97k
2 года назад · 11 фото · 7265 просмотров · 18 комментариев
В Италии выставили на продажу автодом на базе УАЗа (11 фото)
Разработанный более полувека назад в СССР фургончик УАЗ-452 не является совсем уж экзотикой для Италии. С начала 1970-х экспортно-импортные конторы завозили туда 469-й и 452-й уазики сотнями ежегодно. Конструктивно аскетичные армейские внедорожники улучшались на новой родине, нередко с заменой бензинового УМЗ-451М на менее прожорливый дизель, преимущественно от Peugeot.
На Апеннины «буханки» поставлялись в виде наиболее доступного грузового фургона без остекления, чтобы усилиями местных мастерских превратиться в автодачи повышенной проходимости. Ради этого срезалась заводская металлическая и ставилась взамен приподнятая крыша из стекловолокна, оборудовались спальные места, обеденный и кухонный блок с плитой и холодильником. В ограниченном пространстве салона порой выкраивалось место для крошечного санузла и автономного обогревателя.
Количество уцелевших классических УАЗов в стране неотвратимо стремится к нулю вместе с частотой объявлений об их продаже. Оттого свежее предложение приобрести UAZ Buchanka (как указано в тексте самим продавцом) и привлекло внимание.
Принявший итальянское подданство УАЗ-452 1980 года выпуска оснащён 2-литровым фиатовским дизелем SOFIM, обитает в Монце. По состоянию кузова видно, что 60 000 километров пробега наматывались не в тепличных условиях. Заявлена цена 8900 евро (859 тысяч рублей), но владелец не прочь уступить или поменять ветерана на столь же возрастной вэн Volkswagen T2.
Количество уцелевших классических УАЗов в стране неотвратимо стремится к нулю вместе с частотой объявлений об их продаже. Оттого свежее предложение приобрести UAZ Buchanka (как указано в тексте самим продавцом) и привлекло внимание.
Принявший итальянское подданство УАЗ-452 1980 года выпуска оснащён 2-литровым фиатовским дизелем SOFIM, обитает в Монце. По состоянию кузова видно, что 60 000 километров пробега наматывались не в тепличных условиях. Заявлена цена 8900 евро (859 тысяч рублей), но владелец не прочь уступить или поменять ветерана на столь же возрастной вэн Volkswagen T2.
Булетянка?)
песчаная какая-то расцветочка
Везде проплывет
Тюнингаторы херовы! Даже на крышку двигательного отсека не догадались покрывало кинуть! Или половик, на худой конец! А чехольчик спи.здил кто-то!
"крышку двигательного отсека"
Капот? Не?
Вот оба два сиранули так сиранули, у буханки капот? Епать вас пассатижами, да дрять в задницу стартером.
Кожух двигателя, это называется.
+1 Верно! Хотя, и кабина выглядит бескапотной, однако она не откидная и обслуживание/ ремонт производится под капотом внутри кабины. Для демонтажа двигателя снимается кабина.
Жалко, что не догадались сделать автодом из запорожца.
но владелец не прочь уступить или поменять ветерана на столь же возрастной вэн Volkswagen T2. тут от Т2 только если ему пустой кузов предложат, так как цена таковых начинаются от 20к
20 руб/кг ему цена
Там газовая плитка внутри. В связи с последними событиями, видимо, стала не актуальной, так как газа для заправки либо нет, либо он очень дорогой, вот и продают.