98k
2 года назад · 2 фото · 1919 просмотров · 10 комментариев
Электрический кроссовер Exlantix ET официально появится в России (2 фото)
Премиальный бренд Exlantix объявил о расширении линейки в России: помимо уже анонсированного ранее батарейного седана ES в нашей стране официально будет продаваться соплатформенный кроссовер ET. Дата начала продаж до сих пор не названа, хотя формирование дилерской сети уже идёт.
Из технических характеристик Exlantix ET для российского рынка озвучены пока только размеры: длина 4955 миллиметров и колёсная база 3 метра. В Китае, где прямые продажи этой модели начались весной, вседорожник доступен с двумя вариантами электропривода или как гибрид.
Базовая версия Exlantix ET комплектуется 313-сильным мотором, более дорогая — двумя двигателями на 480 л.с. Запас хода в зависимости от батареи составляет от 540 до 560 километров. Гибрид заметно дальнобойнее (более 1500 километров), но его электромотор развивает лишь 265 сил. Кроме того, эта модификация медленнее — 180 км/ч максимальной скорости против 210 км/ч у электроверсии.
Цена бензоэлектрического Exlantix ET в Китае стартует от 189 800 юаней (2,26 миллиона рублей по актуальному курсу), электромобиль стоит минимум 229 800 юаней (2,73 миллиона рублей).
В середине июля сообщалось, что первые дилерские центры Exlantix должны открыться в нашей стране в ближайшие месяцы. Между тем в Китае одна из новинок бренда для РФ, электроседан ES, уже успел обновиться. Четырёхдверке пересмотрели набор комплектаций и оптимизировали моторную гамму, исключив из неё самый слабый двигатель, при этом на стартовую стоимость изменения почти не повлияли.
Базовая версия Exlantix ET комплектуется 313-сильным мотором, более дорогая — двумя двигателями на 480 л.с. Запас хода в зависимости от батареи составляет от 540 до 560 километров. Гибрид заметно дальнобойнее (более 1500 километров), но его электромотор развивает лишь 265 сил. Кроме того, эта модификация медленнее — 180 км/ч максимальной скорости против 210 км/ч у электроверсии.
Цена бензоэлектрического Exlantix ET в Китае стартует от 189 800 юаней (2,26 миллиона рублей по актуальному курсу), электромобиль стоит минимум 229 800 юаней (2,73 миллиона рублей).
В середине июля сообщалось, что первые дилерские центры Exlantix должны открыться в нашей стране в ближайшие месяцы. Между тем в Китае одна из новинок бренда для РФ, электроседан ES, уже успел обновиться. Четырёхдверке пересмотрели набор комплектаций и оптимизировали моторную гамму, исключив из неё самый слабый двигатель, при этом на стартовую стоимость изменения почти не повлияли.
Короче , любой просто автомобиль это уже бренд, даже если о этой марке никогда не слышал.
Что то мне подсказывает, что гибрид будет стоит в районе 4кк, а вот электричка в районе 5.6кк
На светофоре из окна Теслы обращаются к водителю Мустанга, остановившемуся рядом:
- Ну и сколько вы тратите на бензин?
- Около пяти минут!
Ну не бывает китайских премиальных брендов!!!!!!
У них премиум это бмв, мерседес, ровер, ройс и точка, всё остальное это их местный производитель.
очередной дешевый китайский рыдван, прибавив 100% своей стоимости, появится на рынке РФ ограниченной партией в десяток машин. Оч увлекательно.
200-300%
Как?! Ещё один премиальный? На дорогах и так сейчас почти одни одноразовые «премиум» и еще таксисты.
Премиальный?
Если они у нас будут продаваться по той же цене, что продаются в Китае, можно будет закрыть глаза на отсутствие запчастей,, посредственную антикоррозийную обработку и окраску, небольшой заложенный срок жизни и т.д. За цену 2.5 миллиона это будет отличный вариант, но это фантастика. Тут стоимость скорее всего будет сильно выше.
Да как уже утомили свои электрички по цене в три ляма запихивать в руки ..