371k
2 года назад · 1 фото · 4210 просмотров · 26 комментариев
Крушение легкомоторного самолёта в Казахстане попало на видео (1 фото + 2 видео)
На борту были два человека, они выжили.
Гидроплан потерпел крушение на озере Алаколь в Жетысуской области Казахстана 25 июля. На кадрах с мобильного телефона очевидцев видно, как летательный аппарат теряет высоту, а затем внезапно переворачивается и падает в воду.
Сообщается, что на борту находилось два человека — 44-летний пилот и его 40-леняя подруга. Мужчину госпитализировали с открытой раной лица и переломом правого коленного сустава, пассажирку — с переломом ноги, закрытой черепно-мозговой травмой и ушибленной раной лица.
Причины крушения неизвестны, но выяснилось, что летательный аппарат был экспериментальный, его собрали энтузиасты. Об этом рассказал руководитель филиала "ГИПРОзема" Жетысуской области Жетыс Аскар Жолдогутов, который состоит в этом кружке энтузиастов.
«Это маленький самолет, вчера потерпел крушение. Сейчас выясняем, что да как. Самолет экспериментальный, его готовили на сертификацию, пилот летал на нем, испытывал, там немного оставалось, чтобы получить документы. Денис - опытный летчик с многолетним стажем. Я не знаю, какая женщина была, может, его подруга. Сейчас мы едем, они лежат в больнице, узнаем.
В Талдыкоргане у нас группа энтузиастов, занимается парашютным спортом, парапланеризмом. У нас же прыгают с гор в Текели, вот у них своя группа, у нас своя группа. Мы занимаемся самолетами, дельтапланами. Это наш самолет, мы его готовили, и хотим открыть свой клуб. Нас немного людей, хотим организовать у себя в Талдыкоргане дельтапланерный клуб», - пояснил Жолдогутов.
Обломки самолёта
Метки: #Видео #Казахстан #Спасение #гидросамолёт #крушение #озеро Алаколь
чем больше энтузиастов
тем меньше энтузиастов
https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/chinovnik-rasskazal-pochemu-upavshem-alakol-samolete-napisan-542717/https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/chinovnik-rasskazal-pochemu-upavshem-alakol-samolete-napisan-542717/
"Это маленький самолет, вчера потерпел крушение. Сейчас выясняем, что да как. Самолет экспериментальный, его готовили на сертификацию, пилот летал на нем, испытывал, там немного оставалось, чтобы получить документы. Денис - опытный летчик с многолетним стажем. Я не знаю, какая женщина была (на борту. - Прим.), может, его подруга. Сейчас мы едем, они лежат в больнице, узнаем", - рассказал чиновник.
По его словам, самолет принадлежит некоему клубу энтузиастов из Талдыкоргана.
Главное люди живы остались!
И это довольно удивительно.
на самоделке выйопыватсо? хорошо вода была, и высота маленькая. собрать на коленке самолет одно дело, он даже полетит. но в кб не зря куча народу, имеющих специальное образование. расчёты всякие, продувки и пр.
А все потому, что балласт загрузил. Летел бы без бабы - все пучком было бы
Русский язык-сила!
Лихачество в воздухе до добра не доводит.
Если это действительно испытания то задача испытателя сломать машину и установить когда, что и от чего сломается. Это потом задачи пилотов и гонщиков провести машину на пределе, но так чтобы она дошла до финиша, а испытателя именно сломать.
В испытательных полётах пассажиров не возят.
А ты хорош... Испытатель открыл новое значение Vne. Mожно ставить галочку.
На видео и отдельных представленных Вами кадрах не видно никаких признаков того, что крыло разрушилось.
Видно, то пилот редко потянул самолёт вверх одновременно с редким левым креном. Видно, что произошло классическое сваливание. Учитывая ещё, что самолёт - это самоделка, неудивительно, что сваливание случилось не на самом предельном режиме. В общем, по мне - классическая ошибка пилотирования.
Посмотри внимательно на 6 секунде. Разрушение передней кромки левого крыла сваливает и разворачивает самолёт.
Так как аппарат не сертифицированный и скорее всего в единственном экземпляре, то тесты на разрушение крыла, его стойкость к продолжительным нагрузкам а так же на скорость, при которой оно может разрушиться, скорее всего не проводились.
Можно засчитать как выявленный недостаток конструкции и отправлять на доработку.
Много раз смотрел. Ещё раз несколько раз просмотрел. Разрушения никакого не увидел. Блик солнца, воздушные завихрения - не более того. Если бы было разрушение - было бы хорошо видно, как что-то падает помимо самолёта. Этого нет. Повторюсь, моё мнение - ошибка пилота, последствие лихачества.
Замечу, что есть такой эффект - парообразование на больших углах атаки. Особенно актуально над водоемами, где воздух богат влажностью. Причина этого в зоне разряжения над крылом. Чем ниже давление тем при меньшей температуре вода кипит при "комнатной" температуре и получается паровой шлейф. На фото типичные паровые шлейфы на передней кромке крыла - как следствие самолет вышел на закритические углы атаки (при его скорости такое разряжение просто так не возникает). То, что самолет не свалился сразу в штопор - радует. Т.е. над крылом хорошо поработали. А вот причины выхода на закритические углы сразу не сказать. Самый простой вариант - потеряли скорость, перетянули ручку (ошибка пилота). Еще вариант - лопнула тяга (ошибка конструктора или техника - такое случалось на слетах СЛА). Могли попасть в восходящий поток - тут при малой скорости можно легко в срыв уйти. Так что по одному видео установить виновность пилота... сложно. Хотя результат расследования нам вряд ли доложат. Кисмет.
Ещё раз посмотри, там отлично видно и слышно удар, на верхнем левом крыле оторвалась передняя часть и загнулась, после этого самолёт сразу накренился на левую сторону
а почему тогда на 7 секунде тень исключительно на левом крыле?
Это образование конденсата. Типично на небольшой высоте над морем. Хорошо видно, что это происходит равномерно на кромке обеих плоскоскостей - и левой, и правой. К поломке крыла это не имеет отношения.
Глазастый!
Судя по правому элерону, он пытался парировать, но хватило.