На калининградском Автоторе начали выпускать электродвигатели (3 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Автотор #Калининград #Сделано у нас #автозавод #автомир #автомобили #двигатель #завод #машина #электромобиль
На калининградском «Автоторе» заработала новая площадка по выпуску электромоторов и началась сборка тестовой партии двигателей. Проектная мощность нового предприятия - 60 тысяч агрегатов в год.
В линейку продукции входят электродвигатели мощностью от 23 кВт до 140 кВт (31-190 л.с.) для различных видов легкового электротранспорта, рассказали в пресс-службе компании. При полной загрузке завода будет обеспечено более 140 рабочих мест.
В дальнейшем планируется расширение линейки электродвигателей, которые могут использоваться для малого электротранспорта, подъемной техники и лодочного транспорта. Планируется установка оборудования по сборке электрической силовой установки 3 в 1 (электродвигатель, редуктор, инвертор).
Завод построен в рамках обязательства по специальному инвестиционному контракту между Министерством промышленности РФ, правительством Калининградской области и ООО «Автотор Холдинг», который предусматривает создание в регионе кластера автокомпонентов.
Какие именно электромобили будут оснащаться локализованными двигателями, не уточняется. В начале года «Автотор» объявил о создании собственного бренда «Амберавто», под которым выпускает седан А5 (переименованный китайский JMEV Yi). В будущем планируется представить еще одну локализованную модель под маркой «Амберавто» от восточных партнеров, а также выпустить электрокар собственной разработки.
В дальнейшем планируется расширение линейки электродвигателей, которые могут использоваться для малого электротранспорта, подъемной техники и лодочного транспорта. Планируется установка оборудования по сборке электрической силовой установки 3 в 1 (электродвигатель, редуктор, инвертор).
Завод построен в рамках обязательства по специальному инвестиционному контракту между Министерством промышленности РФ, правительством Калининградской области и ООО «Автотор Холдинг», который предусматривает создание в регионе кластера автокомпонентов.
Какие именно электромобили будут оснащаться локализованными двигателями, не уточняется. В начале года «Автотор» объявил о создании собственного бренда «Амберавто», под которым выпускает седан А5 (переименованный китайский JMEV Yi). В будущем планируется представить еще одну локализованную модель под маркой «Амберавто» от восточных партнеров, а также выпустить электрокар собственной разработки.
А у нас что, бум электромобилей как в Швеции?
Практика показывает, что не бывает проблем только там,где вещь служит веками и это минимальный срок, рентабельность зачастую требует увеличение сроков службы. Это к тому, что начало хорошее,но как будет решён вопрос с долговечностью изделий и отсутствие проблем при отказе их функциональности? В противном случае,это производство превратится в незапланированный расход ресурсов,как материальных так и трудовых,плюс к ним моральные и эмоциональные издержки,которые сбрасывать со счёта,при правильном юридическом обеспечении, может саться, уголовно наказуемым деянием. Если бы в СССР, на этот аспект надёжности, обратили внимание, в той мере,как оно того заслуживает ,то появление горбачёва и ельцина просто не состоялось.31.VIII.2024 09:30
А комплектующие российские, или китайские?
Хорошая новость!
А то в последнее время даже эл.двигатели попадались только из Китая.
Эти будут тоже китайские с табличкой на русском
Хм... Крупные автопроизводители потихоньку сворачивают производство машин на батарейках.
А мы наоборот, разворачиваем.
Опять собянинские минусят?
кто например сворачивает?
_______
Я сам за электротранспорт.
Но у вы, пока нет нормальных АКБ и/или компактных источников энергии, их ниша ограничена.
Тем более в нас, где зимы бывают весьма холодными.
А просторы весьма обширны.
Пока только гибриды, но и в них есть минусы. Увы.