224k
год назад · 1 фото · 5269 просмотров · 33 комментария
Без ДТП, но с грязными штанишками
Метки: #Авто #БЕЗ ДТП #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #воблинг #машина #мотоцикл
Наверное это первый случай на видео, когда мотоциклист смог справиться с воблингом на высокой скорости.
Wobbling (воблингом/вилянием) называется явление, при котором рулевое колесо после отрыва от дорожного покрытия приземляется уже под углом относительно курса движения байка. Наклон вилки вызывает импульс, толкающий руль в противоположную отклонению сторону.
Метки: #Авто #БЕЗ ДТП #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #воблинг #машина #мотоцикл
На моем мотоцикле стоит рулевой демпфер и как же я ему благодарен. Когда стрелка спидометра на разгоне пересекает границу 170-180 км/ч, то я лишь ощущаю попытки воблинга, демпфер все гасит. Самое интересное, что без заднего кофра этого эффекта нет.
170-180? Данунафиг.
На большей скорости воблинг пропадает. А что смущает? Максималька на моем байке где-то 220-230 км/ч, но я естественно по дорогам на таких скоростях не езжу.
Вот поэтому грамотные хрусты ставят рулевые демпферы... Спасают в таких ситуациях.
Во блин г...
Надеюсь, второго счастливого случая у этого мудака уже не будет.
Воблинг с какингом и писингом
О, май гаш!!!
выход из воблы - газом.
резко и кратковременно открыть гашетку
Мысль понятна, но есть опасность встать на заднее колесо и опрокинуться.
для этого и кратковременно.
Да, я к тому, что это "кратковременно" тоже тренировать нужно.
ага, в теории все это знают. А на практике - забываешь нафиг!
По видео,воблинг вроде начался когда переднее колесо еще в воздухе было.. что то непонятное..
Воблинг - это первое, а зачастую и последнее предупреждение... Не внял - дерево обнял.
Как я понял, это разновидность резонанса, когда частота вращения колёс совпадает с частотой качения руля. А, может, просто из-за скорости, не знаю. Мотоциклисты, почему такое бывает?
Это происходит из-за гироскопического эффекта колеса. При резком разгоне переднее колесо разгружается, потом переключают передачу и колесо снова нагружается. Если под колесом была колея или поворот, то колесо подворачивает. А из-за того что оно крутится, оно пытается выровняться обратно.
Выход из ситуации один - не пытаться бороться руками и увеличивать скорость, чтобы колесо крутилось быстрее, и таким образом быстрее стабилизировалось.
Не на всех мотоциклах такое происходит, как правило на спортах и стритах, т.к. у них не большой наклон вилки. У круизерах (чопперах) такой встречается крайне редко, т.к. вилка под углом.
Воблинг...
Спасибо большое, очень информативно!
А тут он еще и на заднее встал при разгоне. Вот в момент касания асфальта все и началось.
А еще, херня в том, что психологически пытаются удержать руль и вот это силовое воздействие, еще больше разбалтывает. Считается, что нужно наоборот ослабить руки и он сам выправится.
То есть это произошло от того что пилот слишком резко разгонялся и поднял свою суицид-повозку на заднее колесо?
Не обязательно вставать на заднее колесо. Эти моты разгоняются за 3 секунды до сотни, переднее колесо просто сильно разгружается.
Ослабить руки и увеличить скорость. Иначе само оно может и не выправиться.
Ловил такое, возникает когда переднее крыло ловит сильный ветер и приподымается колесо, возникает раскачка от неполного контакта с дорогой, прерывистого.Реально страшно, на короткое время мотоцикл становится рыскающим , неуправляемым, ловишь дорогу в ужасе.
Да... ужас. Спасибо!
Да будет демпфер
Последний предупреждающий импульс от Всевышнего с целью стимуляции роста мозга.
А вот воспринять его или нет - это дело хрустиночки.
Потенциальный хруст самоубийца , которому просто повезло на этот раз
Не то чтобы повезло. Он знал как выйти из воблинга.
Жаль.
новый вид масасыклистов: хрустик-дрочун