188k
2 года назад · 6 фото · 6994 просмотров · 24 комментария
Что сейчас известно о пропавшем на Камчатке вертолете Ми-8 (6 фото + 4 видео)
Вчера, 31.08 туристический вертолёт перестал выходить на связь в районе горы Вачкажец. На борту находилось 22 человека, в том числе 3 члена экипажа.
Вертолётная экскурсия на вулкан Вачкажец стоила 20 тысяч рублей и должна была пройти по маршруту вулкан Вачкажец - село Николаевка. Группу собирал местный гид и экстремал Кирилл Серегин, он же и сопровождал туристов. Группа успешно начала свой маршрут, была замечена на вулкане, но в назначенное время экипаж вертолета не вышел на связь.
Экскурсия планировалась на 1 сентября, но позже гид предупредил желающих, что в воскресенье будет нелётная погода и лучше лететь 31 августа. Как и предполагал Кирилл погода ухудшилась. На территории региона сейчас плотный туман и дождь.
Видео сделано на взлётной площадке в районе вулкана Вачкажец. Практически сразу после вылета вертолёт пропал с радаров. Ему нужно было пролететь всего 25 км.
Пропавший Ми-8 принадлежит компании "Витязь-Аэро". Он должен был совершить посадку в селе Николаевка в 16:15 по местному времени. Последний раз борт выходил на связь в 16:10. Предположительное место пропажи туристов на Камчатке — горное озеро, к которому регулярно летали экскурсии.
По тому маршруту, где летел Ми-8Т, нет наземных дорог. Спасатели добираются до точки в обход. Авиацию пока не могут привлечь для поисков пропавшего на Камчатке вертолёта Ми-8Т из-за плотного тумана. Облёт территории пока не дал результатов, спасатели ищут в районе долины реки Быстрая.
Вертолётом управлял КВС Денис Блещик. По предварительной информации на борту находился финансовый директор РФС Арсений Замятин вместе с супругой Полиной.
Среди летевших пассажиров так же находились владельцы туристической организации "Клуб гидов" (ООО "Большая страна") Михаил и Юлия Репниковы. Они родом из Перми.
Полный список пассажиров пропавшего на Камчатке Ми-8:
1) Бузикова Татьяна Юрьевна
2) Репникова Юлия Викторовна
3) Ширинкин Михаил Андреевич
4) Репников Михаил Алексеевич
5) Серёгин Кирилл Сергеевич
6) Никулин Александр Валерьевич
7) Никулина Евгения Леонидовна
8) Демичук Наталья Ивановна
9) Янгубаева Ольга Ивановна
10) Замятина Полина Сергеевна
11) Кисельникова Юлия Владимировка
12) Пахомова Анна Петровна
13) Замятин Арсений Дмитриевич
14) Левкин Максим Александрович
15) Ососкова Ирина Юрьевна
16) Пальора Анна Сергеевна
17) Гординская Надежда Сергеевна
18) Фурсова Людмила Петровна
19) Степаненко Максим Валерьевич
Сейчас этот район заволокло туманом. Это осложняет поиски с вертолёта. Нелётная погода продержится ещё минимум сутки из-за циклона.
Компания "Витязь-аэро" уже 15 лет занимается пассажирскими и туристическими перевозками, работает как с компаниями, так и с частными лицами. В прошлом году прибыль компании составила 216 млн рублей.
У этой компании уже был трагический инцидент с падением вертолета. 12 августа 2021 года борт с туристами упал в Курильское озеро. Тогда из 13 человек удалось спасти только 8.
В настоящее время группа спасателей от Камчатского спасательного центра МЧС России, продолжила свое движение после вынужденного ночлега в районе озера Тахколоч. Спасатели сводной группы поисково-спасательного отряда КГКУ «ЦОД» и егерей на квадроциклах и высокопроходимой технике продолжили поиски по другому маршруту.
Также со стороны села Николаевка в помощь спасателям выдвинулись волонтеры на квадроциклах. Всего в наземном поиске задействовано более 40 человек, сообщает «ЧП Камчатка» со ссылкой на ГУ МЧС.
Вертолетчик и заслуженный пилот России Вадим Базыкин рассказал "Известиям" о погоде на Камчатке, где пропал вертолет МИ-8
В готовности по погодным условиям находится авиация МЧС России со спасателями на борту. В настоящее время на территорию Камчатского края начал оказывать влияние циклон, наблюдаются плотный туман и умеренный дождь.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов рассказал о ходе спасательной операции.
Спасатели делятся в сети первыми кадрами с места поисков пропавшего вертолета.
Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".
После нескольких часов поисков удалось обнаружить обломки вертолета. Они находятся на высоте 900 метров вблизи места, где последний раз выходили на связь.
«Судно пропало в районе горного массива Вачкажец, откуда туристов забрали. На месте крушения вертолета Ми-8 на Камчатке найдено 17 погибших, поиски продолжаются. Скорее всего, из-за плохой видимости (плохие погодные условия) вертолет врезался в сопку»
*информация продолжает обновляться
Странно как то....и на авторотации не сел. Или высота не позволяла? Но судя по обломкам он падал с высоты.
На авторотации надо чётко знать свою высоту. В горах от приборов толку мало, а тут туман...
"Экскурсия планировалась на 1 сентября, но позже гид предупредил желающих, что в воскресенье будет нелётная погода и лучше лететь 31 августа."
Всегда всё одинаково... За бабло организаторы идут на любые риски, даже сами готовы сдохнуть... Ладно бы сами, но они своих клиентов за собой тянут.
К сожалению, «Судя по характеру разрушений вертолета, выживших на борту нет»
я так понимаю "погода не лётная но деньги уплочены"? и руководство сказало "надо"
Неужели пропавший гражданский вертолёт, можно найти только визуально исследуя зону его предполагаемого приземления? Там ни радио датчиков, ни систем координации по спутниками , на банально мобильных телефонов нет? Я, честно говоря, думал что как минимум есть какой-нить радиочастотный бипер, который в случае ЧП включается и наводясь по нему, можно в +\- короткие сроки найти место ЧП. Просто в наше время. когда утерянный телефон, можно чз гугл аккаунт найти на карте - думается что такая вещь как гражданская авиация - уж точно оснащены подобными системами.
Кто в теме за такие полёты, дайте пояснение: от чего не так?
Возможно утонул, возможно был взрыв
в тумане в гору врезался и капец
Что мешает в наше время оборудовать вертолет GPS-ГЛОНАСом, который раз в минуту сливает координаты на сервер МЧС?
То есть Вы всерьез думаете, что в глуши работает интернет?
Я Вам предлагаю самостоятельно ознакомиться с зоной покрытия Иридиум (Iridium)
А я вам предлагаю ознакомиться со списком лиц, аффилированных с компанией Iridium Communications, а также её сотрудничество со спецслужбами США.
Еще до появления Иридиум челюскинцы как-то связывались с большой землей?
Может кто подскажет.
Далек от авиации, но близок к морской навигации.
Мне интересно, современные вертолеты разве не оборудованы необходимыми системами, типа сонара, для избежания столкновения с землёй, ну или припятсвиями, типа гор. В самолётах же это все есть.
Опять же, спутниковое геопозиционирование совместно с предзагруженными картами. В навигационных картах полностью указаны высоты и низменности, что даже в туман понятно, где надо лететь выше или обогнуть.
В сравнении со стоимостью вертолёта, это недорогие системы.
(Да, млять, для карт и планшета хватит).
работаю в авиации.
1. нет, не оборудованы. только gps, баровысотомер и карты.
2. gps под водой не работает. а туман - это вода.
3. дополнительная опасность смены погоды - непрогнозируемые возникновения нисходящих и восходящих потоков, а в горах плюс еще и внезапные боковые порывы.
4. далеко не каждый пилот сертифицирован на ночную работу - это дополнительная подготовка. туда же входит подготовка полета по приборам. большинство пилотов сертифицированы только на полеты при ясной видимости. вполне возможно, командир не имел навыков управления по приборам.
и 5. самая распространенная причина аварий вертолетов - это преждевременный крик командира: "иха! зацени, как я могу!".
может быть туман туману рознь, но на земле туман для gps вроде как не проблема
Современные вертолеты оборудованы всеми необходимыми системами. В 99 случаях из ста эти все системы работают как положено и полет оканчивается успешно. Ребятам просто не повезло, они пришлись как раз на тот один процент.
а насколько дорого оборудовать вертолёт сонарами и прочим необходимым оборудованием? расценки на "полетать" полчасика весьма не дешёвые, думаю что не настолько эти авиа компании нищие
Скорости распространения радиоволн:
1. В воздухе 294 Мм/с
2. В воде 225 Мм/с
Разница 25%.
Не сравнивайте туман на земле высотой с ваш рост.
дело не в дорого, а в бессмысленно. у вертолетов небольшие скорости, и их назначение как раз-таки в движении на небольших скоростях, зависаниях и больших углах подъемов и спусков.
Дай Бог, дай Бог...
Пусть живы будут
Разбился, к сожалению.