369k
2 года назад · 1 фото · 3460 просмотров · 26 комментариев
Более 100 человек пострадали при столкновении двух трамваев в Кемерове (1 фото + 3 видео)
Причиной ЧП стали отказавшие тормоза.
Больше сотни человек пострадали сегодня утром при столкновении двух трамваев в Кемерове. По данным оперативный служб, ЧП произошло из-за отказа тормозов у одного из трамваев во время спуска с крутого участка дороги.
Трамвай развил огромную скорость, из-за чего на проезжую часть вылетели два пассажира, а через несколько минут он догнал следовавший по тем же путям трамвай и влетел в него.
Сообщается, что в результате столкновения кабину неисправного трамвая сильно расплющило, 23-летняя девушка-водитель получила множественные переломы, за её жизнь сейчас борются врачи. Также известно об одном погибшем пассажире. По данным помощника министра здравоохранения России Алексея Кузнецова, всего в страшной аварии пострадали 109 человек, 40 из них с травмами различной степени тяжести находятся в медучреждениях города, остальные будут лечиться амбулаторно.
В МВД возбудили уголовное дело по статье о нарушении ПДД и эксплуатации транспортных средств. В ближайшее время следовали проведут ряд судебных экспертиз с целью определить все обстоятельства и причины произошедшего. В Госдуме тем временем призвали проверить весь городской транспорт по стране после трагедии в Кузбассе.
"Трагедия с трамваем в Кемерове — результат острой проблемы с устаревшим парком техники. Износ значителен. Необходимо проверить городской и пригородный транспорт по всей стране — речь, конечно, о старом парке. Анализу подлежит всё: качество и сроки ремонта, обслуживания", — пояснил член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев..
Ранее мэр Кемерова Дмитрий Анисимов сообщил, что городские трамваи изношены на 80-90%, а их возраст составляет около 40 лет. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы. Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет.
"Источник финансирования определяется, есть федеральные программы в которые мы заявляемся. Понимание источников финансирования будет ближе к 2025 году, сначала надо обновить инфраструктуру", — рассказал Анисимов.
У нас техника общественного транспорта мин транспортом по закону списывается через через 10 лет.
до чего пу йло первый страну довёл ...
"В Госдуме тем временем призвали проверить весь городской транспорт по стране после трагедии в Кузбассе."
Как говорится "пока жареный петух не клюнет". Х3р у нас в стране, кто будет что-то делать, пока не случится ч.п.
"Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет."
А вы потрясите карманы чинушей,которые живую в загородных домах стоимостью в сотни миллионов и даже миллиарды. Да даже если опустить чинушей (хотя давно пора), взять тот же долг Блиновской, этого не хватит чтобы отремонтировать все трамваи в одном городе?
Царь ехал по своим владениям и в дороге у его кареты отвалилось правое заднее колесо. В этот же день царь издал указ проверить на всех каретах правые задние колёса.
В Нижнем крушение трамвая 27 маршрута было еще 28.06.1995г., если помнит кто, на Похвалинском съезде.
23 года девочке. Да, в свои 44 я могу ее так назвать. До чего довели транпортную систему, что вот приходится таких юных набирать и сажать на рухлядь. И еще ее крайней, не дай бог сделают. А чиновники отчитаются, что "у нас все хорошо, отличный транспорт, это человеческий фактор". А то что тормоза гнилые и пути с щелями в 30 см, так это "денег нет". На всякие фестивали и коттеджи есть, а вот на трамвай нет. Выздоровления ей скорейшего, и всем пострадавшим, родным и близким погибшего соболезнования.
P.S. А депутатики как закудахтали:"Всех проверить, всех наказать". Принцип "когда убьют, тогда и приходите".
Довели? Мне тоже 44, в моем городе вмегда трамваи были хламом, уставшие ушатаные рвр, медленно вытеснял ктм, который до сих пор колесит, его разбавили подаренеые москвой списанные вагоны, удалять надо трамваи раз никто никогда не может их содержать. Эра трамвая окоечена давно.
Погиб видимо пассажир которые вылетел, на него еще машина наехала, видимо она и стала причиной смерти, хотя и так могло хватить ...
Ну, вообще-то прекрасно видно, что НЕ наехала!
Проверки и включения в федеральные программы по обновлению инфраструктуры и парка общественного транспорта надо начинать с тех городов, где существуют крутые спуски и подъёмы.
Не было бы крутого спуска, таких последствий тоже не было.
Здоровья пострадавшим, соболезнования родным и близким погибшего.
А в Москве каждый год меняют бордюры, перкладыват асфальт на МКАДе и трёшке. Всё не знают, Как ещё больше денег попилить.
А можно уточнить где именно? А то я вот в центре живу и у нас уже лет пять или шесть бордюры не меняли. Куда жаловаться?
Или просто говнеца либерального покушал, теперь других им угощаешь? Сам все жри, не разбрызгивай....
Так, мудило, смени тон.
Тебя знать не знаю, а вживую сомневаюсь, что так осмелился сказать.
Отвечаю на твой вопрос:
ул.Теплый стан, ул Светланова, дворы на Профсоюзной 156, Мосфильмовская, Олимпийский проезд, а лежачие полицейский вообще всегда обновляются регулярно. 3,14 дуй туда смотреть, или сиди в своём центре и заткнись.
Ого, как подгорело! Аж на личности перешёл, а сменить тон мне надо, клоун.
Что вживую тебе сказать? - что ты врёшь, что каждый год меняют?
На Теплом Стане, Коньково - регулярно бываю, про ул.Светланова конкретно не скажу, но и в тех районах уже сколько лет капитально ничего не меняли.
А лежачие полицейские по регламенту регулярно дожны обновляться - их машины раздалбывают, это очевидно, если человек не дурак...
А в центре не Москва? Или центр не трогают, только окраины "обдирают" до нитки, ты уж определись.
"дворы на Профсоюзной 156" - то есть, я правильно понимаю, только в этих дворах меняют бордюры (лично Собянин, ночами), а в центре, где я должен сидеть по велению клонуна - не меняют? В курсе, что дворовая территория - это вотчина управляющих компаний?
"...Трамвай развил огромную скорость, из-за чего на повороте у него сломались двери..."
Я знаю, что автор сего опуса похож на олигофрена, но каким же нужно быть тупым, чтобы написать подобное?!
На огромной скорости люди, опиравшиеся на двери (трамвай был битком) тяжестью своих тел и выдавили их. Нижняя часть дверей внизу ходят по направляющим. Только вверху они закреплены специфически на столько, что просто так не слетят, а вот внизу эти направляющие проходят не по всей длине нижней ступени - спорный момент, результат которого и виден на видео. По сути, там, вообще чуть прилично надавишь и всё, дверь сразу вылетает.
Жаль всех пострадавших. очень люблю трамваи и троллейбусы именно из-за из размеров и безопасности. Никогда не думал что на трамвае можно так нестись на виражах. Все же соблюдение скоростного режима актуально для всех видов транспорта.
А можно поподробнее про скоростной режим при отказавших тормозах на спуске? Ногой, наверное, надо было тормозить? Или якорь кинуть?
Видела, что трам не останавливается, неужели не могла выскочить из кабины в салон?
Может до последнего пыталась остановить трамвай. Или ступор из-за паники
У трамвая не сработали все 3 тормоза?
--------------------------
Заместитель директора «Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия» (МТТП) Новокузнецка Д. Новохацкий пояснил -
"Что касается непосредственно аварии, если мы говорим, почему трамвай не остановился, а продолжал нестись вперед вообще, у водителя есть ряд способов снижать скорость вагона, вплоть до его полной остановки. Сначала это электрический тормоз, затем колодочный, которым «дотормаживают», а потом, если предыдущие не помогли, водитель бросает педаль безопасности и останавливается экстренным торможением. Здесь, очевидно, эти шаги не сработали."
На первом видео за трамваем дымный шлейф. Скорее всего тормоза (колодки\башмаки) сработали, а вот почему этого оказалось мало - будут специ разбираться. Навскидку я бы предположил изношенные колодки и мокрые рельсы, по которым скользил (вместо торможения) сброшенный башмак. Что там с двигателями (которыми трамвай и притормаживает в обычных условиях) неясно - то ли контроллер накрылся, то ли еще что. Но отказ всех трех систем торможения это как-то уже за гранью ремонтного пофигизма. Хотя замечу, что говорили о битком набитом салоне, чуть ли не о 200 пассажирах - а это тонн 15-20 груза на изношенном ТС катящимся с горы по мокрым рельсам. Я знавал много ДТП с совершенно исправными но перегруженными грузовиками улетевшими при тех же условиях (гора, мокрая дорога) в кювет.
Жесть какая, вообще. Здоровья пострадавшим. Земля пухом погибшему.