Житель Канады добрался до Мексики на общественном транспорте (6 фото)

Более того, Уильям придумал для себя несколько правил: автобусы Greyhound и поезда Amtrak запрещены, а пеший путь между пересадками должен сводиться к минимуму.

"Ни разу мне не пришлось идти дольше 15 минут от одной автобусной остановки до другой", - сказал путешественник.

Системный инженер TransLink, транспортного управления Ванкувера, поделился историей о том, как у него возникла эта идея.

В 2013 году он пытался проехать как можно дальше на юг от Ванкувера, но добрался только до Салема, штат Орегон. По его словам, через Орегон в центральную Калифорнию практически не было никакого транспорта.

Все изменилось, когда он обнаружил новый четырёхчасовой автобусный маршрут из Юрики на севере Калифорнии до Юкайи в двух часах езды от Сан-Франциско. Уильям сразу стал планировать путешествие на общественном транспорте в Мексику.

Хуэй заметил, как изменился общественный транспорт за одиннадцать лет: автобусы теперь оснащены доступом к WiFi и принимают оплату кредитными или дебетовыми картами.

На вопрос о том, как он проводит время в дороге, мужчина ответил: "Мне очень нравится любоваться пейзажами, смотреть на то, как устроены города. Когда мы проезжали мимо побережья или леса, я созерцал природу".

Уильям также увидел огромные фермы в Южной Калифорнии.

"Я и раньше видел их с воздуха, но когда едешь по штату, размер и простор полей совсем иные".

Канадец был вынужден пересечь все международные границы пешком.

На границе США и Канады пограничники скептически отнеслись к путнику. Однако, добравшись до границы между США и Мексикой, Хуэй заметил больше пешеходов и прошёл её без проблем.

"В этой поездке меня больше всего поразило то, насколько важен транспорт для жителей", - признался Уильям.

Даже когда он застрял в лос-анджелесской пробке, у него было достаточно времени, чтобы сделать следующую пересадку.

В общей сложности он потратил на поездку 200 долларов и сказал, что она стоила каждого пенни.