не было бы, не меняй он полосу.
А если бы и было - тогда виноват был бы тот, кто на встречке.

Рег вылетел на встречную, где и совершил столкновение.
ВАЗ 2114 ехал по левой стороне, но по пустой дороге, а как только увидел рега вернулся на свою полосу, где в него и врезались.

Исправь ошибку: ...успел вернуться на свою полосу и столкновение автомобилей произошло на полосе движения автомобиля (я думал, что здесь будет ВАЗ, а тут Х..як!!!, Тойота!)

Погиб пассажир 2114, а не водитель. И еще, в ПДД чётко указано, что при возникновении опасности, водитель должен снизить скорость, вплоть до полной остановки и не крутить рулём. Тут 100% вина рега, если-б он рулём не крутил, аварии бы не было. А то, что он испугался и куда-то уходить начал, то нарушение ПДД.

Извини конечно, но рассуждаешь ты как полный идиот. Пытался, не пытался. Пытался на ....й сесть и рыбку съесть. Вот это может быть. Водитель при возникновении опасности для движения должен выжать педаль тормоза в пол и там дальше будь что будет. Это по ПДД! Никаких там манёвров по дороге. Чем больше будешь маневрировать, тем потом к тебе больше будет вопросов. Водитель регика виноват 100%!

"судебный вердикт" Вердикт выносит коллегия присяжных заседателей, которые по действующему законодательству не будут участвовать в рассмотрении этого дела.

«Погиб пассажир» этот момент я упустил.
«Тут 100% вина рега, если бы он рулём не крутил, аварии бы не было». Тут не согласен. Нет 100% уверенности, что уснувший водитель вдруг проснётся. А потом, если, конечно, выживешь сам, всю жизнь будешь корить себя за то, что ничего не делал в этой ситуации...

Браво!:applause: Вымпел "Зануда дня" сегодня ваш!

Извините, Yàlìshān dà, но не могу не спросить: [мат]анутый?

Мы все тут такие, и вы в том числе. Нормальные такой херней не занимаются))) У них нет на это времени, тем более на то, чтобы подтирать сопли, накидывать минусы и находить ошибки. Слабые, неуверенные псевдоличности, прикрываемые матерной ширмой)))))

Вот еще вам ответ, для накидывания минусов. Отведите душу перед выходными))))

Да ты точно е....тый! Есть такая поговорка: По себе людей не судят! Но ты видимо такой не знаешь.

Egoro, Дмитрий, какие у тебя тут еще твинки? Давай у админа спросим?)))

С чего ты взял, что я их тебе ставлю?

Скорее всего признают (тойоту), т.к. столкновение на встречной полосе.

Сколько раз уже говорилось - только своя полоса и своя обочина(это касается всех, в том числе обгоняющих), но почему-то большинство тянет всё равно на встречную полосу и встречную обочину.
я бы до кучи ещё советовал включать поворотник (если время позволяет), чтобы обозначить свои манёвры и не получилось как на видео, с двумя самонаводящимися целями.

ВАЗ то уходил правильно - вправо. Самонваодящимся был только рег. А до кучи в такой ситуации надо на тормоз нажимать.