97k
2 года назад · 5 фото · 2838 просмотров · 21 комментарий
Белорусская Belgee вышла на российский рынок (5 фото)
Белорусское предприятие Belgee объявило об официальном выходе своего бренда на российский рынок: у компании уже появился дистрибьютор, а к середине лета будет создана своя дилерская сеть. Сейчас в нашей стране представлена только одна модель бренда — кроссовер Belgee X50, который продают через дилеров Geely, но к концу лета линейка пополнится более крупным вседорожником X70.
Belgee X50 представляет собой перелицованный Geely Coolray, сборку которого под новым названием наладили на белорусском предприятии после расширенной лицензии. Компания ранее заявляла, что такая лицензия позволит углубить локализацию производства.
Belgee X50 комплектуется полуторалитровым 150-сильным турбомотором и семиступенчатым «роботом» в сочетании с передним приводом. В России он, как и прежде, будет продаваться в трёх комплектациях, причём смена дистрибьютора и дилерской сети не повлияет на его стоимость. Для X50 заявлена прежняя ценовая вилка — от 2 290 990 до 2 500 990 рублей.
Во второй половине лета в России официально появится Belgee X70, о старте сборки которого сообщалось в конце мая. Донором для этой модели стал Geely Atlas Pro. В нашей стране кроссовер планируется продавать с двигателем того же объёма и двумя типами привода, от которых зависит применяемая коробка передач — семиступенчатый «робот» или классический шестидиапазонный «автомат». В Белоруссии переименование X70 в Atlas Pro на ценах не сказалось, но российский прайс-лист будет обнародован только ближе к началу продаж.
Запуск обособленной дилерской сети Belgee в нашей стране назначен на 1 июля. Дистрибьютор обещает наличие запасных частей и расходников для своевременного ремонта благодаря упрощению логистических цепочек.
Belgee X50 комплектуется полуторалитровым 150-сильным турбомотором и семиступенчатым «роботом» в сочетании с передним приводом. В России он, как и прежде, будет продаваться в трёх комплектациях, причём смена дистрибьютора и дилерской сети не повлияет на его стоимость. Для X50 заявлена прежняя ценовая вилка — от 2 290 990 до 2 500 990 рублей.
Во второй половине лета в России официально появится Belgee X70, о старте сборки которого сообщалось в конце мая. Донором для этой модели стал Geely Atlas Pro. В нашей стране кроссовер планируется продавать с двигателем того же объёма и двумя типами привода, от которых зависит применяемая коробка передач — семиступенчатый «робот» или классический шестидиапазонный «автомат». В Белоруссии переименование X70 в Atlas Pro на ценах не сказалось, но российский прайс-лист будет обнародован только ближе к началу продаж.
Запуск обособленной дилерской сети Belgee в нашей стране назначен на 1 июля. Дистрибьютор обещает наличие запасных частей и расходников для своевременного ремонта благодаря упрощению логистических цепочек.
Метки: #Belgee #Geely #Авто #Автовсячина #Белоруссия #Россия #автомир #автомобили #машина
Это белорусский китаец или китайский белорус?
Всё смешалось в доме Облонских...
Я [мат], если честно... наши нихера не делаю, только лепят шильдики на китайцев, беларусы тоже самое творят, а теперь еще из беларуси сюда это говно везут... не дешевле просто шильдики на али закупать и лепить на все подряд?
китай же
Ну и на хер она нужна?
Ваше мнение будет обязательно учтено. Оно очень важно.
Чтобы ездить на машинах, а не на ишаках и телегах, наверное? Я понимаю, осёл стоит 30-50 тыс.р. на Авито, но на нем не удобно.
Так ведь до недавнего покупали и ездили на машинах, а не на )(уете типа джили или маосквич.
а чем тебя Джили не устраивает? Учитывая, что им принадлежит Вольво, со всеми их патентами и технологиями. А ещё нехилый такой пакет акций Мерседеса, и тоже с доступом к технологиям. Тот же Кулрэй вполне себе неплохая машина, по адекватному ценнику. Да и Атлас тоже хвалят. А Монджаро, будь он немного дешевле, вообще бы улетал как горячие пирожки.
А какое твое дело, что меня устраивает, а что нет?
Я хочу покупать то, что я хочу, а не то, что мне пытаются втюхать советчики в погонах.
не нравится небери. хоть тут кто то поинтересовался "что тебя не устраивает" - так то всем пох чего ты хочешь
так и мне пох на твои советы.
Технологии у них конечно... Сам видел, классно. А обслуживание? Нетути зап. частей- то. Не делают. А долговечность? Купи машинку за много денег, а ресурс- 250 000км. И всё. Но комфортная. И комфорт- всё преимущество, других- нету.
Как будто это мы отказались от японо-немецких машин сами добровольно. Может ты что-то перепутал, но тут у нас выбора теперь нет: или ишак или китайский автопром.
а чем тебе ресурс 250 тыс км не устраивает? вот у новых бмв ресурс 150 тыс и то некоторые модели и до 100 тыс не доезжают.
Я машиной пользуюсь для работы. И потому 250 000км.- примерно треть от желаемого. А с таким ресурсом- есть общественный транспорт. Чем я с успехом и пользуюсь. В разы дешевле.
Ровно на лям дороже, чем в Беларуси. Откуда ни вези - из Китая, из РБ - всё равно на лям дороже. Не до хрена ли с каждого авто имеет государство?
почему на лям? у нас она стоит 66,000 BYN - 1 843 832.9, так что разница всего-то полляма)))
Всего
Да даже полляма многовато будет за 600 км транспортировки с завода)))))))))))) У меня знакомый в Минске купил Х50 вот только что. Вышла 68000 бр с %% по кредиту на 10 лет
Это не умаляет общности...