97k
2 года назад · 9 фото · 3864 просмотров · 25 комментариев
Представлено новое поколение кей-кара Suzuki Spacia Gear (9 фото)
Suzuki начала поэтапное представление нового кей-кара Spacia Gear. Он перенял стиль предшественника, однако выглядит современнее. Во внешности и подходе к отделке можно найти черты марки Jeep. Цены и силовые агрегаты пока не рассекречены.
Автомобильчик выполнен в кроссоверном стиле. При этом круглые фары и решётка радиатора в массивными вертикальными планками навевают ассоциации с американскими внедорожниками Jeep. Сходство усиливают фирменные коллажи, на которых Spacia Gear стоит по соседству с палатками и другим туристическим инвентарём.
В стандартную комплектацию входят рейлинги на крыше, окрашенные в серый цвет 15-дюймовые литые диски, светодиодные фары. Пол багажника отделан практичным прорезиненным покрытием, а ткань сидений — с водооталкивающими свойствами. Комфорта добавляют обогрев руля и USB-порты для зарядки гаджетов.
Для машины предложат широкий ассортимент аксессуаров. Среди них будут переноска для животных, выдвижная маркиза, противомоскитные сетки на двери, подушки, превращающие заднюю часть салона в двуспальную кровать. Кроме того, внешне можно будет выделиться в потоке за счёт оригинальных наклеек на кузов.
Скорее всего, Suzuki Spacia Gear получит 660-кубовый двигатель мощностью 49 или 82 л.с. в зависимости от исполнения. Он работает в связке с вариатором. Привод может быть передним или полным.
В стандартную комплектацию входят рейлинги на крыше, окрашенные в серый цвет 15-дюймовые литые диски, светодиодные фары. Пол багажника отделан практичным прорезиненным покрытием, а ткань сидений — с водооталкивающими свойствами. Комфорта добавляют обогрев руля и USB-порты для зарядки гаджетов.
Для машины предложат широкий ассортимент аксессуаров. Среди них будут переноска для животных, выдвижная маркиза, противомоскитные сетки на двери, подушки, превращающие заднюю часть салона в двуспальную кровать. Кроме того, внешне можно будет выделиться в потоке за счёт оригинальных наклеек на кузов.
Скорее всего, Suzuki Spacia Gear получит 660-кубовый двигатель мощностью 49 или 82 л.с. в зависимости от исполнения. Он работает в связке с вариатором. Привод может быть передним или полным.
Метки: #Suzuki #Авто #Автовсячина #Кей-кар #Япония #автомир #автомобили #машина
TANK 0.5
Максимально страшный. Обязательно надо так уродовать транспортные средства?
Прикольный. Японец для японцев, но был бы леворукий - я бы взял. Жопу возить на работу, а потребуется и холодильник перевезти можно. А вот салон - да, на любителя.
Кей-кар? Ну... Главное что не гей-кар. Хотя похож.
Автомобиль-брелок, типа.
Настолько страшненький, что даже симпатичный.
Только тесный и праворульный...
Отлично подойдет для жителей юго-восточный Азии со средним ростом 155 и весом 45 кг.
И ничего смешного. Таких людей там миллиард.
Садился. Мне места мало. Когда не отстегивая ремня безопасности можно высунуть руку в окно пассажира, это не мой транспорт. К тому же, во мне 150 килограмм. Добавь к этому сумку с продуктами, и все - снаряжённая масса. А на своем старом ниссане я и отстегнутый не особо могу высунуться в окно пассажира. И холодильник на дачу отвезти.
Помещаться можно по-разному. Можно втиснуться, а можно спокойно садиться, даже когда рецидив позвоночной грыжи.
у меня 195 рост веса 125 кг.. со свистом туда захожу... чисто по городу я себе такую взял бы на полном ( снега все таки в городе штука такая) кататься... даже не именно такую а СУДЗУКИ ХАСТЛЕР .. там клиренса 175 мм
Это авто тольтко снаружи кажется маленьким, внутри всё очень продуманно и много места(176 см и 80 кг) - мне норм.
Вроде как машинка для пикника. Но с таким движком страшно будет лишнюю канистру с водой положить - можно в небольшую горку не подняться.
У меня в машинкином моторе 69 лс и с пассажирами и с водой в горку лесную заезжает. Тут ведь что главное? Чем меньше пыжишься, тем легче выходит, причем даже то о чем все подумают.
У Jimny тоже 80 л.с. но эта машинка даст фору даже ниве.
Да джиммик в хвост и гриву унижает эту поделку под названием нива)))
А как у нас люди на шохах 1.3 с 69 л.с. ездили?
Гораздо быстрее, чем на соляре 1,4 с автоматом ..))))
Кейкары это специфика японского рынка, хотя надо признаться, люди стараются выжать максимум при минимальной длине.
для нас только правый руль через 3 года((
Ну вот, а то постоянно то бентли, то мазерати с геликами.