Сегодня мы окажемся в 1963 году: в столице открывают универмаг "Москва", а также станции метро "Щёлковская" и "Юго-Западная", Лев Яшин становится лучшим футболистом мира, а в космос летит первая женщина - Валентина Терешкова.
Интересного вам просмотра!
1.
0
2. Старая Москва постепенно уступает место новой. Идёт снос домов в Кречетниковом переулке неподалёку от Арбата.
0
За следующие 4 года переулок будет уничтожен полностью - всё это делалось для того, чтобы здесь прошёл проспект Калинина, который мы сейчас знаем как Новый Арбат. Ну а Кречетников переулок просто исчез с карты Москвы.
3. Временный трамвайный путепровод рядом с Савёловским вокзалом. Сейчас на этом месте проходит Савёловская эстакада Третьего транспортного кольца.
0
4. Автомобиль Mercury Medalist, принадлежавший главной приме-балерине Большого театра Галине Улановой.
0
На фото - муж балерины Вадим Федорович Рындин.
5. А это Внуково-2 и первый прототип авиалайнера Ил-62.
0
Первый полёт этот самолёт совершил 2 января 1963 года. В статусе прототипа он пробудет ещё 4 года, полноценная коммерческая эксплуатация "шестьдесят второго" начнётся в 1967 году. На сегодняшний день в России в коммерческой авиации не осталось самолётов этого типа, они летают только в ВВС РФ. Кроме того, 4 машины используется КНДР и одна до недавнего времени летала под флагом белорусской авиакомпании Rada Airlines, занимающейся грузовыми перевозками.
6. А это - Измайловский парк и спиральная горка, проезд по которой был довольно опасным, но очень желанным занятием.
0
Вот воспоминания одного из очевидцев: Эта конструкция в Измайловском парке - восторг и ужас моего детства! Для путешествия по деревянному желобу, залитому водой, наверху выдавали некую деревянную же конструкцию (на которую необходимо было сесть верхом). И я все время боялся, что, если я свалюсь с этой штуковины в процессе спуска, внизу она меня догонит и переломает мне все кости! Поэтому, всегда держался за нее так крепко, как только мог. Проезд на горке был платным: 5 копеек, если ты пользовался деревянной сидушкой, которая выдавалась там же и 3 копейки, если готов был проделать этот трюк на своей пятой точке.
7. Двор дома 23 по Профсоюзной улице в 9-м квартале Черёмушек.
0
На фото вы видите ТУМ — это маленькая тротуароуборочная машина 1960-1980 гг., которая использовалась в крупных советских городах. Немного истории. Примерно с середины 1950-х годов в Москве была разработана и внедрена целая гамма тротуароуборочных микроавтомобилей (ТУМ) и мотоколясок различного назначения, одной из которых стала модель для всесезонной уборки тротуаров и дворовых территорий
8. Москвичи встречают Фиделя Кастро на Ленинском проспекте
0
Во время этого визита кубинский вождь получит звезду Героя Советского Союза.
9. Старые постройки Семёновской площади. Сейчас на месте эти домов располагается Семёновский сквер.
0
10. Идёт строительство Октябрьского тоннеля под одноимённой площадью (сейчас она известна под своим историческим названием - Калужская).
0
11. Легендарные автоматы с газировкой на Никольской улице.
0
12. Как вы наверняка помните, МКАД открыли три года назад - в 1960 году.
0
Но и спустя три года легко можно по нему прогуляться пешком, количество машин на кольцевой тогда было совсем небольшим.
13. А на автобусной остановке на МКАДе около Химок можно было увидеть вот такую схему дороги со всеми развязками.
0
14. ЗиЛ-118 "Юность" на фоне ресторана "Золотой Колос" в ВДНХ.
0
15. В 1963 году в парке "Сокольники" проходила Индийская национальная выставка.
0
16. А это - Ломоносовский проспект.
0
Что-то странное происходит на снимке, да? На самом деле это встреча космонавтов Валентины Терешковой и Валерия Быковского 20 июня 1963 года. Чтобы увидеть космонавтов народ пытался занять самую высокую точку, например, крышу трамвая.
17. Вид на Щербаковскую улицу от перекрестка с улицей Вельяминовской.
0
18. Внутри знаменитого валютного магазина "Берёзка" на Большой Дорогомиловской улице.
0
19. Аппараты с газировкой на Пушкинской площади.
0
20. Вид с вертолёта на центральный стадион имени Ленина (ныне - "Лужники").
А с задней стороны не хватало доски и можно было залезть на халяву, укатывались на ней, сначала страшно темно, скользко, потом вылетаешь на свет и праздник.
В заголовке поста указана станция Юго-Западная, но про неё что ничего не оказалось сказано, хотя это весьма интересная история. Станция открылась в конце декабря 1963 и располагалась близ деревень Тропарёво и Никулино, вошедших тогда в состав Москвы, практически была построена на перспективу(в поле). Первый дом массовой жилой застройки появился в районе лишь в 1967 году. До этого станцией могли пользоваться жители окрестных сёл Тропарёво и Никулино. P.S. Вот так выглядела Юго-Западная до массовой застройки.
А с задней стороны не хватало доски и можно было залезть на халяву, укатывались на ней, сначала страшно темно, скользко, потом вылетаешь на свет и праздник.