97k
2 года назад · 1 фото · 1427 просмотров · 22 комментария
Госдума одобрила в первом чтении штраф за опасное вождение
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #машина #опасное вождение
Госдума приняла в первом чтении законопроект о введении наказания за опасное вождение. Термин появился в ПДД в 2016 году, но санкции в КоАП пока нет. Ко второму чтению в документе возможны изменения.
Законопроектом вводится в КоАП новая статья 12.38. В ней прописано наказание за нарушение, которое добавили в ПДД ещё восемь лет назад. Первый зафиксированный факт опасного вождения приведёт к штрафу на сумму от 3000 до 5000 рублей. В случае рецидива предлагается лишать прав на срок от одного до трёх месяцев.
Отмечается, что санкция за повторное нарушение в свете ухудшающейся ситуации с аварийностью в России выглядит недостаточно жёсткой. Ко второму чтению срок лишения водительского удостоверения, скорее всего, будет увеличен.
Вынесения наказания в автоматическом режиме камерами не предусмотрено. Видеоматериалы могут служить основанием для заведения административного дела и доказательной базой. Однако финальное решение останется за должностным лицом. Это означает, что нагрузка на перманентно сокращающиеся штаты ГИБДД вырастет, так как их расширение в свете принятия законопроекта не предусматривается.
Норма о наказании за опасное вождение не раз вносилась в Госдуму, но так и не была принята. В последний раз было указано, что трактовка термина размыта и неоднозначна, что может повлечь его двоякое толкование. С тех пор она не изменилась, но санкция, похоже, будет утверждена.
Отмечается, что санкция за повторное нарушение в свете ухудшающейся ситуации с аварийностью в России выглядит недостаточно жёсткой. Ко второму чтению срок лишения водительского удостоверения, скорее всего, будет увеличен.
Вынесения наказания в автоматическом режиме камерами не предусмотрено. Видеоматериалы могут служить основанием для заведения административного дела и доказательной базой. Однако финальное решение останется за должностным лицом. Это означает, что нагрузка на перманентно сокращающиеся штаты ГИБДД вырастет, так как их расширение в свете принятия законопроекта не предусматривается.
Норма о наказании за опасное вождение не раз вносилась в Госдуму, но так и не была принята. В последний раз было указано, что трактовка термина размыта и неоднозначна, что может повлечь его двоякое толкование. С тех пор она не изменилась, но санкция, похоже, будет утверждена.
Метки: #Авто #Автовсячина #Госдума #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #машина #опасное вождение
ООО ГИБДД Получило новую возможность зарабатывать. Решение о том что это было опасное вождение - субъективное мнение лица принимающего решение. Многократное перестроение не всегда "опасное вождение"
Ко второму чтению они поймут, что основные полупокеры это они, и инициативу прикроют.
Они хоть определились с термином "опасное вождение"? Или как повезет ?
Сам вынужден часто нарушать потому что много тупиц неохотно нажимающих на газ (такое чувство после бодуна: ой где я, ой куда я, ой а куда мне), бесят зависалы по телефону - бла бла бла, и в последнее время появились супер тупицы это читатели и писатели в соц сетях (ой какая новость надо дочитать, ну и что что сигналят тут 2 строчки, или не ответила ли мне это). Ну и вообще заметил нарушают все и везде из-за никчёмных сумм штрафов, в РФ наверное самые дешёвые штрафы в мире. если их поднять в 100 раз то пропадут нарушители, не сращу но после пару штрафов они просто пропадут. Никто не будет ездить на красный за 100 000 руб, никто не будет ездить пьяным за штраф 5 000 000, никто не будет подставлять свой автомобиль при штрафе 50 000 руб за нарушение ПДД
Читал то что подали в Госдуму. Представил реальную ситуацию. Еду на машине с разрешенной скоростью 60 км в час. Передо мной в ряду едет машина со скоростью 30 км в час. Я перестраиваюсь, обгоняю и возвращаюсь в свой ряд. По закону об опасном вождении я "неоднократно перестраивался" и работник ГАИ меня штрафует за "опасное вождение". И что теперь все должные ехать на дорогах со скоростью самого медленного водителя?
Да, вопрос в критериях и в реализации. Шашечники тоже разные. Бывают реально хорошо подготовленные, применяющие тактику вождения "сами знаете кого", а бывают "излишне самоуверенные молодые люди" (ах уевшие). Этих желательно своевременно обнаруживать в зеркалах.
Согласен! Но как это все прописать в Законе? Этот как при сдаче вождения при получении прав - скажут что неуверенно держался за рулем и капец! Приходите в следующий раз!
В Законе это описать невозможно. (извините, ненавижу слово "прописать" - это к доктору) Тут только измерение количественных характеристик движения, вдоль и поперёк. Вот Вы, когда видите в зеркалах такого кренделя, Вы ведь его за секунды идентифицируете! Попробуйте разработать алгоритм. Тут на кандидатскую диссертацию хватит
Отслеживать-то кто будет?
ГАИшников так проредили, что за всё лето я их пару раз видел живьём
где живёшь? у нас на каждом съезде въезде постоянно трутся и это при наличии камер на каждые сто метров
В Питере. Наверно, они у вас более голодные.))
хорошо у вас, москва и м.о. на каждом углу
Дайте зелёный свет подавать записи с видеорегистратора для вынесения постановления. Направил видео с геопривязкой, читаемыми номерами и четким нарушением, и все этого достаточно для наказания. Без всего это мозгодельства.
А подавал пару раз, вообще бестолку
Вроде звучит офигенно правильно и востребовано. Но кто будет решать? ИИ камер? Ой, сомневаюсь пока что... Гайцы визуально? Ну тогда можно сразу вешаться. Либо... Хм.. а вот не приходит что-то ничего третьего в голову... Тогда что? Просто кормушка будет?
А что делать с теми, кто ездит неуверенно ?
Тошнит (40 при разрешённых 60) , включает первую на светофоре после сигнала сзади...
Им незнакомо большинство правил дорожного движения .
Значительная часть ДТП из-за таких .
Думаю что правила-то они, как раз, знают хорошо. А опыт придёт. Вот только не надо сказок что все с первого дня как права получили уверенно ездить стали. Исключение - кто учился и тренировался без прав. Да, сам приехал на экзамен на своей машине, но это был 96 год, а не 2024. Другая планета.
Радоваться за их ответственное отношение к безопасности.
Если человек не уверен, что он может без аварии ехать 80 и едет 40, значит у него есть мозги и он ими пользуется.
Все мы когда-то начинали.
Опыт - дело наживное.
Понять и простить )
А что есть - опасное вождение...?
И кто будет ловить?
да,а раньше что мешало??
Да вот то самое "неоднозначное толкование".
Нужны чёткие критерии.
Вот это можно, вот это нельзя.
А это очень сложно формализировать.
Иначе велика коррупционная составляющая.
Ну и доказательства должны быть, а не «Нет оснований не доверять инспектору ГИБДД».
Не, я всеми руками за.
Лихачей не люблю.
И, к сожалению, очень часто встречаю на дорогах.
И да, штрафы нужно привязывать к доходам и стоимости автомобиля.
(Хотя тут с грузовиками сложность.)
А то для некоторых, пять тысяч, это так, высморкаться и нос ими вытереть.