97k
2 года назад · 1 фото · 3327 просмотров · 35 комментариев
Канада вводит 100-процентные пошлины на электрокары из Китая
Метки: #Авто #Автовсячина #Канада #Китай #автомир #автомобили #машина #налог #ограничения #пошлина #санкции #электромобиль
Власти Канады объявили о плане повышения таможенных платежей для электромобилей, выпущенных в Китае. Соответствующее заявление появилось на официальном сайте правительства страны. Пошлины, по сути, станут заградительными, так как Канада вслед за США планирует увеличить их до 100%.
Канада распространит новые таможенные условия не только на легковые электромобили. Будет осложнён ввоз, к примеру, некоторых категорий гибридного транспорта, включая грузовики и автобусы, а также автобусов на электротяге и машин на топливных элементах.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Метки: #Авто #Автовсячина #Канада #Китай #автомир #автомобили #машина #налог #ограничения #пошлина #санкции #электромобиль
сейчас китайцы посмотрят, что чем можно заменить то, что они импортируют из канады, и введут свои санкции.. самое смешное что пока введуны будут страдать от китайский контрсанкций, пиндосы свои санкции не введут
когда же уже мир поймет и введет запрет на поставку любого сырья в сша и европу. просто прекратить им поставлять послать. развиваться без них вообще им никакого сырья не продавать
Канада как проститутка США, своего мнения вообще нет, как пиндосы скажут так у них и будет. Уже присоединили бы к себе и успокоились
Ну да, только США мяукнули, что собираются, и отложили, а эти на рожон полезли. А потом США скажут, что "ну и мы тоже вводим, вот Канада то уже ввела".
Приказ США выполняют.
Вот такой он, свободный рынок
"Здоровая" конкуренция в "демократическом" обществе
мир сошел с ума, им по дешману товары, а они в ответ заборы повыше, когда такое было?? раньше войны устраивали и шли по соседям резню устраивали??? Что будет дальше??
Ну учитывая,что у них и Тесла и Форд под боком, то понятно,что и зачем... Я бы посмотрел на того,кто вместо теслы на гуаньхерпоймичто сядет))) а вот у нас меня просто возмущает,своих нет машин(про весту за 2+ мульта не надо рассказывать,это ещё больше возмущает) так они пошлины и утиль и ндс и эрулонасс до кучи, чтобы точно простой работающий человек не смог ездить на хорошей машине....
У моих знакомы Тесла. Лет 5 ездят. Сейчас рассматривают вариант заменить на zeekr. И по отзывам из различных пабликов - они не одни такие
zeekr явно лучше теслы
Тесла хорошая машина, но Китай на месте не стоял, я периодически на работе вижу китайские электромобили, что снаружи что внутри бомба
А как нам, в девяностые, заливали про свободный рынок, про то что капитализм это здорово и главное что когда есть конкуренция то появляется продукт качественный и дешевый.
А тут вот те на, качественный дешевый Китайский надо запретить.
"Мир должен развиваться по правилам, по нашим правилам"
"заливали про свободный рынок"
Хе. Еврей Гайдар в могиле, еврей Чубайс в Израиле.
Прогресс не остановить! Они сами себя загоняют в тупик, не думая о будущем
не знаю как там на канаде со своим автопромом, но сшп как минимум своих производителей этим шагом поддерживает. кого у нас поддерживают, минимум 100% же накруткой на все китайские авто, хз.
Ничего не понял, что вы хотели этим сказать, и про завод этот первый раз слышу, поподробнее и с пруфами.
В гугле забанили?
Российский завод Haval по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тыс. выпущенных автомобилей.
Более половины в общем объеме выпуска предприятия в 2023 году пришлось на российский бестселлер марки – компактный кроссовер Haval Jolion. Еще треть производства составляют автомобили F-серии – кроссовер Haval F7 и кросс-купе F7x. Далее следуют среднеразмерный кроссовер Haval Dargo и рамный внедорожник H9.
Завод постоен и работает с 2019 г.
С августа 2024 пошли в продажу ч/з салоны Haval pro модели Н3, Н9, и готовят Н5.
Так это российский завод, т.е локализованное производство китайских авто в РФ, речь шла про китайский импорт
Бюджетных? Серьезно? Бюджетный авто у автоваза должен быть 600-700 тыров. Вот это будет народный автомобиль и народный завод. А вот эти вазовские поделки за чемодан денег, пусть в жопу себе засунут. Эти дебилы хотят прибыль здесь, сразу и как можно больше, на перспективу они думать не умеют и не хотят. На простеньком, недорогом автомобиле они бы китайцев за пояс заткнули. Но нахрена, когда можно с каждой копейки делать пять. Упыри дырявые.
Машины их разбирают, потому что альтернативы нет. Наше любимое государство сделало все, чтобы у народа не было альтернативы. Но вазовские повозки не стоят столько и не должны столько стоить.
Убери все эти пошлины и утильсборы и автоваз просто пойдет на хрен, сразу продажи рухнут и никому не нужны будут их повозки. Короче ахеренно честная конкуренция.
Ну новые, но прошлогодние (такой вот оксюморон) примерно так и стоят от 700т.р. Если убрать пошлины, то Китай всех выдавит с рынка и станет монополистом не только в РФ, это ни кому не надо. Почему в России производство дороже причем не только авто, а всего это другой вопрос, но искусственно цены ни кто не завышает.
Интересно,у них так же народ бунтует против этого "утильсбора"?
P.S. Там еще круче. И Китай и Канада - члены ВТО. А по его правилам заградительные пошлины запрещены. Именно поэтому Россия в своё время их под "утильсбор" замаскировала. Но в мировой экономике некоторые, видимо, равнее...
это не утиль сбор - это поцелуй в жопку америку
Вы хоть раз видели или знаете продукт из Канады? Их экономика на 100% заточена под США. Что пиндосы сказали, то они и будут делать.
Терренс и Филлип
Рыночная экономика как она есть.