800k
2 года назад · 1 фото · 6148 просмотров · 42 комментария
В Приморье произошел пожар на Артемовской ТЭЦ
В Приморье на Артемовской тепловой электростанции загорелся турбогенератор. В социальных сетях распространилось видео с камеры наблюдения, на котором видно начало пожара.
Прокуратура города начала проверку в связи с аварией
"Прокуратура города Артёма организовала проверку в связи с аварией на турбогенераторе "Артёмовской ТЭЦ" АО "ДГК". Предварительно установлено, что технологический инцидент произошел ночью 26 июня 2024 года в связи с возгоранием масла в момент работы устройства", - говорится в сообщении.
Пользователь сети уточняет:
"Бахнул 8ой турбоагрегат, с возгоранием водорода и масла. Вроде смазка кончилась в подшипнике опорном, перегрев и всё остальное за ним уже по нарастающей".
Чегой то смотрю и поражаюсь.
В таких агрегатах пожалуй должен стоять датчик давления масла. Если масло закончилось, то как бы датчик наличия масла должен быть.
Датчик температуры подшипника обязательно. Там не 308 поди которых на руке с десяток уместится.
Опять же, датчик задымления где?
И тут я подумал...
Ага, а тут все просто...
Когда то в молодости я работал наладчиков станков с ЧПУ ну или типа.
Там, купленных у буржуев станков, было куча требований..
Чтобы у рабочего кнопка ПУСК зажглась и линия пошла, нужно было чтобы собралась цепь готовности. Ну, это на десятке больших электромоторов включился "наездник" это вентилятор обдува щеток и коллектора, и там датчик протока воздуха замкнул контакт, типа обдув есть.
Датчики температуры, куда без них, защитные шторки там, тросы аварийные, все сидело в одной цепи, и когда все срослось - тогда только кнопка Пуск загоралась.
Ах да... к чему я..
Раздолбайство в 90-е шло своим чередом, то запчастей нет, то ещ что, и особо умные начали "помогать" лампе Пуск.
Не включился вентилятор обдува? А, вот спичкой тут релюшку подожмем , типа включился. Не работает аварийный трос? Херня, мы его проволочкой подтянем...
В общем, тут полагаю автоматика вся была, только что там персоналу вздрачиваться? Спичкой релейку или там валенок на датчик. Работало же надцать лет?
Неужели эти агрегаты не оснащены датчиками температуры и аварийной сигнализацией? Странно всё это.
а толку если навернулся подшипник. даже при аварийной остановке турбина останавливается несколько минут.
жаль у видео звука нет, ибо аварийный сброс пара слышно в радиусе нескольких километров - и по нему сразу понятно сработала защита или нет.
У меня конечно нет своей турбины но устройства с подшипниками имеются. Подшипник сначала начинает греться что должно быть видно. Дальше он начинает шуметь и греться еще сильнее. Если у него контур смазки, должен быть датчик что он не работает. Что-то мне подсказывает что своевременная реакция персонала должна была предотвратить такое фееричное зрелище. Ну или изготовитель и сертификатор турбины допустил такое устройство сигнализации что от нее никакого толку. Лично я в это не могу поверить. Устройство серьезное, последствия аварии могут быть страшные. Системы эти делаем давно, по идее все предохранители, сигнализаторы, датчики должны быть устроены так, чтобы своевременно оповестить персонал. Настолько рано, чтобы агрегат могли успеть остановить.
у меня на движках циркуляции воды были случаи когда "всё хорошо" - а через час потоп потому что подшипник рассыпался и сальник пробил ...
т.е. обычно подшипник начинает шуметь, но бывает что их клинит без "внешних признаков".
Да там походу вообще вся защита не работала , если масло не пойдет в подшипник, баббит расплавится махом ,ротор на маслоотбойники ляжет ,вибрации мощные будут , но там стопорный клапан подачу пара должен перекрыть ,не должна турбина столько на дисбалансе крутится , там похоже косяков херова гора . Может масло перегретым в турбин шло? Масляный замок тоже похоже не работал раз водород из генератора побежал.
Прикольно что я об этом узнаю на фишках. Ни в ватсапе. Ни в телеге не видел этой новости
А ведь была возможность среагировать раньше, пар из клапана около полуминуты шел
Воздухом не получается, все попытки положительных результатов не дали, турбогенераторы выходят из строя.
Сопло в ракетном двигателе охлаждается ракетным топливом и ничего страшного не происходит.
Понятно.
Вот я бы, всё же воду выбрал.
Как-то безопаснее.
Лучше уж пар, чем огонь.
Это пока всё исправно.
Да и водород, он гораздо легче "дырочку найдёт", чем топливо.
О! Опять дикий минусатор пробудился.
Дорогая игрушка однако
Внутри кожуха нет. Есть под потолком машинного зала, чтоб соседнее оборудование спасти и люди успели выбежать. А конкретно коротнувший генератор выгорает.
Странно, вроде на сложно трубы для подачи углекислоты протянуть.
И не дорого, собственно.
Автоматической нет. Нужно раскатать рукава. Мы успевали, но там другое горело. Под турбиной смонтированы баки с маслом.
Очень просто попал. Все камеры стекаются на пост охраны. Если охрана ведомственная, т. е. является подразделением "промышленности", то она всё оставит внутри себя. А если это ЧОП наёмный, то ему п.о.х.у.ю, снял на телефон с монитора и выложил. В энергетике уже давно своей охраны нет, а вот в "атоме" и крупной "химии" пока ещё осталась
У них аварийного останова нет? Ни ручного, ни автоматического?
Спасибо за пояснение. Просто у меня первая мысль при просмотре видео: "должны же быть датчики температуры в ответственных местах". Даже в грузовиках ставят датчики температуры в мостах, в коробке. А уж на таком дорогом оборудовании как этот генератор должно быть куча датчиков.
Какие там сутки? Часа четыре на прогрев главного паропровода, В это же время прогревают саму турбину. Потом пуск, пошаговое поднятие оборотов до 3000 в минуту ещё пару часов займет и можно генератор в сеть включать. А за сутки можно всю ТЭЦ после планового останова пустить в работу
А то и дольше, на больших турбинах выбег ротора только минут 45 занимает
так там остальное по времени занимает пару минут - снятие нагрузки и отключение подачи пара.
если там навернулся подшипник - то перегрев возникает буквально за пару секунд. на видео "первые признаки" возгорания вылетают на 12 секунде - а на 22 секунде пыхает генератор.
за 10 секунд там давление пара еле успеет толком упасть ( при аварийном сбросе ) - а про остановку турбоагрегата можно и не говорить.
т.е. датчик перегрева может и сработал - но остановить агрегат автоматика не успела.
У каждой такой аварии есть конкретная Фамилия, Имя и Отчество.
Найдут конкретную. А она ли на самом деле далеко не всегда факт
Как бы не назначили стрелочника. В таких событиях зачастую виноваты сразу несколько человек по цепочке.
Полностью согласен!!!
если там по неизвестной причине навернулся подшипник - то никаких фамилий и имён не будет ...
Нет неизвестных причин.
По неизвестной причине такой подшипник может выйти из строя только по одной причине - его купили у неизвестной фирмы по неизвестной цене.
Есть ТУ, ГОСТ на подшипник.
Есть нормативы по приемке.
Есть инструкции по монтажу и эксплуатации.
Есть нормативы по обслуживанию и контролю.
А есть эффективные менагеры, которые умеют "беречь" бюджет за счет сокращений. Сокращений обслуживающего персонала, сокращений расходов на ремонт и обслуживание. Вот они - главные вредители, а не слесарь с замотаными изолентой отверткой и пассатижами.