96k
2 года назад · 2 фото · 5786 просмотров · 29 комментариев
Tesla просит не мочить провода на зарядных станциях (2 фото)
Трюк, применяемый владельцами электромобилей, существует уже не первый год. Если обмотать в жаркий день рукоятку штепселя станции Supercharger, в которой находится температурный датчик, мокрым полотенцем или иной охлаждающей тканью, то электронику, контролирующую перегрев кабеля от чрезмерно быстрой зарядки, легко ввести в заблуждение, увеличив тем самым интенсивность поступления электричества. Это привлекло внимание автопроизводителя.
Наибольшую результативность мокрые полотенца проявляют на станциях Supercharger старого образа V2, у которых нет активно охлаждаемых кабелей, пишет InsideEVs. Сообщается, что скорость зарядки можно таким способом поднять с 60 до 95 кВт, а в некоторых случаях и выше.
Сеть Tesla Supercharger является крупнейшей и самой надёжной в Соединённых Штатах, располагая более чем 2000 станциями. И хотя до сих пор не отмечено ни одного происшествия с мокрыми полотенчиками, в компании были вынуждены выпустить специальное заявление, где говорится о неприемлемости их использования для охлаждения, из-за чего создаются помехи в работе и возникают риски перегрева и поломки оборудования.
Теслоделы пожалели нормального кабеля, вот и греется, так как сечение тонкое. Сыкономили сыкономисты.
Чтобы он не грелся при таких токах заряда, его надо делать толщиной с ногу культуриста. А таким кабелем чрезвычайно неудобно пользоваться.
Каждую жилу отдельно. Или повысить напряжение, тогда ток ниже
Отдельно от чего?
Выше 400 В нельзя. Иначе владельцам электромобилей нужно будет иметь соответствующую группу электробезопасности, чтобы пользоваться зарядкой.
Пусть получают, у меня была пятая группа)
А если серьёзно, то погуглил тут и выдало что 32 А ток зарядки, при таком токе достаточно 4 мм квадратных. Так что, получается что там тоньше.
У некоторых типов может быть ток до 80 А.
Всё равно не так и много надо, 16 квадратов меди, если 2 жилы и 25, если 4.
Просто надо признать, что недостаточное сечение кабеля это нарушение ТБ, он не должен греться. От нагрева в нём увеличивается сопротивление и заряд становится слабей.
Это почти 5 мм в диаметре. Плюс изоляция -- и вот уже 2 провода толщиной по 1 см. Плюс в зарядном кабеле еще несколько каких-нибудь управляющих проводов и т.д. Плюс внешняя оболочка.
И, естественно, там используются толщина проводов меньше, чем положено, раз они греются. Просто по их расчетам, видимо, редко кто заряжает электромобиль дольше, чем успеют нагреться провода до какой-то опасной температуры. Зато кабель получается не очень толстый, а значит гибкий и удобный.
По работе у нас было, безопасность на первом месте, потом удобство.
Инспекции на них нет.
не серьезно всё это... кучу денег платить, чтобы это фигнёй потом заниматься
Т.е. на провода ссать нельзя ?
Можно.
Но возможно только один раз.
по любому, наши засветились....
Было бы ещё понимание кто такие "ваши".
всё очень просто: мы славяне довольно предприимчивы, умеем нестандартно мыслить и если есть возможность облегчить себе жизнь, то мы её находим
Да на мове это было бы эпичней))) "славяне" вы ребята очень хорошо научились переобуваться в воздухе)) Перейди Крым хохлам вы и там "облегчите жизнь", "Где жопа в тепле, там и Родина" (с)
сам переводи на свою мову, я её не понимаю
Ага прям моя))) я тоже свинячий не понимаю
Жаль такой прикол не работает при заправке дизелем. Хотя и без приколов заправка идет минуты три-четыре.
Обрати внимание, что над зарядкой нет навеса.
Это значит, что вся штука расчитана на работу под дождём, а дожди там бывают сильными, это южная страна с южными ливнями.
Так что ничего с этой штукой от мокрой тряпки на рукоятке не сделается.
Возможно претензии инженеров в том, что греется весь кабель, а охлаждают только ручку, где стоит сенсор температуры.
вывсокоамперное электричество и вода, что же может пойти не так ... Неожиданно, на обычных заправочных станциях весьма рекомендуют не курить во время заправки автомобиля ...
Как бы чего...
Амперы как бы и при чем, а вот 50кВ, например на свече, не убьет.
Кабель изолирован, главное чтобы вода не попала в саму розетку на оголённые контакты. Высокоамперный ток, а электричество высоковольтное.
и эти ваши 50кв под нагрузкой какой величины будут -то? эти киловольты на свече до первого пробоя. далее речь идет о десятках вольт на ионизированном канале.
+ есть у мня источник 3.6в и с отдаваемым током 2000а+
- там хоть обзаливайся,
кто-то не согласен с законом ома?