4k
2 года назад · 1 фото · 224 просмотров · 13 комментариев
Москва и "КамАЗ" построят первый в России роботизированный завод по выпуску грузовиков
Соглашение о сотрудничестве было подписано на ПМЭФ. Цель Соглашения - создание первого в России роботизированного завода по выпуску среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей.
Планируемая производительность автозавода - около 40 тысяч машин в год.
В производстве будут использовать отечественные ИТ-решения, которые помогут планировать, автоматизировать, оперативно управлять производством и мониторить работу технологического оборудования и рабочего персонала.
Грузовики будут применять в строительстве, логистике, сельском хозяйстве и в других сферах.
Для строительства инвестору выделили земельный участок в Москве площадью 60 гектаров. Предприятие создаст 1,4 тысячи рабочих мест. Общий объем инвестиций - 50,2 млрд рублей.
Метки: #КАМАЗ #ПМЭФ #Производство #г. Москва #грузовик #промышленность
Ну нормально, если руками не очень получается, может роботы будут лучше автомобили делать
Собянин!!! Построй в Питере одну-единственную развязку в Обухово! За...ло это РЖД перекрывать переезд в час пик!!!
Опять подмосковье. Я второй день ругаюсь в Питере опять ПМЭФ, для жителей южных районов и тех кто там работает это значит пробки на 2-4 часа по 10 раз на дню. Перекрывают дороги, выезды на КАД и ЗСД, ибо туда сюда ездят кортежи. Задрали, перенесите уже этот форум долбаный куда-нибудь, в тот же Великий Новгород, или любой другой город с развитой инфраструктурой, но где эти богатеи не будут мотаться в центр по ресторанам и клубам по 3 раза на дню, перекрывая дороги. И небольшому городу будет плюс, ибо инвестиции бешеные, и инфраструктуру тут же поправят.
"Планируемая производительность автозавода - около 40 тысяч машин в год."
Нахрена нам столько китайского говна? Нынешними камазами уже все наелись, решили говенцо в другую упаковку завернуть.
Свои машины, мля, надо делать, СВОИ! Со своими двигателями, со своей электроникой, из нормального металла, а не гниющее на глазах ведро с болтами. Краски свои надо выпускать... Да чё там говорить...
Речь же о тяжелых и среднетоннажных. Тяжелых грузовиков у КАМАЗА море своих, и бортовых, и седельных тягочей, и тд, там несколько десятков моделей.
И среднетоннажные КАМАЗ Компас тоже есть, с 22-го года вроде начали продавать(могу ошибаться по году). Нафига китайцы?
Камазы уже десяток лет собирают из китайских запчастей, из российского на камазе только рама и шилдик, и то не факт, мы с дуру взяли четыре машины, два тягача и два рефа. Более говённой машины чем китайский камаз я ещё не видел. Машина собрана кое как из самых дешёвых запчастей, первой, в первую зиму начала кончаться проводка и следом вся остальная электроника, по гарантии ничего чинить не хотели, дошли до суда. Короче, больше камазов у нас не будет. Кончился камаз.
Добавлю. ТиНАО в Красной Пахре, это сразу после Троицка по Калужскому шоссе. С учетом того, что в Троицк тянут метро к 2027 году, развивают район в быстром темпе. И это правильно, и это хорошо.
Строительство автозавода В СТОЛИЦЕ, со столичным уровнем зарплат, стоимости проживания и др. - однозначно УТОПИЯ
Ведь не просто так успешно СДОХЛИ АЗЛК и ЗИЛ
А они куда как покруче были, ГОТОВЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ автозаводы
.
НЕ ВЕРЮ, что в столице дадут запустить полноценной ЛИТЕЙНОЕ производство
А это значит - не будет производства ДВИГАТЕЛЕЙ , КПП и МОСТОВ
.
И вот мы возвращаемся к обычному SKD
Отверточная сборка из китайских МАШИНОКОМПЛЕКТОВ
.
Что-то я не вижу "засилия" продукции "Москвич" на улицах страны....
То есть привезти из Китая машинокомплект можно, а двигатель, мост, коробку из Набережных Челнов нет? А М-12 до Казани провели чисто из спортивного интереса.
А с учетом масштабного сотрудничества КАМАЗа и "Мосгортранса" - решение вполне себе логичное. Пусть там электробусы, а тут среднетонажные и тяжелые грузовики,
но выделенная площадка рядом с крупнейшим парком элеткробусов и "Новое предприятие обеспечит своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание городских электробусов, автобусов и коммунальной техники, подготовку новых квалифицированных кадров."
П.С. Про "готовые действующие автозаводы АЗЛК и ЗИЛ, как человек побывавший и там, и там, оставлю без комментариев.
неважно!
главное средства из бюджета выделят, а мы попилим. и/или кредитов наберём и тоже попилим.
а потом признаем "эксперимент неудачным", как лужок с надземкой. или на войну с санкциями спишем.
а какой смысл везти из Челнов, если КАМАЗ там и так собрать с них можно ?
целесообразность ?
и это...
не шибко-то нынче КАМАЗ покупают....
как оказалось, НИЧЕГО хорошего КАМАЗ предложить "сильно лучше или дешевле" - НЕ СМОГ
по крайней мере, на М4 их все меньше и меньше
.
ВСЕ наши автозаводы ТУПО клепали "шо есть" - и продавали задорого
Ни Гранта образца ВАЗ2108 из 1984
Ни Нива
Ни ГАЗ с его "вечнозеленой" ГАЗелью
( Интересно, сколько Пугин денег получил от Штайра за епанутый движок с неразъемной блок-головкой ?)
Ни КАМАЗ .......