227k
2 года назад · 3 фото · 6997 просмотров · 49 комментариев
"Буханка" полная людей столкнулась со встречной фурой (3 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #встречка #машина #смертельное ДТП
Вчера вечером на трассе Норильск — Кайеркан водитель УАЗа при обгоне выехал на встречную полосу и столкнулся с большегрузом "Скания". Водитель и четверо пассажиров УАЗа погибли на месте. Ещё три пассажира с различными травмами были госпитализированы. Момент столкновения попал в объектив видеорегистратора.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #встречка #машина #смертельное ДТП
Само словосочетание Уаз пошел на обгон уже само по себе странно.
УАЗ "буханка" изначально не скоростная машина и делалась для других целей. Крейсерская скорость на трассе примерно 80-85. А тут "водило" пошел на обгон через сплошную, слишком резко "крутанул руль" - за счет высокого центра тяжести и размеров при таком вождении машина сразу уходит в занос даже на сухой дороге (есть хороший совет для водителей буханок - "никуда не торопись и не крути резко руль - если есть небольшая выбоина или ямка на дороге - крепко держи руль и едь через нее - машина выдержит"). Сам буханоид с более чем 20 летним стажем - ни одной аварии по моей вине.
Как вообще пришло в голову на этой машине обгонять? Водятел думал, что он Шумахер?
Там в кузове небось просто лавки вдоль стен, ни о каких ремнях естественно и речи нет.
Бухой или просто дурак, на буханке гонять
в такой ситуации, выжить в буханке перспективка нулевая!
Работал какое-то время на Головастике. Через какое-то время даже привык к высоким педалям.
Но это просто чудо, а не автомобиль. О какой-то безопасности не может идти и речи! Я на нём больше 60 не ездил.
А теперь представьте, что сейчас в Буханки ставят 409 моторы, которые реально прут. Но о безопасности на заводе УАЗ так и не думают. Вот и получается пуля из фольги.
Водила баран, со стороны сплошной на всречку выехал.
То что водятел "буханки" - МУДАК это однозначно, но этот чмырь ЧЕТЫРЕХ челок убил ... у меня нет слов ...
Соболезнования семьям и близким пассажиров "буханки"
жалко людей. Оставшимся - выздоровления
Тот самый случай, когда не жалко сказать - дебил конченный, и сам сдох и с собой забрал.
Хорошо, что грузовик на легке был, а если бы груженный, то буханку порвал бы сразу, и тогда все трупы, а так трое выживших.
Водила мудак
и вот жаль, что водила так легко отделался...
Стабилизация курсовой устойчивости и АБС отказали. И система удержания в полосе. Подушки не сработали с преднатяжителями ремня. ЧТО? На этом тракторе таких систем отродясь не было? Зато выпускают это говнище по сей день
Это "говнище" предназначалось для поездок в труднодоступных местах, коих в России дохрена. На чем Вы врача привезете в "Усть-Писдюйск" во время распутицы? На Тесле?
Давайте объективно. Совсем невозможно доработать буханку подушками, абс и прочими, уже давно не новшествами, чтобы и проходимые качества сохранить и безопасность до базового уровня поднять? Или как минимум новый микроавтобус на ее базе сделать, чтобы спасая одну жизнь в глуши не загубить еще пару, пока она до той глуши доедет.
Просто это УАЗу нах не надо. Доступной альтернативы особо не было, а теперь и подавно. Поэтому они будут клепать это изделие и выпускать его на дороги.
за 60 ШЕСТЬДЕСЯТ лет можно сделать современный, безопасный, проходимый, экономичный аналогичный автомобиль. И даже нужно
Давайте объективно.
Сколько будет стоить современный, безопасный, проходимый, экономичный автомобиль? Вдруг окажется, что вы говорите про аналог тойоты ленд крузер прадо, и по цене такой же.
Ну можно, конечно. Только кто ж будет на машине за 10 лямов лезть в говны по ноздри и возить внутри грязные промасленные детали трубопроводов (например).
так сделай, запусти миллионным тиражом, что в интернетах то пздеть.и чтоб стоила немного и ремонтопригодна и проходима.
почему прадо? Пусть будет тундра. Объективно? Или делика , на чем-то возят детали трубопроводов и рабочих
Нет, я говорю не про аналоги этих автомобилей. Тойоты ленд крузер прадо стоят конских денег частично и из-за опций нацеленных на комфорт и роскошь. Можно обойтись без кожаных салонов, климат-контроля, кучи электроники и прочего оставив машине то нужно делает ее утилитарной и базово безлопастной в процессе эксплуатации.
ESP, стабилизации курсовой устойчивости и системы удержания в полосе нет и у меня. На Kia Ceed 2008 года. А эта буханка - постарше будет.
На российских "Урал"ах в основном.
Зачем Вы мне эту картинку показываете?
Кстати знаете почему немчики на автобанах бъются? Потому что думают что всякие ESP, SAP, ABS, LDW и прочая делает их автомобиль безаварийным. Но 99% безопасности зависит от водителя.
И с буханкой бы этой ничего не случилось будь за рулём адекват.
Из 10 лямов ТЛК только 1 это электроника салона и комфорт. Все системы курсовых устойчивостей и прочих помощников, это не только кнопки в салоне и ПО в бортовом компе, это оборудование в машине. Вот оно и стоит всех этих денег. Вы же говорите про все эти электропомощники, а не про банальные регулировки зеркал и жопогреи?
Тундра?
Проблема всех нашпигованных электрикой балалаек в том, что они могут не поехать тогда, когда поехать очень надо. Например в 700км от Якутска зимой в -50.
Я почему-то когда мотаюсь в командировки на промыслы (Салым, Ноябрьск и прочие места), не вижу на зимниках Тойот Тундр. Ну вот совсем. В городах да, но они за город не выезжают. В 100 км от Ноябрьска строго буханки, УАЗы и спецтехника типа кунговых Камазов. Нефтяники далеко не бедные люди, могли бы купить себе хоть Тундры, но предпочитают буханки. Дураки, наверное, все поголовно?
так не писди в интернетах, а давай сделаем? С тебя финансирование, а я организую запуск
стрелки то не переводи. я не рассусоливал о том как и что надо выпускать
Какие стрелки? Я сделаю. Ты платишь?
Странно, а у меня на зафире 2007 года ESP и курсовая устойчивость есть.
И кстати пару раз эти электронные приблуды меня спасали на дороге.
Пассажиры - мудаки. Должны были сразу в рожу бить водиле. Гнать на буханке - крайне рискованно, а уж абсолютно безмозглому водителю - тем паче. Тормозил с поворотом - машина опирается только на 2 колеса, разумеется его занесло. Понятно что водила конченный еплан, но пассажиры то что его в форточку не выкинули? Ждали? Дождались.
Как ты это себе представляешь бить водителя на ходу, ты уже такое делал, скольких водителей избил?
Было пару раз, когда я говорил (требовал) водиле - езжай помедленнее, не гони. не понимает - тормози, я выйду. ну или требовать остановку и объяснять на словах, плавно переходящих в кулаки и удары ногами.
То есть, сразу в рожу не бил?
Может как раз дали в рожу и он потерял управление.
А если серьёзно, то глупо обвинять пассажиров, тем более, в буханке они сидят отдельно от водителя
Водила всё собрал! И шесть пассажиров в грузовом кузове (сидели наверное на полу). И обгон через сплошную. И в финале потерял управление (явно же хотел вернуться, когда сканию увидел, но уже не судьба).
Да уж…
Буханка это гроб на колесах, если выехал на шоссе на ней, то тихонечко езжай, без резких движений.. это спец транспорт для передвижения по бездорожью, но никак не авто для движения по дорогам общего пользования
а уаз-буханка и безопасность, вещи не совместимые! ХОТЯ во времена СССР эти буханки по всей стране являлись машинами "Скорой помощи" напару с РАФиком