97k
2 года назад · 1 фото · 6005 просмотров · 43 комментария
Самой продаваемой машиной в ЕС стала бюджетная Dacia Sandero (1 фото + 2 видео)
Пересменка поколений румыно-французского субкомпакта произошла на рубеже 2020–2021 годов, и с тех пор лишь Dacia Sandero уверенно наращивала спрос на рынках стран Евросоюза. Не помешали всего две звезды за безопасность — позитивный имидж марки и доступная цена за свежую модель (приблизительно от 12 тыс. евро в той же Франции) предопределили клиентский выбор.
В 2023 году продажи Sandero уступили только Tesla Model Y. Но в 2024-м американскому электромобилю вряд ли светит попадание в трио бестселлеров (8-е место по итогам первого полугодия), тогда как доминирование Sandero выглядит абсолютным — 164 780 реализованных авто, что на 18.5 % превысило показатели аналогичного периода 2023 года.
Спрос в Европе на Sandero с января по июнь текущего года опередил хиты прошлых лет вроде Volkswagen Golf (125 993 ед.) и Renault Clio (114 623 ед.), констатирует AutoExpress. Нелишне отметить, что электрический подвид Sandero под названием Dacia Spring ныне является одним из самых доступных европейских электромобилей с ценой от 17 300 евро, а в Румынии и вовсе от 10 990 евро благодаря многочисленным субсидиям.
Спрос в Европе на Sandero с января по июнь текущего года опередил хиты прошлых лет вроде Volkswagen Golf (125 993 ед.) и Renault Clio (114 623 ед.), констатирует AutoExpress. Нелишне отметить, что электрический подвид Sandero под названием Dacia Spring ныне является одним из самых доступных европейских электромобилей с ценой от 17 300 евро, а в Румынии и вовсе от 10 990 евро благодаря многочисленным субсидиям.
симпатичное
кто-нибудь объяснит, почему азлк, ой, москвич, не забил хер и не продолжил выпускать реношную линейку. ну прикрутили бы двигун и коробку вазовские, ничего, поехали бы и с ними, а не связывались с китайской поепенью. локализация же мощная была.
Бедным странам - дешёвые машины
Тонко
нет нет это не от того что это поделие цыган под руководством французов хорошая машина. Это от того что в европе она стоит меньше 10 тысяч эуро. Плюсом к европе присосалось большое количество нищих страночек. всякие болгарии румынии чехии прибалтийские тигры опять же. Население которых не способно купить более менее приличные машины.
О как! Не поверишь - большинству европейцев плевать на статусность т/с.
"Защити нас, Господь, от бури и ветра, и от автомобилей, которые из Японии".
Именно так. А если вспомнить популярное выражение авторемонтников про "3 Ф" - "Фиат, Форд и фсе французское", то румынское поделие окажется в этом ряду еще ниже "французского".
о как , не поверишь, но большинство французов ездит на французских машинах и им плевать на статусность машин, но в скором времени во франции французов будет не большинство. И вот тех , которых уже сейчас очень много волнует не статусность и даже не французность а именно дешевизна, кстати если ты не в курсе то в европе это поделку - дачию логан запрещено продавать под маркой рено, хотя и рено то по европейским меркам недалеко ушла от логана.
Я тебе ещё одну вещь скажу , ага, немцы в большинстве своём ездят на немецких машинах, даже турки уже давно онемечились , берут недорогие, но немецкие машины. Но мадама меркельша постаралась и немцев, даже с турками в недалёком будущем будет не большинство, А вот тех которых завезла меркельша абсолютно не волнует немецкий автопром. Им хоть говно, лишь бы дешовое. Кстати в статистику попали и машины проданные и у нас. К сожалению наши согражадане, выпучив глаза бегут с пеной у рта за дешовой повозкой, с криком она вечная. Ага, то что шаровая не выпадает, это не означает что она вечная.
Ну, криворукие ремонтники не новость. Нормальному, хорошему механику без разницы что чинить, ибо умеет.
12 тысяч евро.1,2 млн рублей Была бы на российском рынке, стоила бы 2,2 млн. Из которых 1,2 млн забрало бы государство в виде пошлины, утильсбора и НДС.
И да ..конечно дилеры ворюги. Не государство.
Конечно, дилеры. Пошлины и налоги-то от цены считаются. Которую дилеры и устанавливают.
Только НДС. Пошлина и утильсбор накручивается на таможенную стоимость. То есть на цену, за которую авто покупают у заграничного продавца
Нормальная, надёжная машинка. Румыны умели делать авто и в советские времена.
Понты вперёд всего.Замечу лишь, что в России эти машины продаются под маркой Рено, ибо кто ж из бояр станет приобретать румынскую машину
Ага, а за Рено, прям, очередь из бояр )
Но зачем-то заменили оригинальное Дачия на Рено.
Иногда меняю даже названия моделей. На это влияют много факторов. Иногда это Законы стран. Иногда маркетинг. Но чаще всего дело в правах на названия. Например, PSA. У этой ГК 5 марок/ брендов- Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall. У Пежо и Ситроен есть линейки коммерческих машин в одном и том же кузове- 250 и 290. А ещё... Этот же кузов у Fiat и Dodge, которые не входят в эту ГК.
Короче, это не имеет отношения к вашей конспирологии
Поправочка-меняюТ
Это не конспирология. Рено купила ту Дацию на корню. Выпускает там модели на устаревших платформах рено.
Вопрос не в этом. А в том, что в РФ румынское авто не будет иметь успеха в продажах. Потому что Румыния. И обозвали модель Рено Сандеро. Посчитали, что Рено в РФ брать будут, а Дацию не будут. Какая ж тут конспирология?
Бредишь? Вспомни, какими были китайские авто и... ИХ ПОКУПАЛИ. И сейчас покупают. А Дацию бы не стали?
Покупали бы Дачию, но не в тех объемах, которые хотели бы поставщики.
Тут чисто маркетинговый ход для увеличения объема продаж.
Покупали бы ТОЧНО ТАКЖЕ, как и Рено! Ни больше, ни меньше.
Ну... Лучше японочку за те же деньги
я вот - вообще перестал понимать понты(были аудя а6с7, и а5 2011) - хорошие машины? отличные, только вот стоят как чугунный мост,особенно в обслуге: заезжаешь на сервис - мастера от радости аж калинку-малинку танцуют при виде меня! - и это прям заметно.что обидно(за лоха считают).
Купил пассат б7 - прям кайф авто. едет не хуже ауди,дизель,универсал - прям настоящию бюргерский авто. и не зря - реально такой.запчасти - копье, в сервисе смотрят как на бедолагу.захотел умный круиз,автопарковку и т.д. - взял б8.... у что вы думаете? опять при заезде в сервис - сервисмены шапки в воздух от радости кидают! тьфу!
Что-то ты по автосервисам часто шныряешь. Не могёт быть такого, чтобы благословенные западные авто так часто ломались. Или расходники только меняешь?
Как минимум,после покупки жижи все поменять.
Фашистских пособников на хрен с России
Если мы от идиотов у себя избавимся, то нам ни какие фашисты не страшны.
Да-да, я про тебя.
Почему цыгане собирают рено и продают за условный 1 млн руб, а наши собирают тот-же рено( весту) но она в полтора раза дороже?
от 17 300 евро = 1 000 000 руб
Вы математику по ЕГэ сдавали?))
это будет лада искра, и стоимость ее от 13к евро в РФ,на косарь дороже чем во Франции, издержки производства,как ни как. - нормальная цена. не гунди.
Веста абсолютно другая машина. намного более продвинутая.
Он имел в виду внутренний рынок. €10990 для Румынии.
Но сравнение странное. Я пока не слышал и не читал про электромобиль "Веста EV" у дилеров.
10990 евро 1051000 руб. Когда я изучал математику, егэ еще не придумали. Я не на много ошибся
а когда Веста стала Рено? В каком месте? платформа - своя, двигатель - свой. Коробки - да, ставили, но далеко не на всю серию. Вот Хрей - тот да, на платформе В0 от Рено, той же, что и Логан с Сандеро.
Не вижу ничего странного.
Дешёвая и надёжная.
Дача доккер(в России рено доккер) , с дизельный двигателем - хорошая надёжная машина.
Отличная машина. Рено (Дачия) Сандеро.
Три года отгонял.
Простая и надежная! И пять лет назад приемлемых денег стоила
Тут речь про электромобиль.
во Франции - это понятно. там, особенно в провинции, абы что, лишь бы подешевле. не даром наши "четвёрки" и "восьмёрки" там так популярны были в своё время. в Германии, кстати, тоже.