1.3M
2 года назад · 1 фото · 4579 просмотров · 57 комментариев
После аварии раритетный Jaguar XK120 1948 года выпуска из «музейного» состояния превратился в металлолом. Стоимость этой машины оценивают в несколько миллионов долларов.
Водитель раритетного авто был в шоке после ДТП.
Этой автоледи столько за всю жизнь не насосать... попала. И страховка не покроет, такие суммы там не выплачиваются.
уронил = купил
думаю у владельцев таких машин есть знакомые хорошие адвотаты.
думаю, у того, чего жалко, должна заранее быть страховка. или неьуй этот хрусталь выкатывать на общественную дорогу.
вот такие мгновения меняют жизнь радикально их просто старой тупой овцы бабка превратила себя и всех своих родственников в уродливых нищих овец. ситуация конечно страшная - я бы на её месте подумал о суициде. хотя её жизнь не стоит и 1 колеса такой машины.
Судя по тому как отлетела краска, авто наполовину состоит из шпатлевки. Он изначально был труп, а тут бабок поди хотят срубить, он стоит несколько лимонов. Стоил, когда то, согласен. А там живого места нет. Так же за сотню тысяч зашпаклюют и покрасят. И небита некрашена ))
Не прочитал ваш коммент и написал точно так же - восстановят: вытянут, подрихтуют, подшпаклюют, покрасят - и на аукцион .
С чего ТС решил, что это "автоледи"? Эта прокладка между рулем и сиденьем называется другим словом....
Баба едет и думкает, а шо он по встречке ехает ?
страховая посчитает все новые детали, за вычетом амортизации с 1948г…
Чего то хлипковата машина для 48 года. У меня знакомому в 21 волгу влетела иномарка, так он только бампер немного погнул а иномарка уже не уехала своим ходом
- Как обеспечивается пассивная безопасность у иномарок?
- За счет деформации кузова
- А как обеспечивается пассивная безопасность у Волги?
- За счет деформации кузова иномарок...
А если встречаются два отечественных автомобиля, то удары "гасятся" путем деформации пассажиров
В те года так было везде, даже о ремнях не знали, так как их еще не придумали
так как их некому было придумывать
Надеюсь ОСАГО у тётки есть.
Как то сомнительно. Раньше металл на кузовах был очень толстым, а тут как фольга.
Я думаю этот аппарат после "реставрации", читай - замены проржавевших деталей на вновь изготовленные. Капот вероятно родной - обнажилась ржавчина, а вот крылья - оцинкованные. Тогда так не делали.
Я тоже подумал что там 90% реставрация и он не может стоить миллионы.
"несколько миллионов долларов"... А страховая посчитает - начальная стоимость (максимум 5000 фунтов) + амортизация за каждый год - в результате получится стоимость отрицательная )))
Что за дебил ехал на Джагуре за миллионы? Сам виноват...
Понятно же, что может случиться что угодно.
Никто ему и никогда не компенсирует теперь это.
Стоимость "миллионы" - это если на аукцион ее выставить. А если документы посмотреть и счета?
я думаю "что стоимость миллионы" это попытаться заполучить второй такой...
Судя по тому, как с него краска отлетела (видимо со шпаклей) - от явно восстановлен из такого же "металлоломного" состояния (ну или около того). Так что - восстановят. Были бы деньги... А хозяин явно не бедняк.
Попадет в рабство на несколько поколений теперь.Вот и всё..
Да с чего бы... невозможно заработать миллион не используя мошеннические схемы. 100% просто простят этот долг..
Выплачивать по 300 рублей ежемесячно, это то же самое, что и простить.
Я это рабством и называю)
Как странно в заголовке слово «овца» написано.
Что музейный экспонат делал на дороге?
Если владелец раритетного автомобиля не застраховал его, то с виновницы ДТП он много не получит, так как в этом случае историческая ценность не будет иметь значения.
Бабушка надвое сказала. Страховая откажет в выплатах, если ей с виновника не@уй взять - хоть ты его убей. Были случаи, и очень много раз. Ну пусть даже "посодют" того, кто виноват, но если он реально не способен выплатить миллионы, которые хочет терпила, то и от страховой терпиле достанется только х@й на воротник.
Не, в данном случае имеется ввиду, если сам хозяин застраховал этот раритет. И в условиях страховки прописано "ДТП". А если типа "по гражданской ответственности" - тут даже если и выплатит - разве что на покраску хватит...
Зависит от того, как будет рассматриваться авто: если как средство передвижения - то "начальная цена минус амортизация" - то есть ноль. Если как раритет и музейная редкость - то скорее всего в выплате откажут, так как музейной редкости нехрен делать на дороге.
Понятно. Чёрт ногу сломит в составлении этих договоров страховки! Но страховая, как правило, никогда не в убытке при любом раскладе.
Конечно не в убытке. Как и банки, как и пенсионные (и прочие благотворительные) фонды....
Такие машины надо в музеях держать или по выставкам возить, бережно храня в гараже. Жаль, что такая классика ушла в утиль =(
Ну поехали квартиру оформлять
машинку жалко!!!