98k
год назад · 2 фото · 4031 просмотров · 37 комментариев
Цукерберг для своей жены удлинил Porsche Cayenne, превратив его в минивэн (2 фото + 1 видео)
Метки: #Cayenne #Porsche #Авто #Автовсячина #Ателье #Тюнинг #Цукерберг #автомир #автомобили #машина #минивэн #спорткар
Работами по преображению немецкого спорткроссовера занималось калифорнийское ателье West Coast Customs, известное по шоу «Тачки на прокачку». Пассажирский отсек Cayenne GT удлинили приблизительно на метр, растянув колёсную базу, а взамен задней пары распашных дверей поставили широченные сдвижные с электроприводом. В сочетании с явным занижением дорожного просвета в итоге получился странноватого вида капотный минивэн.
Если оставить вне рамок обсуждения эстетическую сторону конверсии, то в выигрыше оказался салон, где изрядно прибавилось простора и упростилась посадка. Однако не проще ли было приобрести для этих же целей люксовый микроавтобус и дооснастить его комфортными опциями? Благо в тратах клиент не стеснён абсолютно, поскольку речь идёт о боссе Meta Марке Цукерберге, чьё состояние, по последним данным, достигло 206 млрд долларов.
Впрочем, Марк на стретч-Cayenne ездить вряд ли будет, поскольку предпочитает водить обычные Porsche, 911 GT3 Touring в частности. Новый автомобиль предназначен для его супруги Присциллы Чан и трёх детей.
Впрочем, Марк на стретч-Cayenne ездить вряд ли будет, поскольку предпочитает водить обычные Porsche, 911 GT3 Touring в частности. Новый автомобиль предназначен для его супруги Присциллы Чан и трёх детей.
Метки: #Cayenne #Porsche #Авто #Автовсячина #Ателье #Тюнинг #Цукерберг #автомир #автомобили #машина #минивэн #спорткар
Как-то видел Запорожец, который в два раза длиннее сделали
."Однако не проще ли было приобрести для этих же целей люксовый микроавтобус и дооснастить его комфортными опциями?"
Проще. Но такие микроавтобусы есть у многих, а это дерьмо у него одного
А Зеленский для своей жены купил брюликов на миллион и несколько люксовых тачек. Только для неё, не считая своих казино, винодельней и дворцов.
Точнее, за счёт рагулья, дохнувшего на востоке Урины.
Нерабы стерпят и проглотят.
А в стандартный она не влезала?
Кайен итак не красавец, а тут вообще уё....ще получилось.
"Цукерберг для своей жены удлинил Porsche."
Сразу представил себе Цукерберга с слесарным инструмнтом в руке и в спецухе. ))
Очередная Татьяна Бокальчук у него жена
А фары закрепил?
То есть машину распилили и вставили кусок в середину. Сомневаюсь что она стала безопаснее, пилить раму или лонжероны - последнее дело.
Кроме того проводку тоже пришлось пилить и удлинять. Заводской ведь такой нет.
Видел несколько передач из цикла"Тачка на прокачку" - там они в основном внешние понты кидают, движки старые не перебирают, подвеску не трогают. В основном красят и внутри музыку вставляют. Так что это по сути - гаражная поделка. Цукерберг бы мог что-то получше найти.
Проще и безопаснее было купить заводской лимузин или Роллс-ройс, например.
и кто бы читал новость «…нберг купил ройс»?
Ну вот как можно? Мы же были страной "инженеров" !! а теперь - "проводку тоже пришлось пилить и удлинять. Заводской ведь такой нет." (с) - завод то проводки Порш на Марсе! Сделать подобную в условиях земного притяжения нереально!!
p/s Про резку и сварку металла - вообще промолчу...
Вы вероятно никогда не залезали во внутренности своей машины, в двери под пол и т.д. Ради интереса - узнайте где у вас стоит блок сигнализации и посмотрите как он вставлен в разрез жгута проводов. Сильно удивитесь.
Вся проводка делается в заводских условиях целыми жгутами, все разъёмы там обжаты. Сделать такую в гараже нереально, вы большинство разъёмов просто не найдёте в свободной продаже, как з.ч. продают только готовые жгуты. Да и негры из "весткуста" заморачиваться не будут, 100% просто обрезали и вставили куски. Хорошо, если припаяли и термоусадкой заизолировали, а то могли и просто скруткой и изолентой.
Что касается сварки встык лонжеронов - посмотрите видео как тойоты, "качественно" сваренные из половинок разрывает на две части при ударе о столб. Я уже не говорю, что кустарный стык активно гниёт даже под краской.
PS И таки да, я инженер (1992 г.в. ) и техник к тому же (1989 г.в.).
И ещё - электромонтажник - слаботочник 4-го разряда.
Вы вероятно никогда не залезали во внутренности своей машины, в двери под пол и т.д. Ради интереса - узнайте где у вас стоит блок сигнализации и посмотрите как он вставлен в разрез жгута проводов. Сильно удивитесь. (с) - в следующем году, ровно 25 лет как я занимаюсь автобизнесом - ничему не удивлюсь)))
Вся проводка делается в заводских условиях целыми жгутами, все разъёмы там обжаты. Сделать такую в гараже нереально, вы большинство разъёмов просто не найдёте в свободной продаже, как з.ч. продают только готовые жгуты. (с) - вот тут Вы не правы дважды: первое - жгуты заводские мотают люди (т.е. в них нет ничего сверх. Только если есть "шины", но это тоже решаемо. Как правило, шины не идут дальше подкапотки), Второе - любой разьем можно найти/заказать/купить.
Да и негры из "весткуста" заморачиваться не будут, 100% просто обрезали и вставили куски. Хорошо, если припаяли и термоусадкой заизолировали, а то могли и просто скруткой и изолентой. (с) - скрутки на 12 В и что страшного? если они сделаны правильно. Дома в гараже пользуюсь изолентой 3М термофлекс - рекомендую, лучше термоусадки(удобнее укладывать).
Что касается сварки встык лонжеронов - посмотрите видео как тойоты, "качественно" сваренные из половинок разрывает на две части при ударе о столб. Я уже не говорю, что кустарный стык активно гниёт даже под краской. (с) открою Вам секрет из школы: любая сварка 2х и более металлов (даже из 1 листа проката) будет ржаветь ввиду разницы диэлектрической проницаемости материалов. В данный момент полно программ по проектированию по нагрузкам, но даже это не спасает сами концерны (загуглите краштесты с перекрытием в 25%))))
Собственно, я вами и не спорю, с большинством согласен, ваш опыт в основном не противоречит моим выводам.
ИМХО -то что они сделали это кустарщина.
Лучше бы ей ладу весту купил, заодно поддержал нашего производителя)
он хотел, но смог купить рубли
Если бы я обладал его состоянием, моя семья ездила бы в БТР на случай киднепинга.
А если не хватает ширины?)
Даже цукер пользует распилы!
Оставив практическую часть данного вопроса, с эстетической точки зрения машина стала страшной. Пропорции иногда решают все. Удивляет то, что с его состоянием можно было нанять водителя детям и самому ездить на стандартной версии порша. Думаю скорей это прикол какой-то с Кайен-таксой.
У них что, нет "лежачих полицейских"? Это только по дому ездить если порожков нет :)
Ему бы из трамвая ,болид соорудили , с его то деньгами.
дверь долго открывается - механизм поставил дешманский
Получается просто чтобы выделиться? Есть куда как лучшие варианты, начиная от реально существующих минивэнов и заканчивая тюннинговыми ателье, которые действующую модель подгонят под нужды покупателя.
так это ателье тоже не хухры мухры.
Я понимаю. Но я не про само ателье, а про сам факт, что автомобиль сделали длиннее. Кайен не лучший пример для переделки в минивэн, не находите?
Если уж так хотелось именно удлинить, то G класс или Рендж Ровер. И выше и попросторней. Итог же лучше был бы.
у богатых свои причуды
Вот это точно. Мне его лично не понять и не потому, что ума не хватит. Просто нет его возможностей и отношения к деньгам.
А что Вы хотели с такими ценами? Ларгус на минималке знаете сколько сейчас стоит?
Вот и приходиться извращаться добрым людям.
Ну был бы я Цукербергом , я бы муравью член приделал