371k
2 года назад · 3 фото · 14583 просмотров · 163 комментария
23-летняя водитель трамвая, у которого отказали тормоза в Кемерово, несколько раз жаловалась на его состояние (3 фото + 1 видео)
Метки: #ДТП #Кемерово #Кузбасс #ЧП #авария #водитель трамвая #столкновение #чрезвычайное происшествие
Пострадавшая сейчас находится в реанимации.
Утром 6 июня трамвай 10-го городского маршрута начал набирать скорость. Водитель, 23-летняя девушка пыталась остановить его всеми силами. Сначала она нажимала на тормоз, а потом обесточила вагон. Однако трамвай продолжал нестись по рельсам и догнал другой трамвай. На полном ходу он врезался в другой трамвай и наконец остановился. В кабине в тот момент находилась 23-летняя водитель, которую пришлось вытаскивать на носилках.
«Девушку-машиниста только слышал. Она сначала долго молчала, видимо, от шока. Потом кричала сильно, когда вытаскивать начали. Очень жалко девушку. Совсем молодая. Надеюсь, все хорошо будет», — рассказал очевидец.
Оказалось, 23-летняя девушка, которая была за рулём трамвая, работала в депо с осени прошлого года. Сейчас она находится в больнице, ей делают операцию. По словам ее матери Натальи, дочь не раз жаловалась на техническое состояние составов. Также она рассказала, что трамваи в городе постоянно ломаются. Так, ее дочери за день до аварии пришлось трижды сменить состав, сообщают Известия.
«Вчера ребенок три трамвая поменяла. Сегодня на один села — авария такая страшная [произошла]. Вы посмотрите, что происходит: то трамваи горят, то тормоза ломаются, всё разваливается кругом. А там же люди ездят», — заключила Наталья.
"Все трамвайные вагоны проходят ежедневное обслуживание в ночное время, и все водители, которые приезжают на работу, в обязательном порядке принимают свой трамвайный вагон. Это процесс. Приемка трамвайного вагона – это расписанный алгоритм действия водителя", – заявил руководитель пресс-службы Кемеровской электротранспортной компании Максим Гончаренко.
Однако, даже мэр Кемерова отметил, что износ трамвая достигает 90 процентов. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы. Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет.
Более 100 человек пострадали при столкновении двух трамваев в Кемерове
Основная версия – отказали тормоза. Но в депо утверждают, что это исключено. Мол, трамвай был исправен и все дело – в человеческом факторе.
Метки: #ДТП #Кемерово #Кузбасс #ЧП #авария #водитель трамвая #столкновение #чрезвычайное происшествие
Как это денег нет?
Все нормально,это же капитализм. Когда трамваи полностью развалятся,то их на металл,а потом и рельсы. И конец коммунячьему наследству..
Зато у вас Искандеры и Сарматы. Аналоговнетмля
Да, а у вас что, залитая дерьмом столица?
Девушку строго соотвественно закону судить и строго наказать. ( это с слов депо)
Депо и руководство виноватить нельзя ..никак.
Засадят, попросят "взять на себя", а мы тебе передачи носить будем....несколько лет и зарплату сохраним)))
Святые что ли.
Им отвечать за содеяное не по статусу и сидеть неохота, будут выкручиватся и "стрелочника" искать.
Ох&енно вы им помогли, конечно.
Вариантов у вас нет, сосете Кадырову и всяким таджикам.
Это тебе в интернете рассказали?
Ты иди лучше арабов обслуживай, убогое.
Это точно
заметно...
"...плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нет! А трамвай собираются пускать..." , - слесарь-интелигент Полесов (если что)
«Вчера ребенок три трамвая поменяла. (с) звучит так по дурацки... какой она нахрен ребенок то)) Ну скажи дочь, или по имени назови...
она мать. для нее дочь всегда ребенком останется. у человека горе, а ты к слову прицепился. видать у самого детей нет...
Однако, даже мэр Кемерова отметил, что износ трамвая достигает 90 процентов. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы. Однако денег на обновление парка техники и соответствующей инфраструктуры пока нет.
Я думаю, что если зарплату этому мэру не платить хотя бы месяца 3, то состояние путей и трамвайного парка улучшилось бы быстро. Не сам мэр, так его зарплата посодействовала бы.
чет даже удивительно видеть эти комментарии до сих пор (давно не видел, кстати))). я уж думал этой херней уже перестали заниматься, а нет, дол....бов хватает еще, оказывается))
В 404 интернет снова дали. Вот и стараются дурачки
Свет в хохляндии дали.
С дизель-генератора поди сидишь, ущербный?))
а пишешь то откуда? с окопа, бара в Киеве? или трусливо в европедии свой зад спрятал?..
для поддержания общественного транспорта, нужны деньги.
и когда в СССР строили все эти миллионы путей трамвайных, троллейбусных. строили и заводы по производству этих трамваев, автобусов, троллейбусов. и все эти заводы, они не приносили миллионы рублей прибыли в карманы директоров заводов. да, чиновники имели чуть больше работяг. дачи. машины. ну золото жене.
но купить футбольный клуб в Британии, или яхту заказать на верфи в Италии - таких опций не было.
поэтому трамваи стоили дешево. и я помню, как в моем Новосибирске, в самом конце 80х, появились новые рижские трамваи. сдвижные широченные двери. и их было больше, чем старых.
а сейчас, трамвай стоит миллионов 50 рублей. и рельсы стоят. и монтаж стоит. и электричество. стоит советская еще ГЭС, крутит воду советскими еще агрегатами. а прибыль идет в Московское ОАО... вот и получается, что пока трамваи старые ходят - система работает. а денег там - что заработали, опять же выводят себе чиновники, подрядчки и т.д.
и я помню, как водитель троллейбуса, отец моего другана в школе - мы получили квартиры в новой панельной 9и этажке. мои родители были инженеры. его батя ездил водителем троллейбуса. с очень крутой зарплатой. хата полная была всего...
а сейчас - водила троллейбуса, это нищета. и трамваи эти - разваливаются.
зато путинские друганы, за месяц плюсанули десяток ярдов баксов...
Дима вот ты совсем тупой или прикидываешься? Я ведь тебе подсказал изучить структуру экономики Норвегии так как она в корне отличается от нашей. Начнем с того что у нас газ/нефть добывающие компании псевдо государственные, а по факту частные, далее доходы от нефть/газ в Норвегии 61% у нас от 29-31%(как-то было и 35-41%). И открою секрет, основные поступления с налогов(не только прямых но и косвенных, НДС, акциз и т.д.) как ты и говорил у нас намного больше народу, по этому и доход с налогов больше(хоть у норвегов макс. налог ндфл 55% в отличии от нас, согласись, неплохо б и у нас столько брать особливо с тех у кого зп 5 лямов в месяц и более). Далее рассмотрим какого хрена мировая цена на нефть/газ/эл.энергию должна отражаться на гражданах нашей страны, если это всё добывается у нас?(пример той же Норвегии ну или Эмиратов) на экспорт пусть как угодно продают но при чем тут внутренний рынок? или экспорт электричества по цене ниже внутренней(да даже финансовая политика банков - какого хрена Сбер даёт ипотеку в своих отделениях в Европе под 1-1.5%)
"Во вторых с чего ты взял вообще что у нас деньги не вкладываются в экономику, в промышленность в инфраструктуру, в соц сферу? Именно туда они и идут, и если в 90х все производства только закрывались, то сейчас открывается гораздо больше чем закрывается..." ну что это за детский лепет? в 90-х все производства только закрывались, вообще-то они выкупались, а закрываться они не переставали не в нулевых не сейчас. И да, всё верно производство открываются, но сравните масштаб первой и второй пятилеток, только в первую пятилетку было построено 1500 предприятий в том числе и крупнейших Днепрогэс, Магнитка, КМК, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Московский и Горьковский автозаводы, а во вторую в з раза больше и это при том что у нас сейчас есть и финансы и кадры и современная техника! так кто же мешает?
Такие как вы почему-то всегда на флаг поднимают откровенных маргиналов, популистов, демагогов и предателей, свято веря что других не существует. Может всё же поищете достойных внимания, а не будете всякую распиаренную шваль подбирать называя их "" кандидатами?
Почему же когда я предложил подумать о пятилетках вы вспомнили поздний период, а не ранний(который как раз таки и нужно брать в пример), и разве сейчас не такой же период который как раз и должен быть "связан с распределением ресурсов на развитие, а не обогащения верхушки." или я где-то ошибаюсь?
"потому что верхушка стала неподсудной, а значит могла и творила что хотела практически безнаказанно."© золотые слова Юрий Венедиктович! сказали вы прям про сегодняшнюю действительность.(кстати разворот к капитализму незаметно начался как раз с приходом Хрущева с конца 50-х начало 60-х)
Ну начнем с того, что преведущий губер перевел муниципальное предприятие в частную собственность(трамваи и троллейбусы у нас тоже не муниципальные). Так что новый должен был вернуть их назад городу(но это ж затраты и потери откатов). Так же вспомним трагедию "Зимней Вишни", тогда губернатора отстранили, а ведь ТЦ был частной собственностью(если б не вишня, то Тулеев с поста только вперед ногами бы ушел).Но Цивилев оперативно отъехал на повышение рулить энергетикой, но в произошедшем как раз таки его вина, ведь он рулил 5 лет.
P.S. У нас город действительно стал внешне красивее(хоть и много подводных камней), но эта ситуация с преображением города
похоже больше на мажора с айфоном и бэхой живущим в обшарпанной общаге и питающийся дошиком и выплачивающий кредиты.
Ранний период пятилеток? Хорошо, не помню в какую из пятилеток забивали яловой скот для повышения заготовок мяса и перевыполнения плана пятилетки, как вам такой факт? Конечно в ЭТУ пятилетку план был перевыполнен, а в следующую полностью провален и вызвал чуть ли не бунты из за полного отсутствия мяса в регионе.
Увеличить выплавку чугуна, отличный план! Вот только качество того чугуна в итоге годилось только на переплавку. Достаточно фактов? Не спорю, были действительно грандиозные достижения, но при этом хватало идиотов трактующих стремление к увеличению количества, за счет качества. В итоге качество большинства товаров было просто отвратительным. Сама идея плановой экономики была отличной, даже капитализм в какой то мере перешел на нее. Но реализация в отдаленных местах была просто отвратительной, многочисленные экономические уголовные дела тому пример.
А насчет Хруща, не подскажите, кто уничтожил артели в которые шли те, кто хотел работать на себя? А ведь артели выпускали даже телевизоры в 1939 году! После ВОВ, партийные реально могли решить многие вопросы на местах, но потом парткомы просто стали "непогрешимыми" и социальный лифт перестал работать. С этого момента СССР стал умирать.
Не нравятся кандидаты которых я предложил, предложите своих. Может страна не знает своих героев?
Кстати еще один факт, 22 из 32 самых протяженных мостов в России были построены при Путине. Это ничего в стране не строится и не реконструируется?
Перевел в частную собственность? Т.е. частник выкупил муниципальную собственность и обязался оказывать услуги населению? Пока не вижу ничего криминального, если не было махинаций с ценой на продаваемую собственность. А вот дальше за качество оказываемых услуг должен отвечать собственник, причем не важно в каком состоянии он приобрел парк трамваем и прочее, это уже сугубо его "головная" боль. Его же никто не заставлял.
А насчет персоналий, я практически ничего не знаю из ваших местных реалий и поэтому не могу ни осуждать ни восхвалять кого либо.
Че, в Хохлостане дали свет?)))
что там отрицают? на пути перед столкновением обнаружили отпавшие части системы торможения. Врут как дышат, г-ны...
жаловаться на состояние трамвая на котором ты людей возишь нужно не маме дома, а руководству в письменном виде с визированием жалобы или по электронной почте
поверь - там просто всем похер... никто ни за что отвечать не будет... я очень надеюсь что девченку не сделают виновной... и очень надеюсь что после этого хоть какие то подвижки пойдут хоть по замене трамваев...для начала ...
одно дело в интернете 3,14деть.
и совсем другое дело, когда у тебя там ВСЕ вагоны, по 30-40 лет уже. и их "чинят" меняя то что совсем развалилось, на то что собрали на синюю изоленту.
не хочешь - не работай. работы то в регионах полно. там только зарплаты, тысяч по 30-40. а снять квартиру - 20 стоит. никто тебя не держит.
Вот согласен на все 100%, не понимаю что за идиоты минусят! Водители не просто могут, а обязаны в письменной форме сообщать о технических проблемах своего транспорта...
Надеюсь завтра уволятся все водители и трамваи просто встанут в городе.
хорошая позиция , многое о тебе говорит !
вот ты и выходи в рейс с перегрузом, на неисправленной технике и держи хлебасос закрытым, твоя хата с краю ....
а в случае аврарии или гибели людей тебя еще виноватым сделают.
как думаешь в причинах аварии что напишут? опыта мало, запаниковал и т. д. , а техника несправна так а что же ты не доложил начальник же не телепат
"Оказалось, 23-летняя девушка, которая была за рулём трамвая,"
PokemonKa, ты бы в трамвае бы что ли хоть раз бы проехала... Ну нельзя же настолько быть покемонкой!
Уже есть видео, девченка боролась и пыталась остановить трамвай до последнего.
И новости.
Тормозная система разваливалась по дороге. Части её нашли на путях.
Начальство задержано
маршрутчики лоббируют закрытие и банкротство трамвайных маршрутов и депо. Маршрутчикам городской транспорт - как серп по придаткам. А когда позакрывают городские предприятия транспорта шантажируют города транспортными коллапсами. Не первый и не второй город...
В Кемерово маршруток почти не осталось после транспортной реформы, вместо ПАЗов теперь ходят полноценные автобусы по тем же маршрутам. Правда в меньшем количестве. Народ не доволен.
Меньше!? Да их хрен дождешься и не дай бог с утра пропустишь, то на работу только на такси. Когда ПАЗики были с Ленинградского на Южник легко добраться можно было, в 7.20 - 7.30 два маршрута ну или с пересадкой, а сейчас хрена с два, повезет если вовремя приедет.
Я один считаю, что всё руководство этого трамвайного парка должно уже сидеть???
Желательно с конфискацией, а деньги на лечение девушки вагоновожатой и остальным пострадавшим.
Вот уверен на все сто, если провести НАСТОЯЩУЮ проверку по распределению средств в тех краях, то всплывут такие распилы денег, за которые расстреливать надо.
"Стоимость одного трамвая 70 млн рублей" "ремонт 43 млн" - современный двухсекционный 140млн. Вот тут бы еще покопаться с такими ценами.
Верно!!! А ездит кроме городов миллионников одно старьё и говно почему то... да и в Питере и то насмерть недавно девушку на Васильевском из за отказа техники трамваем раздавило недавно ...
Большая часть этой цены (не считая накруток и откатов, само собой) это т.н. гарантия, по которой транспорт будет чиниться и обслуживаться.
Данный трамвай 2021 года выпуска. ТО проходил за три дня до аварии.
это ладно . когда в МСК начали вводить ЭЛЕКТРОБУСЫ вот где непонятки были да и до сих пор..
на тот момент стоимость нового автобуса с гормошкой 5-7 млн была + 1 миллион ТО в год стоило.. залил полный бак и гоняй всю смену по маршруту ...
когда вводили электробусы... один стоил 35 лямов, НО!!! Техническое обслуживание на него стоило ДЕВАЯТЬ!!! лимонов в год!!! откуда такая цифра??? что там обслуживать???
да и нехрена ни не экологичные - там в салоне стоят 2 ДИЗЕЛЬНЫХ котла печки и бак на 70 литров соляры . а эти печки по классу выбросов ЕВРО 0!!!
После такого оно уже должно не сидеть, а лежать, в крови, соплях и ссаках!
Просто гениальное решение... Обеспечить вагон где все тормозные системы работают от электричества.... Конечно тормоза отказали, чего уж.... Может кто то просто не справился с ситуацией? Или прощëлкал вспышку? Как можно остановить многотонную железу если ты сам исключил, разом, все способы это сделать?
Возможно электродинамический и рельсовый отказали и пыталась использовать колодочный а он работает при снятии напряжения.
без электричества тормоза встают колом и вагон с места не сдвинуть!!! так же как и вакумные тормоза на Камазе
ты бы хоть погуглил сперва
ты пропустил одно важное слово: ДОЛЖНЫ вставать - а по факту - фигушки, как видишь.
"Однако, даже мэр Кемерова отметил, что износ трамвая достигает 90 процентов. Примерно в таком же состоянии находятся и рельсы."
Сколько один Иванов украл, на эти деньги в Кемерово был бы самый современный парк трамваев и рельсы новые.
А сколько таких ивановых...
Шо вы говорите! В одном только Кемерово??? Там суммы такие, что можно 10 Кемеровых новыми рельсами и трамваями на пару метров засыпать.
Можно 10 Кемерово отстроить.