96k
2 года назад · 3 фото · 4549 просмотров · 34 комментария
В Китае успешно испытали сверхскоростной поезд, способный разгоняться до 1 000 км/ч (3 фото)
Во время испытаний поезда на магнитной подушке, проведённых в 2-километровом трубопроводе с низким вакуумом, было подтверждено, что поезд сохраняет устойчивость и безопасность при торможении.
Испытания провели в городе Датун. Там построили полноразмерную опытную линию. Поезд протестировали в специальной трубе в условиях низкого вакуума. Ее длина достигает 2 км. Согласно результатам теста, машинист уже сейчас может полностью контролировать состав. У него также устойчивая подвеска, благодаря которой он стабилен во время движения. А еще он смог без проблем безопасно остановиться. Специалисты подчеркнули, что так же нормально работали все системы.
Отмечается, что транспорт удалось разогнать до максимальной скорости. Проект предусматривает разгон до 1000 км/ч, однако не уточняется, действительно ли сейчас поезд смог ускориться до такого значения. Ранее поезд в феврале 2024 года достиг рекордной скорости в вакуумной трубе. Удалось разогнаться до 623 км/ч.
Как отмечают авторы проекта, поезд на магнитной подушке предназначен для быстрого перемещения между двумя городами. Например, такую трассу могут возвести между Пекином и Шанхаем. Весь путь займет всего полтора часа. На автомобиле доехать от одного города до другого можно за 12 часов. Завершение новых испытаний называют важным шагом на пути к реализации проекта.
Отмечается, что транспорт удалось разогнать до максимальной скорости. Проект предусматривает разгон до 1000 км/ч, однако не уточняется, действительно ли сейчас поезд смог ускориться до такого значения. Ранее поезд в феврале 2024 года достиг рекордной скорости в вакуумной трубе. Удалось разогнаться до 623 км/ч.
Как отмечают авторы проекта, поезд на магнитной подушке предназначен для быстрого перемещения между двумя городами. Например, такую трассу могут возвести между Пекином и Шанхаем. Весь путь займет всего полтора часа. На автомобиле доехать от одного города до другого можно за 12 часов. Завершение новых испытаний называют важным шагом на пути к реализации проекта.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина #поезд #рекорд
Ту-144 тоже одно время был признан очень нужным. Но там хоть речь шла о военном самолете для гражданских дел. А тут нужен трубопровод диаметром не меньше 4 метров с вакуумом внутри. Потом система запуска - приемки поездов. Окна в трубопроводах на случай аварии и для обслуживания. Потом система для аварийной обстановки. В поезде тоже много чего надо, в том числе вода, воздух, туалет, еда. А в случае чего - из пушки со стволом от Пекина до Шанхая снаряд до США не долетит! Так что думаю скоро признают эксперимент успешным, авторов посадят, а документы отправят в архив.
Автоваз и РЖД весело переглянулись и побежали дальше осваивать бюджет!
Я так понимаю при испытаниях он комнату не покидал?))))
Маловато наверное для разгона 2 км
А что будет если этот поезд на полной скорости столкнётся с Камазом? Бозоны полетят?
Всё это было написано и описано в журнале "НАУКА и Техника" в году так 88-ом. Во времена СССР. Причём разработки были ещё раньше.
Идею, ещё тогда признали не рациональной и бесперспективной.
Китайцы в конце 80х и даже в 91м приезжали на наши заводы и с завистью смотрели на наши разработки радиотехники и т. д. У них тогда этого не было.
А теперь... тьфу.
Зато партноменклатора отоварилась. И креативные коммерсанты при деле :))))
факт!
без видео "пролёта" не считается...
точно!
Прошу прощения, а что такое низкий вакуум?
https://kipservis.ru/vuototecnica/obshee_info_vvedenie.htmhttps://kipservis.ru/vuototecnica/obshee_info_vvedenie.htm
Тоже самое почти,что и высокий,только наоборот.
Кстати,в поиске вы бы написали всего два слова,а здесь целыхсемь.
Как за 2 км такое испытать. Даже с учетом, что 1 км разгонялся, а 1 км тормозил, перегрузка будет почти 4g. Как у космонавта
ему навстречу дули "низким вакуумом" со скоростью 1000 км/ч, наверное...
Не вижу перспектив такого поезда. Создание инфраструктуры и её поддержание будет стоить космических денег. Поддержка вакуума - вещь затратная. А при разгерметизации поезда пассажиров ждёт довольно быстрая смерть. Разгерметизация трубы тоже вызовет аварийную ситуацию...
Как ни странно, но у нас и вправду самолётом дешевле. Посмотрите на цены билетов на самолёт и на поезда, например.
да вот простой пример - БАМ. Вбухано денег было в несколько раз больше, чем в космическую программу. И что на выходе? БАМ до сих пор толком не работает! С Дальнего Востока в Калининград дешевле по морю везти грузы, чем по БАМу! В Сибири малой авиацией дешевле летать, чем дороги строить, тем более железные. В США, если не ошибаюсь - такая же фигня.
И чего минусят?
Что не так-то?
По морю, сейчас, действительно, дешевле всего везти.
Да, собственно, так почти всегда было.
Морем всегда дешевле. Но по железке быстрее. БАМ загружен полностью.
Не работает? Ты в каком веке, братан живешь? Передачи из 2002 года слушаешь? На БАМе сейчас движение, как на МЦД . Литерный поезд в 10 минут. Просто кровеносная артерия страны.