1. Защита всегда (1 фото)

Так вилы к ноге мотора примотаны, точно так же оторвёт от транца, нет?

Почему и зачем ему лететь вперёд? При сильном ударе, если мотор отрывается от транца, он либо летит назад, либо тонет прямо на месте отрыва. У него крылышков нет, чтобы вперёд лететь :) к тому же это противоречит законам физики, вектор приложения силы удара, отбрасывает мотор назад, а не вперёд.

ничего там не противоречит, удар о подводное препятствие отбрасывает назад ногу мотора, но т.к. мотор закреплен на транце, то нога стремится вверх и потом вперед, вот и мотор, вырывая транец, летит вперед, причем вырывает тоже вперед

То есть сам вращающийся винт тебя не пугает?

вот и нет, не полетит мотор вперед при ударе о препятствие.
ну никак.
винт как бы толкает его вниз под лодку ( рычаг-усилие-изгибающие моменты)
ну это теория.
а на практике?
мотор выпрыгивает из воды при ударе, но очень редко до стопора долетает ( есть там специальный стопор для походного положения)
дальше от малого к большому. от побитой лопасти винта до треснувшего редуктора.

мотор к транцу закреплен через шарнирное соединение, которое позволяет ему поворачиваться в двух плоскостях.
только жесткое соединение вырвет транец. и при этом один фиг мотор вперед не полетит. лодка да по инерции поплывет вперед, а мотор там возле препятсвия и упадет.
и транец рвет по другим причинам обычно.
тупо более мощный мотор, или вообще два, на крепление совсем не расчитаное на это заводом.
малая жескость конструкции для увеличившейся массы и мощности.
а так те вилы защита от сетей и водорослей наматываемых на винт.

говорю из лично практики.
сети вообще со счета сбился скок раз с винта срезал (удовольсвие еще то)
водоросли немного проще.
винты терял-гнул раз 20 точно.
один раз мотор потерял.
но вот через меня ну ни разу не летело.

самое интересное, в теории при встрече с препятсвием, на винт крутящий момент уже не подается.

там шпонка-штифт из мягкого материала на валу стоит (обычно латунь или похожие сплавы) и ее тупо обрезает.
у самого бывало резало когда резко трогался ( если можно так выразится) на груженой лодке.
есть еще страховочный шплинт, шоб винт с вала не слетел.
если шплинта нет и обрезало шпонку, то винт еще в воде отлетит и утонет.
это есть западло.

но. когда те шпонки мягкие достают своей частой заменой, то делаем стальную, можно из отвертки каленой или хвостовика сверла.
эти фиг срезает, тогда да, будет крутится в воздухе, правда минимум без одной лопасти, но страшно.

Так-то наверное да, но что-то мне подсказывает что про глиссер с этой хренью можно забыть...