1M
год назад · 1 фото · 10275 просмотров · 68 комментариев
Ржавый мотор китайского Changan
Автомеханик продемонстрировал, как выглядят один из новых моторов китайской компании Changan. Мужчина утверждает, что моторы ржавеют прямо с завода
Как выглядят новый мотор китайского Changan.
Привыкли к люмянивым блокам. Ржавый да и похер главное болок чугуниевый.
Выросло поколение ЕГЭ, вот и удивляются простым вещам )
Чугун ржавеет быстро, если его оставлять под открытым небом и не покрасить
Судя по ржавым лужам вкруг болтов на клапанной крышке, движок не раз стоял под дождём.
Но:
Он будет ржаветь снаружи до сквозной коррозии лет триста, а внутри - вообще не будет, там же масло.
Тысяч через 15-12 там снаружи тоже будут потёки масла и ржавчина законсервируется.
Блок головок из чугуна - это круто, сейчас в основном силумин. Чугунные - самые долговечные, их можно растачивать при капиталке.
PS Больше напрягают ржавые болты сверху клапанной крышки. Вот если они закиснут, разбирать будет крайне сложно. Я бы их сразу заменил на японские цинкованные или вообще на нержавейку.
ну и что? сталь с высоким содержанием углерода....
посмотри на тормозные диски после дождя - тоже гумно?
движок то может не из самых лучших зато гарантийные 7 лет бегает, чего нельзя сказать про автоваз или уаз
купил как-то по глупости ниву : за год заменил и перевбрал всё от переднего бампера до заднего, причем часть приборной панели так и не смог вывести в рабочее состояние ( уровень топлива не показывался и лампочка давления масла и проверка движка так и не погасла) не помогла даже полная замена панели датчиков бензонасоса самой панели и проводки
да начхать на эту ржу. ибо чугунина.
шутка , от которой не смешно(
в 21 году продали мазду , что бы купить новую.
но сейчас копим на то что бы купить мазду которую продали в 21
я купил чугунную сковородку, она покрылась ржой через неделю. чугунию похер на ржавчину
Когда смотрю, что на дорогах, этих машин из фольги пластиковых стаканчиков все больше и больше, становится грустно... Весь круг знакомых, адекватные которые, кто планировал поменять машину, пока отложили вопрос. Свои 7-10 летние тойоты, фольцы и вольвы, подкрасили, по слесарке вложились чутка, и сказали: Ну на хер, мы еще лет 5 поездим на нормальных машинах))
А мотор БМВ не ржавеет. Потому что он в масле.
И поворотники не ломаются...
И лампочки в поворотниках не перегорают...ну блок ладно чугунный.. ему порыжеть можно.. а вот болты крышки клапанов.. с таким цветением к моменту когда потребуется прокладку крышки поменять, болты уже приржевеют насмерть.. - бошку в утиль..
так говорит будто там дырка уже провалилась
Радоваться надо, раз ржавеет - значит, из железа, а не пластмасса крашеная.
А серьезно - мотор тупо не обмазали солидолом перед тем, как отправлять. Потому и ржавый весь. Под капотом моторы так не ржавеют.
Пассатижи упали в реку. Как фамилия грузина?)))))
ЗаржавЭлли?
Джарджавэлли
Ну вот открыл я капот, мотор ржавый и что??? Мне бежать за наждачкой, обрабатывать антикоррозийкой, писать жалобу в Китай? Чё делать- то надо?
Из баллончика серебрянкой подкрасить и готово
Ну прям не знаю. Вроде новый и одновременно на утопленника похож?
Мотор горячий узел, укрытый капотом - условий для возникновения ржавчины нет.
Ставлю на утопленника...
Это же хорошо, ржавеет значит не алюмин, а чугуниний.
На работе были Джили Тугелла, JAC и FAV (купленные в лизинг на юр лицо), я знаю о чём говорю. Понимаю, что у многих кто уже купил себе китайца бомбанёт с этого поста, но возможно это спасёт других людей от необдуманной покупки. А тем кто бегает и доказывает что китайские машины, это как смартфоны и скоро захватят мир.. ну, можно просто в ответ кивнуть головой, и даже не спорить. понятно что у людей ни критического мышления, ни инженерного образования, ни смекалки погуглить самостоятельно.. Везде есть овноеды, которые будут всем доказывать, что их рацион практически из повидла состоит. С такими дискутировать смысла нет.
Вы написали "А что не ржавеет, то рассыпается в труху, потому что большая часть изделий из порошкового метала (там где должна быть легированная сталь)".
Мне стало интересно насчет порошковой металлургии, зачем такая дешевка (с вашей подачи) вообще нужна, и вот что нашел:
"Благодаря структурным особенностям продукты порошковой металлургии более термостойки, лучше переносят циклические перепады температур и напряжений деформации, а также радиоактивного излучения.
Однако порошковая металлургия имеет и недостатки, сдерживающие её развитие: сравнительно высокая стоимость металлических порошков, необходимость спекания в защитной атмосфере, что также увеличивает себестоимость изделий порошковой металлургии, невозможность изготовления в некоторых случаях заготовок больших размеров, необходимость использования чистых исходных порошков для получения чистых металлов."
Т.е., по-Вашему, китайцы применяют заведомо более дорогой металл для того, чтобы мы говорили "фу, гавно, дайте нам литье, а не вот это вот". Странные у Вас выводы.
он понятия не имеет, что такое порошковое производство. он видать называет порошковым производством легкие сплавы типа силумина, которые при разрыве не деформируются, надрыв выглядит внутри небольшими углублениями и наоборот "горочками", что напоминает стиральный порошок. отсюда и название - порошковая металлургия!!!
Берем порошок какой попало, на запекание в инертном газе забиваем - и вуаля, вот она дешевая порошковая металлургия)) Что, развалится быстро? Ащще поипать.
Узкоглазые, они большие затейники
на самом деле китайцы - честные люди. и честно говорят: "сколько денег дадите - на столько и сделаем". если заплатите хорошо - они и сделают хорошо, если помните - айфоны в Китае делают. а кто ищет подешевле - ну, вот вам дешёвое дерьмо, пользуйтесь.
что касается конкретно мотора - через год-два он покроется слоем масла с пылью, и в таком виде останется до конца жизни.
Согласен, дальше он будет работать еще лет двадцать, и слой может на пару микрон углубится, что не скажется на работоспособности.
Лет 20?! "Фантазёр, я его называла...."
Сколько работаю с Китаем, то скорее так: "если заплатите хорошо, то мы попробуем сделать хорошо". Далеко не всегда у них получается, надо пару-тройку раз образцы забраковать, по башке надавать, показать/научить, потом начинают делать хорошо. Но всё равно надо контролировать и иногда "пистон вставлять" за недостаточное качество. У них сильно развит подход "и так сойдёт"
Так чугунный блок это ж хорошо. А не алюминий как щас любят
Хахаха, да Газель с завода сходит под ЛК ржа а тут всего лишь на чугунии налёт)