428k
2 года назад · 5 фото · 3017 просмотров · 4 комментария
Дорожные войны в Индии между «сеятелями» и собирателями (5 фото)
Какая главная беда на дорогах в Индии? Вы скажете коровы, но это не коровы. Хотя из-за них немалое количество ДТП в ночное время случается, включая смертельные случаи, особенно в штатах «коровьего пояса», где говядину вовсе нельзя есть.
Но в Индии очень распространено дорожное мошенничество, которое у нас было, наверное, лет 15 назад, но не повсеместно прижилось.
Большие деньги на гвоздях
Индийский инженер Бенедикт Джебакумар взял за правило собирать с дороги по дороге на работу… гвозди! И за 5 лет собрал 50 килограмм, по 10 килограмм в год набирал то есть, просто по пути на работу.
А начал он это делать, когда его зарплаты перестало хватать на поддержание автомобиля. Он ездил по кольцевой дороге, и у него на авто постоянно пробивало колесо. Он стал выходить и собирать с дороги металлические гвозди, рассыпанные на некоторых участках кольцевой дороги, на которой открылось очень много шиномонтажных мастерских.
Густо сыпят, наверное, копейки у них гвозти стоят. А можно и дом было построить
Схема всем понятна – если нет клиентов, их надо сделать самим. С индусской непосредственностью шиномонтажки закупают гвозди ведрами, рассыпая по горсти за километров пять до их заведения, прямо по дороге.
Страшно не то, что такие жулики есть в каждой стране, а то, что в Индии нет механизма борьбы с ними.
А неплохие гвозди на самом деле, тяжеленькие
Потому шиномонтажка с ведром гвоздей в подсобке есть возле каждого большого города. Сообщения в полицию не приносят особой пользы, потому многие сознательные люди организовали гвоздевые отряды.
Одни сеют, другие собирают урожай
Монтажники рассеивают пару горстей гвоздей по ночам перед рассветом.
А инициативные люди останавливаются в местах с 7 утра, которые знают, и собирают их руками. Можно сметать, но тогда с обочины гвозди соберут и опять кинут на проезжую часть.
Результат дневного сбора с магнитной удочкой. Неслабо, правда?
Вечером по дороге домой можно проверить участки, не кинули ли «добавки» в обед.
Тот самый инженер даже изобрел инструмент для быстрого сбора: удочку в магнитом, которая собирая гвозди так, чтобы не пришлось нагибаться.
Ждем следующего шага в технической прокачке мошенников – они найдут гвозди, которые острые, но не магнитятся.
Гнутые гвозди - новый уровень подлости, они дырявят лучше, но их надо гнуть - тяжело
В этой игре максимальном наваре, конечно, заводы по производству гвоздей и шурупов. А 50 килограмм гвоздей можно и продать уже, и по весу, и строителю какому-нибудь. И купить себе новые шины.
50 кг за пять лет. Это просто смешно.
Что дальше? Врачи будут специально на приёме заражать людей гепатитом (допустим беря анализ крови, нестерильным пером), чтоб те постоянно ходили к ним на лечение и тратились на таблетки в местной аптеке?
В СССР была статья за вредительство. Очень хорошая, правильная и нужная статья, если применять её с умом. Вот рассыпал ты гвозди на проезжей части, ради заработка на шиномонтажке, и не думаешь, что твои действия могут спровоцировать ДТП с увечьями и смертельными исходами.. посиди, 8 лет подумай за свой "бизнес-план", в идеале с конфискацией твоего СТО. Вот тогда 5 раз подумает , даже самый тупой человек - стоит ли риск гипотетического обогащения.
Зачем врачам кого то заражать? Они и так успешно лечат мнимые болезни. Зайди в любую платную клинику, и тебя найдут целую россыпь смертельных болезней.
Надо не просто собирать гвозди, а загонять их под ногти тем, кто их раскидывает. Пользы будет больше.