372k
2 года назад · 3 фото · 7638 просмотров · 92 комментария
Крупнейший немецкий автопроизводитель впервые закроет заводы на территории Германии (3 фото)
Концерн Volkswagen понёс в прошлом году убытки в размере 5 млрд евро.
Крупнейший немецкий автомобильный концерн Volkswagen впервые за 87 лет своего существования планирует закрыть два завода на территории Германии, пишут западные издания. Речь идёт о предприятиях в Оснабрюке и Дрездене. На первом выпускаются модели автомобилей T-Roc, Arteon и Porsche 718, на втором — комплектующие из стекла.
Отмечается, что автопроизводитель вынужден разорвать договор с профсоюзами от 1994 года, который защищал рабочих от сокращений по производственным причинам. Недавно соглашение продлили до 2029 года, но в компании заявили, что теперь его могут отменить из-за снижения потребительских расходов и перехода покупателей на электромобили (китайские).
Немецкое издание Bild пишет, что концерн в прошлом году понёс убытки в размере 5 млрд евро. Всего в компании работают около 680 тыс. сотрудников. А под угрозой сокращения находятся около 110 тысяч человек.
«Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации. Экономическая среда стала еще жестче, и новые игроки приходят в Европу. Германия как место ведения бизнеса все больше отстает с точки зрения конкурентоспособности», — заявил гендиректор Volkswagen Оливер Блюме.
Как сообщают СМИ, закрытие заводов Volkswagen станет ещё одним болезненным ударом по правящей коалиции Олафа Шольца, поскольку автомобильная отрасль — один из важнейших драйверов роста экономики Германии. Что касается первого удара, то он тоже оказался историческим — впервые после Второй мировой войны на региональных выборах победили партии крайне правого и левого толка — «Альтернатива для Германии» и «Союз Сары Вагенкнехт».
«Надвигающийся кризис с одной из крупнейших компаний Германии угрожает послевоенному консенсусу, в котором рабочие имеют значительное влияние... Новые конкуренты нацеливаются на основу промышленности Германии, а всплеск поддержки правых подрывает политический континуум», — пишет издание Bloomberg.
Метки: #Volkswagen #Германия #заводы #сокращение #убытки #экономика
Жаль что немецкий народный автомобиль ушел от нас. Сам езжу на их машинах больше 10 лет. Сейчас у нас в салонах куча Фольксвагенов но из Китая! На лючке бензобака и везде наклейки на китайском! Правда прайс вырос за 5 лет почти в 3 раза! И это при том что в Китае все дешевле чем в Европе! Странная ситуация!
Китайцы так набрали ходу что остановить это не возможно. Все классические производители окажутся не удел.
Китай сейчас имеет дешевый газ, дешевый и качественный металл, дешевую нефть из который можно делать очень дешевый пластик и ещё много чего из России, поэтому изготовление всех компонентов для автомобилей там стоит в несколько раз дешевле чем в Европе. Плюс ко всему ооочень дешевые аккумуляторы, которые они экспортируют по высоким ценам. Конкурировать с ними сейчас крайне тяжело европейцам. Нам бы их технологии и у нас тоже был бы шанс делать нормальные машины по доступным ценам, но увы, никто нам их не продаст, доверяют только сборку
ну, как бэ - это и планировалось(если кто не в курсе). и планировалось перенести в США....)))))но только закрыть завод автомобилей, а в США открыть завод электромобилей, продавили ж углеродный закон в Женеве три года назад.
другое дело что рынок порешал и электрички нафиг никому не нужны, ну как никому - лидер по продажам "тесла модель 3" 10 млн штук, примерно как королл - тоже почти 10 млн. но не будем забывать - основной рынок сбыта - Китай,где она стоит меньше 30 к баксов(где и производится).
так же ВАГ имеет заводы в Китае - это основной рынок сбыта.
Ну а то что в Германии мигранты в основном - это не новость. поэтому и закрывают.
Фольцвагон - уже давно компания мирового уровня, подчиняющаяся мировому правительству, во главе которых США.
начиная с 2008 -го года, когда их америкосы взяли за яйцы - так уж точно.
Да не, что вы, это оптимизация, а не сокращения, сокращения это когда кушать нечего будет и нужно будет направить этих голодных на восток, как Украинцев сейчас... но кстати Грета одобряет, и США рукоплещут, все как и должно быть в самых цивилизованных странах...
У VW действительно есть проблемы, но во первых хотят закрыть один завод из множества, во вторых до приблизительно 2029 года. Ну а в-третьих- цитировать Bild это всё равно что в качестве серьёзного источника рассматривать Спид-Инфо.
Ничего страшного,станет как ВАЗ ,дотационным,утиль сбор назначат ,заживут.
Китайцы с двух ног вынесли Газенваген и прочих западных автопроизводителей. На китайском рынке (главный рынок сбыта) у них обвал продаж. ЕС и АСэШэй ввели санкции на китайский элеткроавтопром и думали, что поломают китайцев, но...
VAG по полной ложанулся с электричками, плюс конский прайс на энергию. Ясен пень что сейчас будут косты рубить и производство выносить. Думаю что концерн в целом эту хрень переживет, а вот что останется от производства в Германии большой вопрос.
В смысле ложанулся - отличные электрички, не хуже ниссановских. Разве нет?
Ага, отличные, вот только в большинстве стран они вынуждены конкурировать с китайцами которые за вдвое меньше денег отвешивают вдвое больше плюшек. А если учесть что в электромобиле пресловутая "немецкая надежность" не существует по факту, то ваговцы изучают тригонометрическую функцию отсосинус и празднуют литовский праздник Абламайтис
Про функцию и праздник не знал.
Понятно. Получается у них и выхода особого и нет, кроме госдотаций или урезания аппетитов владельцев автобизнеса.
ВАГ это огромный концерн, второй в мире. И как у любого бизнеса такого уровня у него есть масса способов урезать косты. Кстати, из-за того что у земли Нижней Саксонии есть блокирующий пакет акций ВАГа, то сильно много им закрыть не дадут, но ужаться придется.
Спасибо за разъяснения.
Ну, как говорится - рыночек порешал
Так-что закрытие заводов прибавит еще голосов...
Кстати , глава регионального отделения правой немецкой фракции «Альтернатива для Германии» (АдГ) Бьорн Хёке прибыл на избирательный участок на автомобиле российского производства Lada Niva.
Может(в Германии) еще успеют до писца. А может такие ходы и подтолкнут Уэльс на катастрофу в Балтике, как они сделали с газовым потоком, только намного сильнее. Это их страшный сон - Германия русская, мир между Берлином и Москвой... Нет они все сделают, даже пару стран уничтожат, но этого не допустят.
А шо такое случилось, никто ваши дорогущие машины не покупает? В ЕС все ездят на малолитражках. Потому что раньше все скупали в РФ, а теперь сосите тунца граждане немцы!
Не смеши. Российский авторынок это 1.5 млн. новых машин в год ( в довоенныном 2021 году). Концерн ВАГ производит 9 мнл. машин в год. Поставки в Росиию были около 30 тыс. машин в год, и порядка 150 тыс. машин собирали уже в России. Ну допустим суммарно 200 тыс. Это чуть меньше 3% от общего выпуска.
А кто вам говорит про авто? материалы и все сопутствующее где брали?
Да, и что же он тогда закрывается по твоему?
Потому что ВАГ провалил электролинейку в которую вложил туеву хучу бабла и потому что цены на энергию в Германии ушли в космос. Вот два главных фактора. А запрет на продажи в России (3% от валового производства) это неприятно, но к закрытию заводов не привело бы.
Газовый поток подорвали. И вот результат. Это главный и по сути единственный фактор - дешовый газ. А дальше эффект домино. За два года многое(производство) накрылось и уехало в США и др страны.
И даже в Берлине провели следствие, хотя Нидерланды сопротивлялись как могли, но в интерпол обьявлены 7 украинцев, которых Польша не выдала. Да, Польше сильный Берлин не нужен. То что от этого самой Польше кирдык - они(поляки управленцы) видать не дотягивают таких сложных обмышлений.
Санкции сработали.
Спасибо шольцу за это :applause:
Бегите в Россию, безумцы! Спасение тут!
Сначала они убивали русских,а теперь бегите в Россию?Ты дебил.?
Зачем они нам тут нужны? Пусть сами себя спасают, нас и так тут чурки зае...ли в край
Касается VW. дебил
За этот год в Бельгии уже 2 раза закрывали фабрику Ауди в Брюсселе теперь опять открыли но типа новые модели мы собирать уже не будем . Закрыли завод местного производителя автобус , трамваев и еще они что то для поездов выпускали это ванхул , люди и днем и ночью костры жгли у ворот завода . Кстати я вот их не понимаю типа продавать не кому , да блин ты новую машину заказываешь в той комплектации что тебе нужна и сиди жди блин пол года а то и выше а когда получаешь то на ее место уже новая модель приходит .
европа отказывайся от сша и не торгуй с сша. и у тебя все будет. полный запрет на поставку всем миром ресурсов и материалов. вообще не торговать с сша
Так они и хотят отказаться
Победили(в некоторых саксониях Гемрании) две анти американские и антианглийские партии, а проамериканские набрали около "нижеплинтуса"
Да, в Европе полно китайских машин, сам брал в рент.
Что то я по Бельгии их особо и не вижу , народ вот Теслы начал скидывать , наигрались блин , зато на гибриды цены поднялись .
Брал летом в Италии MG.
Дешевые энергоносители из России помогали немецкой промышленности конкурировать с Китайцами, теперь им становится тяжко. А ведь Россия даже если что-то изменится и начнётся путь к нормализации, не факт что будет делать продавать как раньше, Китай России помог, и наверняка есть определённые обязательства, да и просто почему бы не помочь Китаю добить европейских производителей?)
Ну так они еще в добавок все сделали, что бы мы были вынуждены поставлять энергоресурсы дешевле рынка китайцам и индусам. Теперь Китай получает за копейки газ и еще более конкурентные товары выкатывать будет. Не думал что немцы могут быть такими имбецилами.
Так они по сути в оккупации до сих пор. Что им делать. США их как кабанчика вырастили а теперь на убой.
Да, так и есть ...
"Не думал что немцы могут быть такими имбецилами."
Пфф. Делается неадекватное меньшинство и вооружается. Именно для такого управления и нужен запрет оружия у гражданских. И меньшинство неадекватов, ясен пень марионеток из-за бугра, тянут всех в стране к пропасти. А попробуй опротестуй... Вон как опустили Берлин - Польша не стала выдавать интерполу кого-то из 7х дайверов украинцев, которых Берлин обвинил в подрыве Газовой трубы-2. И что? Танков у Польши больше чем у Берлина. И все.
Хотя вот глас населения: на региональных выборах победили партии крайне правого и левого толка «Альтернатива для Германии» и «Союз Сары Вагенкнехт».
Поэтому вооружать нужно население. Но как им тогда управлять, в смысле отправлять в забой...
Проблема в том, что все эти партии как то быстро переобуваются, как только получают хоть какое то влияние на страну... вопрос тогда есть ли это влияние, если кого не выберут, все идут старой дорогой.