В Аргентине уволенный работник арендовал самолет, чтобы отомстить

балоны крепкие однако.

Ну не знаю. Самолёты рушат целые небоскрёбы, а тут какие-то баллоны, да ещё и под давлением. В Голливуде это выглядит красивше!

после конца видео

Страна другая.

А он всё это время за идею работал, или жил за счёт этой работы?
Не лезет делать ничего, хотя миллиарды возможностей - ну всё, копать только погребальную яму. В принципе, он так и сделал.

и все работники пострадавшие тоже виноваты?

А бывает бизнес охеревает своей "оптимизацией" Сложно судить не зная, что толкнуло человека на такое. С этим гребанным капитализмом человек человеку волк.

Бизнес он не охреневает. Он такой какой он есть. И создать его и вывести в стабильный плюс это работа не из лёгких.
Работники просто либо по своей наивности или глупости возомнили, что кто-то что-то им должен. А это не так. Компания покупает время и умения работника. Это честная сделка и не более того. Если эта сделка какой-то из сторон стала невыгодна, нужно ее расторгнуть.

Вот только люди не роботы и не работают по программе. Мечта бизнеса это робот с возможностями человека без воли личной жизни и др. Качеств.

Ну там такой же идиот был ...

Да хренульки на рогульки. Просто так масло в среде кислорода не взрывается и не загорается. Не в окислении дело. На кислородных редукторах пишут Маслоопасно - а почему? Да потому что, если масло попадет на штуцер баллона или внутрь редуктора, то тогда под избыточным давлением и вот тут уже в среде окислителя, масло действительно детонирует. Это как дизельный двигатель - тот же принцип.

Это уже не изменить.Целая секта "маслокислород".Была ещё секта "марганцовкагандонтопливныйбак".

Ну если марганцовку сначала кислотой смочить до кашицы, тогда и гандон и бензобак сработает.

Можно ещё кусочек цинка для надёжности добавить.

Для надежности марганцовку надо с глицирином смешивать, только вот убежать от бака не успеешь.

"Целая секта "маслокислород" - так по твоему мнению "Кислород. Маслоопасно" придумали трусы?
Эти "сектанты" ещё и ГОСТы придумывают...

ГОСТ 13861-89
2.9. Детали кислородных редукторов должны быть обезжирены.

ГОСТ Р 54791 2011
5.2.1 Кислородные редукторы
Все составные части и вспомогательные детали должны быть тщательно очищены и обезжирены перед сборкой.

Хрен знат, что за секта - лично был свидетелем взрыва кислородной станции по этой причине. Второй раз - сварщик в масляных верхонках решил проверить, есть ли кислород в баллоне - героически успел завернуть вентиль, сгорела кисть руки, облитая бронзой вентиля. Не успел бы - в центре Невинномысска случилась бы воронка, там баллонов 30 стояло на складе ЖЕК. Взрывается не масло - при контакте с ним воспламеняется кислород.

Ну так правильно.Масло может рзаъесть прокладку. Произойдёт утечка и тогда БУМ.Ещё при давлении окисление происходит быстрее.Где хоть одно видео,как на тряпку с маслом направляют струю кислорода и она загорается и тем более взрывается???У любого газосварщика спросите.Мне что-б болты на коробке трактора срезать,надо его в спирте вымочить?Можно шланг в ведро с маслом опустить и кроме булек ни чего не будет.Вы ещё предложите в балон перед заправкой плеснуть,вот тогда будет БУМ.Но это надо быть исключительным идиотом.
Сказочники херовы.

Болты вы, надеюсь, не кислородом сдуваете, а уже ГОРЯЩЕЙ струей кислорода? А идиотов на Руси не перевести - на них баллонов и масляных тряпок не хватит!

Нет конечно.Но очень часто попадались ситуации когда шланг тупо сифонит(хозяин тракторов экономист по жизни) и ни чего не происходит.Эстественно на отрытом воздухе.И шланги в масле,потому как то там подлезть надо,то там.Балоны естественно чуть по отдаль ставлю (не валяю в песке с маслом).Потом тряпочкой всё протёр и на место.От балонов метра 2 шланга,всегда чистые и сухие.

Возможно до этого с чем-то ковырялся.Например какой металл в виде стружки,уж по более масла окисляется.
Сам пробовал зажечь.Зажигалка сдохла не в подходящий момент.Куда только не пихал(нигрол,моторное(синтетика тоже),бензин,ацетон,во всё что было в гараже.В итоге от болгарки прикурил ).

А я что написал?
Не сам по себе сжатый кислород маслоопасен, а масло, которое попадает в редуктор и сжимается там избыточным давлением газа из баллона. По сути масло - это дизельное топливо, которое попадает в цилиндр (камера редуктора), сжимается там (давление газа от баллона) и попадает в среду окислителя (кислород из баллона) – происходит детонация.

Кислород не воспламеняется в принципе. Это не горючий газ. Это окислитель. https://proektplus-penza.ru/stati/klassifikaciya-gazov-na-goryuchie-i-ne-go/https://proektplus-penza.ru/stati/klassifikaciya-gazov-na-goryuchie-i-ne-go/

Странно, что у вас столько лайков. Марвин Химмейер совершил примерно тоже самое, а его героем считают.