1.3M
2 года назад · 1 фото · 4579 просмотров · 57 комментариев
После аварии раритетный Jaguar XK120 1948 года выпуска из «музейного» состояния превратился в металлолом. Стоимость этой машины оценивают в несколько миллионов долларов.
Водитель раритетного авто был в шоке после ДТП.
Этой автоледи столько за всю жизнь не насосать... попала. И страховка не покроет, такие суммы там не выплачиваются.
уронил = купил
думаю у владельцев таких машин есть знакомые хорошие адвотаты.
думаю, у того, чего жалко, должна заранее быть страховка. или неьуй этот хрусталь выкатывать на общественную дорогу.
вот такие мгновения меняют жизнь радикально их просто старой тупой овцы бабка превратила себя и всех своих родственников в уродливых нищих овец. ситуация конечно страшная - я бы на её месте подумал о суициде. хотя её жизнь не стоит и 1 колеса такой машины.
Судя по тому как отлетела краска, авто наполовину состоит из шпатлевки. Он изначально был труп, а тут бабок поди хотят срубить, он стоит несколько лимонов. Стоил, когда то, согласен. А там живого места нет. Так же за сотню тысяч зашпаклюют и покрасят. И небита некрашена ))
Не прочитал ваш коммент и написал точно так же - восстановят: вытянут, подрихтуют, подшпаклюют, покрасят - и на аукцион .
С чего ТС решил, что это "автоледи"? Эта прокладка между рулем и сиденьем называется другим словом....
Баба едет и думкает, а шо он по встречке ехает ?
страховая посчитает все новые детали, за вычетом амортизации с 1948г…
Чего то хлипковата машина для 48 года. У меня знакомому в 21 волгу влетела иномарка, так он только бампер немного погнул а иномарка уже не уехала своим ходом
- Как обеспечивается пассивная безопасность у иномарок?
- За счет деформации кузова
- А как обеспечивается пассивная безопасность у Волги?
- За счет деформации кузова иномарок...
А если встречаются два отечественных автомобиля, то удары "гасятся" путем деформации пассажиров
В те года так было везде, даже о ремнях не знали, так как их еще не придумали
так как их некому было придумывать
Надеюсь ОСАГО у тётки есть.
Как то сомнительно. Раньше металл на кузовах был очень толстым, а тут как фольга.
Я думаю этот аппарат после "реставрации", читай - замены проржавевших деталей на вновь изготовленные. Капот вероятно родной - обнажилась ржавчина, а вот крылья - оцинкованные. Тогда так не делали.
Я тоже подумал что там 90% реставрация и он не может стоить миллионы.
"несколько миллионов долларов"... А страховая посчитает - начальная стоимость (максимум 5000 фунтов) + амортизация за каждый год - в результате получится стоимость отрицательная )))
Что за дебил ехал на Джагуре за миллионы? Сам виноват...
Понятно же, что может случиться что угодно.
Никто ему и никогда не компенсирует теперь это.
Стоимость "миллионы" - это если на аукцион ее выставить. А если документы посмотреть и счета?
я думаю "что стоимость миллионы" это попытаться заполучить второй такой...
Судя по тому, как с него краска отлетела (видимо со шпаклей) - от явно восстановлен из такого же "металлоломного" состояния (ну или около того). Так что - восстановят. Были бы деньги... А хозяин явно не бедняк.
Попадет в рабство на несколько поколений теперь.Вот и всё..
Да с чего бы... невозможно заработать миллион не используя мошеннические схемы. 100% просто простят этот долг..
Выплачивать по 300 рублей ежемесячно, это то же самое, что и простить.
Я это рабством и называю)
Как странно в заголовке слово «овца» написано.
Что музейный экспонат делал на дороге?
Если владелец раритетного автомобиля не застраховал его, то с виновницы ДТП он много не получит, так как в этом случае историческая ценность не будет иметь значения.
Есть же независимые экспертизы и оценки. Всё там оценивается и взыскивается.
Дело не в деньгах. Исторические или раритетные машины невозможно восстановить в оригинал оригинальными деталями. Можно восстановить новыми, но это уже будет новая машина. Так же как и целомудрие..
да ладно, взыскать..
святая наивность, верующая во всемогущество судов.
есть объективные закономерности, перешагнуть которые невозможно.
можно получить судебное решение, которым потом будешь каждый день жопу вытирать. Это всего лишь бумажка не имеющая ценности.
ну попробуй с бомжа что-нибудь взыскать кроме анализов...
А если застраховал - то выплачивать будет страховая...
Бабушка надвое сказала. Страховая откажет в выплатах, если ей с виновника не@уй взять - хоть ты его убей. Были случаи, и очень много раз. Ну пусть даже "посодют" того, кто виноват, но если он реально не способен выплатить миллионы, которые хочет терпила, то и от страховой терпиле достанется только х@й на воротник.
Не, в данном случае имеется ввиду, если сам хозяин застраховал этот раритет. И в условиях страховки прописано "ДТП". А если типа "по гражданской ответственности" - тут даже если и выплатит - разве что на покраску хватит...
Зависит от того, как будет рассматриваться авто: если как средство передвижения - то "начальная цена минус амортизация" - то есть ноль. Если как раритет и музейная редкость - то скорее всего в выплате откажут, так как музейной редкости нехрен делать на дороге.
Понятно. Чёрт ногу сломит в составлении этих договоров страховки! Но страховая, как правило, никогда не в убытке при любом раскладе.
Конечно не в убытке. Как и банки, как и пенсионные (и прочие благотворительные) фонды....
Такие машины надо в музеях держать или по выставкам возить, бережно храня в гараже. Жаль, что такая классика ушла в утиль =(
Ну поехали квартиру оформлять
машинку жалко!!!