371k
2 года назад · 5 фото · 7795 просмотров · 64 комментария
Белорус купил двигатель для вертолёта Ми-24 и заработал уголовное дело (5 фото)
Что примечательно, посылка с военным грузом пришла из России.
Гражданин Белоруссии заказал по почте двигатель от ударного вертолёта Ми-24 и стал фигурантом уголовного дела. Сообщается, что посылку с продукцией военного назначения в ходе проверки международных отправлений обнаружили сотрудники Минской региональной таможни.
Отмечается, что в незаконной деятельности с перемещением продукции военного назначения замешан местный житель 1967 года. Доставка осуществлялась российской курьерской службой. В отношении мужчины возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 333-1 УК РБ — подозреваемый намеревался отправить двигатель дальше — за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Ему грозит до 7 лет лишения свободы.
К сожалению, нет информации о том, куда именно должен был попасть авиационный турбовальный двигатель вертолёта, как и нет сведений об участнике сделки с российской стороны.
Метки: #Белоруссия #Ми-24 #двигатель #курьерская служба #таможня #уголовное дело
судя по шильдику это пихло ровесник покупашки ))) 50+
А что еще купить можно?
Я бы танк купил. но для себя.
Мой друг, бывший военный штурман транспортной авиации, с развалом Союза - молодой пенсионер. В конце 90-х, начале 2000-х, когда на Украине, более конкретно в Джанкое, вся транспортная авиация просто "приземлилась" и десятки бортов ИЛ-76 просто уныло годами стояли без дела на аэродроме, а в России чуть ли не массово использовались коммерческими структурами - купил Газельку, и возил из Украины запчасти, целые узлы, агрегаты чуть ли не по всей России ... Очень даже неплохо заработал! ... уж не знаю насколько это было "легально" ))
эх, вот такой бы поставить на самокат..
вот не верю, что отправитель неизвестен! В РФ пачку чая отправить спрашивают и паспорт, и телефон. Плюсом камеры везде.
Ну понятно, прилег отдохнуть, т.к. устал тащить этот двигатель
Есть вероятность, что вся история - провокация для выявления канала поставки з.ч. из России хохлам и этот двигатель изначально "вели".
На шильдике 0-вая серия двигателя - это лидерная партия из 60 двигателей для Ми-24А (1972 г.). Он очень старый, скорее всего исчерпал моторесурс.
Впрочем он может быть с консервации или с восстановления, либо вообще из музея.
PS если только фотки реальные, а не скачанные в Инете.
Когда в 2010х вороватые глазки и потные ручёнки дотянулись до баз хранения, то много чего пропало, продали или было сдано на метал. В том числе и новые двигатели для ударных вертолётов, танков и тд. И никто не ответил за эту госизмену, и это были уже 90е а вполне 2010е.
Сердюкову привет...
Это получается можно приехать на самокате к заводу по производству двигателей и со словами, " у меня заказ", забрать двигатель от вертолета?
Нет, нельзя на самокате, потому что на одном самокате не увезёшь, тяжело, надо два самоката :)
Наверно да. Лучше яндеск доставкой или Грузовичковым)))
Круто. На маркетплейсе можно двигатель от военного вертолета купить. А можно там купить целый МИ-24? Я бы взял два. Как раз у меня пункт выдачи в моем же доме
А говорят белорусы бедно живут.... Движок поболе стоит нежели трактор "Беларус".
турбовальный двигатель ТВЗ-117 используется на большинстве как гражданских, так и ударных вертолётов Камова и Миля, производится как АО "Климов" (СПБ, РФ), так и АТ "Мотор Січч" (Запорожье, Украина) и схерали он именно "военный" вообще непонятно.
вертолёты с такими двигателями летают по всему миру (к примеру, в вертолётном парке ВВС Мексики(!!!) их 18 штук).
как всегда нам конкретно не договаривают большую часть информации.
Я рассмотрел внимательно шильдик (если только это реальная фотография, а не взятая в Интернете), эта модификация ТВ3-117ВМА, устанавливается только на боевые вертолёты, вот полный перечень машин куда он ставится: Ми-28, Ми-35М, Ка-27, Ка-32 (А), Ка-50, Ка-52.
Странно только что серия 0-вая, это выпуск 1972 года. Скорее всего ресурс у него исчерпан. Но возможно он с консервации или с восстановления.
Так что статью белорусу шьют правильную...
... а написать все без корректировки - никакой сенсации и вау эффекта.
согласен, но такой двигатель тоже по всему миру имеется, в той же Индии "крокодилы" летают в ВВС.
я к тому, что "шпионской сенсации" тут никакой нет, тупо формальное нарушение Белорусских законов.
Возможно, это вообще провокация с целью выявления канала поставок з.ч. из России хохлам.
А движок - из музея, например...
во во, древний, убитый мотор, может в музей или коллекцию.
вообще-то этот движок хохлы и разработали. нет, тут ещё что-то.
Этот движок разработали в ОКБ имени В. Я. Климова (Ленинград) , предварительно ознакомившись с "трофейным" General Electric T58.
Разарботка началась в 1965 году. Несмотря на ряд заимствованных идей (изготовление лопаток турбины например), двигатель получился вполне оригинальный
Серийный выпуск начался с 1973 года на ЗПОМ «Моторостроитель» (ныне ПАО «Мотор Сич», г. Запорожье, Украина), для чего предприятию пришлось освоить много новых технологий....
100 процентов это была попытка его продать нацистам.
они не платят лохам... они их в окопы суют
лохов это не останавливает
По Вайлдбериз пришёл ? ......
збс
наглости нет пределаНаверное мотоблок хотел делать, уборка бульбы не за горами
Неплохо бы и отправителя почесать.
Интересный факт - двигатели для МИ-24 (ТВ3-117)производились на заводе Мотор Січ Украина, а в России производилась модификация этих двигателей Климов ВК-2500-II для МИ-35.
Только производились. А разработаны были в ОКБ им. Климова, которое находится в Питере. Как и ВК-2500. И сейчас производятся на Уфимском моторостроительном заводе. Мотор Сич давно уже ничего не производит. Если разве что дроны.
На Авито наверное присмотрел?
Как-то все странно...как можно продать двигатель от военного вертолета, частному лицу, пусть даже из братской Белоруссии, очень все странно.
Контрики тоже небось удивились... Связались с коллегами, а когда для себя всё прояснили так и взяли деятеля
это просто двигатель. он подходит к большой линейке машин, не только военных.
Посмотрите на шильдик (если только это реальная фотография, а не взятая в Интернете), эта модификация ТВ3-117ВМА, устанавливается только на боевые вертолёты, вот полный перечень машин куда он ставится: Ми-28, Ми-35М, Ка-27, Ка-32 (А), Ка-50, Ка-52.