98k
2 года назад · 1 фото · 2596 просмотров · 25 комментариев
Дорожников хотят штрафовать на 1 миллион рублей за некачественный ремонт дорог
Группа депутатов от ЛДПР под руководством Леонида Слуцкого планирует представить в Государственную Думу законопроект, который направлен на увеличение штрафов для организаций, занимающихся ремонтом дорог и выполняющих его некачественно.
Согласно предложению, размер штрафа может достигать 1 миллиона рублей. Цель законопроекта — заставить дорожные службы нести ответственность за свою работу, особенно если состояние дорожного покрытия приводит к авариям или травмам.
Слуцкий отметил, что необходимы повышенные гарантии безопасности на дорогах, а увеличение штрафов будет стимулировать компании не экономить на качестве материалов.
Должностные лица могут быть оштрафованы на сумму от 40 тыс. до 50 тыс. рублей, а юридические лица — от 400 тыс. до 600 тыс. рублей. Если нарушения привели к травмам легкой или средней степени, штрафы для должностных лиц составят от 100 тыс. до 200 тыс. рублей, а для юридических лиц — от 800 тыс. до 1 млн рублей.
Авторы законопроекта отметили, что последний раз штрафы пересматривались семь лет назад. Они подчеркнули, число ДТП с начала 2023 года увеличилось, а лица, ответственные за безопасность на дорогах во время ремонта и содержания, не всегда выполняют свои обязанности должным образом, поэтому предложили пересмотреть размеры штрафов.
Слуцкий отметил, что необходимы повышенные гарантии безопасности на дорогах, а увеличение штрафов будет стимулировать компании не экономить на качестве материалов.
Должностные лица могут быть оштрафованы на сумму от 40 тыс. до 50 тыс. рублей, а юридические лица — от 400 тыс. до 600 тыс. рублей. Если нарушения привели к травмам легкой или средней степени, штрафы для должностных лиц составят от 100 тыс. до 200 тыс. рублей, а для юридических лиц — от 800 тыс. до 1 млн рублей.
Авторы законопроекта отметили, что последний раз штрафы пересматривались семь лет назад. Они подчеркнули, число ДТП с начала 2023 года увеличилось, а лица, ответственные за безопасность на дорогах во время ремонта и содержания, не всегда выполняют свои обязанности должным образом, поэтому предложили пересмотреть размеры штрафов.
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #автомир #автомобили #дорога #закон #законопроект #машина
Хорошо, но мало
Во многих регионах обслуживанием и ремонтом дорог занимаются государственные унитарные предприятия типа ДРСУ. Ну вот выпишет им государство штраф миллион, который взыщут с государственного предприятия и перечислят в государственный бюджет! Так и вижу как это сразу заставит государственное ДРСУ работать лучше!
Представляю, как Тимченко и Ротенберги плачут от штрафа в миллион, от того, что не на что купить ролтон.
Как то в середине 90-х одна немецкая компания в Питере сделала Загородный проспект в качестве рекламы. Ну типа хотим участвовать в тендерах, вот вам рекламная компания. Ушлые градочиновники с радостью согласились и бюргеры за короткий срок закатали качественно проспект. Стоит заметить, что дорог в Питере в то время не было от слова совсем. Я рядом жил и каждый день видел, как загородный не портился на протяжении десяти, а может и более лет. Конечно, им не дали участвовать ни в каких тендерах. Просто закатали нахаляву огромный проспект и быстро замяли эту историю. И никаких немцев как бы и не было.
А ещё забавная ситуация: как только уложили асфальт, даже качественно, через неделю-месяц приедут ебy4ие коммунальщики, которые раскопают всё нахрен! И потом эти уроды, кроме как, яму засыпать щебнем, никак не заделывают эти "раны" на дороге!
Примета которая сбывается на 100%: если на дорогу положили новый асфальт, значит, скоро под дорогой будут менять трубы.
(М.Н. Задорнов)
На дорогах воруют десятками, а то и сотнями лямов. Вот от угрозы шттрафа в лям они прям садут и начнут бояться. До дрожи в ушах. Три ха-ха
А если штраф лям за каждую ямку?
"А если штраф лям за каждую ямку", то фирма ООО "Ашот" банкротится, на её месте возникает фирма ООО "Ашот плюс" с теми же действующими лицами, и она выходит на следующий тендер.
Тут всех ипать надо,кто гадит в работе,а не только дорожников.
Армяне щас раскошелятся,ага.
На строительстве дорог зарабатывают миллиарды, кули им этот штраф в миллион.
Да уж... Какие там деньги крутятся... Этот миллион просто зараннее в статью неоходимых расходов подрядчики закладывать будут и даже не будут париться насчёт качества.
Я откровенно не понимаю почему в ГД испытывают лютый страх к штрафам в процентах. Я вот даже просто так вспомнить и не могу ни одного, надо думать, вспоминать. Везде пытаются какую-то конкретную сумму ввести - и притом весьма небольшую. Лям для строительства дороги это примерно ничего. Кому интересно - могут погуглить сметы и отчёты по дорогам, только людям со слабым сердечком не надо.
Потому что Лдыпр, как и ее атаман Жирик всегда исторически занимались имитацией деятельности и не работой на результат.
Вот и сейчас они любую вроде положительную инициативу спускают до канализации.
Какой к мерам штраф в лям? Штраф должен быть в размере затрат на строител ство дороги плюс потеря времени и качества дороги, а не какой-то там миллион рублей. Плюс создание аварийной ситуации (об этом уже другие написали).
А ещё мне интересен такой момент: государство отдало заказ, заказ реализован, государство приняло выполненную работу. Если дорога не качественная, какого писюна её приняли? Принявшего инжынера (в этом случае так правильнее) на нары за проф. несоответствие и создание угрозы жизни участникам дорожного движения.
А кто у нас недавно участок трассы М-11 открывал?
"Открывал" и принимал по всем законам - это большая разница. В одном случае ты рекламой занимаешься, в другом - безопасностью.
Ну да, у нас же рекламные агенства ни за что не отвечают...
Ямы на дороге это создание аварийной ситуации, надо отвечать
Не кидайте помидорами, но приведу в пример Германию. У них чтобы компания смогла укладывать дороги на шоссе и магистралях должна пройти путь от тротуаров и "пяточков". Формируется репутация. Уложили тротуар качественно и в срок? Молодцы, вот вам объект побольше и так далее. Так компания и растет. А у нас что? В Севастополе клали объездное шоссе, один подрядчик ваще свалил, второй строил 5 лет. А потому что тендер выиграли по ценам. А кто это, откуда он, чем он занимался, всем пох.й. На тебе бабла из бюджета - делай.
А всё потому, что 44 ФЗ о госзакупках такой - он только на аукцион заточен и цену. Всё. Участника аукциона, хоть у него в штате один бухгалтер и секретарша, хоть и понятно, что это фирма-однодневка, но недопустить до аукциона его нельзя - всё зарегистрированно без нарушений. Вроде того, что - ну и что что у нас ничего нет, мы такая фирма, мы нанимаем субподрядчиков, так работаем. 44 ФЗ изначально на это был заточен - на развитие дикого, свободного, якобы конкурентного рынка. Интересы государственных и муниципальных заказчиков - вторичны. Создатель этого закона - соратник Явлинского, яблочник Артемьев.
Ну давай расскажи что там всё честно.
Эти правила как раз и сделаны для того, чтобы ни одна новая компания не смогла придти на рынок. А большие всегда сожрут маленьких.
Всегда будет иметь приоритет большая компания, которая может делать мелочь вообще по любой цене, вплоть до отрицательно, а бабло рубить уже на больших контрактах, к которым мелких не подпустят.
Так что не надо тут сказки рассказывать про честных немцев, в Европе коррупция совсем на других уровнях, и с совершенно другими цифрами.
Это чисто декларативно и декоративно. А в реале там, как и везде, дорожные работы - золотое дно, посторонних там нет, а те, кто есть, репутацию свою формировали не на тротуарах и пятачках, а в узком зубастом кругу прожжёных барыг и политиков, в среде которых уровень коррупции такой, что нашим барыгам даже и не снился.
Да, млн. конечно исправит ситуацию.
Надо забирать всё, что перечислили на на содержание этого участка дороги, плюс штраф кратный.