370k
2 года назад · 1 фото · 2431 просмотров · 23 комментария
"День рождения сегодня у нас": самолёт Ан-2 перевернулся во время экстренной посадки в Забайкалье
Все шесть членов экипажа выжили и даже не особенно пострадали.
В пятницу днём самолёт Ан-2 перевернулся во время экстренной посадки в Хилокском районе Забайкальского края. Принадлежащий авиакомпании "Крылья Тайги" борт вылетел из бурятского села Сосново-Озерское в сторону поселка Могзон для мониторинга лестных пожаров. На борту находились трое членов экипажи и трое лесничих.
Самолёт пропал с радаров около двух часов дня. Как выяснилось впоследствии, пилот попытался посадить АН-2 на дорогу. Причиной экстренной посадки стал выброс масла, которое забрызгало переднее стекло. Пилоту пришлось выглядывать из бокового, но он немного промахнулся мимо дороги, из-за чего борт перевернулся. К счастью, никто не погиб, тяжёлых травм тоже удалось избежать, всех находившихся на борту госпитализировали в районную больницу для осмотра.
Сообщается, что Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК возбудило уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение крупного ущерба.
Метки: #Ан-2 #Видео #Забайкалье #Прокуратура #самолёт #экстренная посадка
Летят новые русские на вертолете в тайгу поохотится. Приземлились, летчик предупреждает:
- заберу вас здесь, через три часа, добыча - не более двух лосей, грузоподъемность вертолета не позволяет более.
Прилетает. Стоят довольные охотники, рядом заваленные четыре лося ...
- ну я ж предупреждал! грузоподъемность ... два лося ... и т.д.
- да ладно тебе! в прошлом году лётчик тоже паниковал, сопротивлялся, уговаривать пришлось! долетим! заплатим-переплатим-озолотим, не пиз... - полетели!
Погрузились, ели взлетели, пролетели несколько минут, вертолет не выдерживает, хрясь об землю, вдребезги все поразлеталось ... Новый русский приходит в сознание, спрашивает у второго:
- хрена себе! где мы?
- да по-моему метрах в ста от того места где расхерачились в прошлом году ...
Нервые слова, после происшествия...самые "честные"
Вообще то, если вы не знали, пилот на посадке не вперёд смотрит, а по диагонали - вперёд и влево.
Это для лётчиков, так надо смотреть. Вертолётчикам, по барабану куда, можно и вперёд...
Ну, Ан-2 то, совсем не вертолёт, хотя и летает с близкой скоростью.
Машина наинадёжнейшая. Но на предмет капотирования, как и многие самолёты с задним колесом, увы порой случается. Предпосылки к этому наблюдал неоднократно, причём даже у опытных лётчиков. Само же капотирования наблюдал лишь раз, когда пилот на разбеге стал тормозить. Правда тогда самолёт не перевернулся, а вертикально встал, хвостом кверху.
Для безопасности необходимо пристёгиваться. Вот были все пристегнуты: самолет в лоскуты, а все живы.
Меня в молодости повело зимой на дороге и оказался на встречке, ну а на ней встречка, лучше чем убраться на правую обочину придумать не успел, ну и на обочине поймал пень, диаметром см в 50, был пристёгнут, но руками руль сломал, упёрся в него по полной, дури тогда много было, машина, понятно, сильно пострадала, а вот я совсем нет
Слышал историю, автобусников межгорода. На скользкой трассе, понесло автобус, полный пассажиров, на встречку. Водитель, здоровенный мужик, плавно вывел автобус на свою сторону. Но потом, не смог ехать по маршруту, руль сломал руками нахер...
у мужика голос молодой
Все хотят потанцевать с тобой.
а высоту набрать и стекло протереть или взлётным сдуть ума не хватило? Не каждый учкудук без лётного образования этот самолёт разложить сумеет
Ну да, надо было скольжение на крыло и двойную бочку, тогда бы и заводскую краску увидели.
Без масла в двигателе высоко бы он поднялся ? и стекло протереть - стопкран дернул.. вышел.. протер стекло сел обратно и на посадку ? так чтоли себе это представляешь ? а масло с движка так по приколу один раз брызнуло и все ?
ты на Ан2 летал? Там форточки по бокам и рукой спокойно дотягиваешься, Лобаш забрызгивает из за того, что масло перелили, а не из того, что оно кончилось. Про стопкраны я б тебе тоже рассказал, где они и для для чего нужны, но всё равно не поймешь
Иди воспитателю в детсаду пожалуйся, что тебя взрослый дядька наругал
нужно было летать учиться, а не хуньёй страдать
Похмелись и успокойся.
как ты?
Можно посмотреть и с другой стороны. В Ан-2 нет прибора, который показывает количество масла. Если оно продолжает хлестать, то протирать бессмысленно и уже небезопасно. А если оно ещё и пригорает, то тебя и всех в салоне начинает душить. На посадке из-за того, что капот заслоняет весь обзор спереди, смотреть надо всё равно не вперёд.
Т.е. у вас два варианта: либо сесть сейчас с грязным окном, но с работающим двигателем на выбранную площадку, либо полетать по приборам в горизонте (пытаясь протереть стекло) и потом с заклинившим двигателем спарашютировать куда получится.
Есть РЛЭ, где прописаны все случае, а есть малолетние мамки эгсперды на фишках с кастрюлькой на голове, которые нихуа не зная, суют свой сопливый нос
Насколько я помню, РЛЭ Ан-2 это тоненькая книжка. Напомните, пожалуйста, где там про протирание стекла от масла, а то запамятовал, 20 лет уж как прошло.
Самолётик молодой, 1985 г. р., с интересными моментами в истории, просто устал)
Обычно при выбросе масла "из суфлера" ( втулка винта) пилот сбрасывает обороты, ВЫБИВАЕТ СТЕКЛО и летит дальше, НАДЕВ ЛЕТНЫЕ ОЧКИ, которые протирает тряпочкой......
.
впрочем, пилоту виднее.....
ему летать и летать, ресурс по планеру конский