98k
год назад · 22 фото · 2128 просмотров · 13 комментариев
Очень редкий Ford Mustang Twister Special 1970 года с 7-литровым двигателем выставят на аукцион (22 фото)
Завтра на аукционе Mecum стартуют торги за Ford Mustang 1970 года выпуска в исполнении Twister Special. По имеющимся данным, таких автомобилей было построено 96. И только у половины из них под капотом стоит двигатель Super Cobra Jet V8.
Машины с приставкой Twister Special изначально строили по заказу American Raceways International. Но когда почти сотня машин была готова, организация обанкротилась. Их придумали продать через дилеров Ford в Канзас-Сити как эксклюзивную лимитированную серию.
Все автомобили окрашены в ярко-оранжевый цвет с чёрными полосами и чёрным интерьером. Внешне их выделяли особые колёсные диски, решётка радиатора и противотуманные фары. Интерьер украсили ковшеобразными сиденьями и большим количеством деревянных вставок.
На капоте появился воздухозаборник. В комплектацию включили гидроусилитель руля, усилитель тормозов и передние дисковые тормоза. Mustang Twister Special оснастили спортивной подвеской и дифференциалом повышенного трения.
Выставленный на продажу экземпляр один из немногих сохранившихся в оригинальном состоянии. Под капотом установлена семилитровая «восьмёрка» мощностью 335 л.с., которая сочетается с автоматической коробкой передач. Привод, разумеется, задний.
Все автомобили окрашены в ярко-оранжевый цвет с чёрными полосами и чёрным интерьером. Внешне их выделяли особые колёсные диски, решётка радиатора и противотуманные фары. Интерьер украсили ковшеобразными сиденьями и большим количеством деревянных вставок.
На капоте появился воздухозаборник. В комплектацию включили гидроусилитель руля, усилитель тормозов и передние дисковые тормоза. Mustang Twister Special оснастили спортивной подвеской и дифференциалом повышенного трения.
Выставленный на продажу экземпляр один из немногих сохранившихся в оригинальном состоянии. Под капотом установлена семилитровая «восьмёрка» мощностью 335 л.с., которая сочетается с автоматической коробкой передач. Привод, разумеется, задний.
Метки: #Ford #Mustang #Авто #Автовсячина #Аукцион #автомир #автомобили #машина #раритет
Торпеда.
Подобный в этом году продали за 275К.
Мда... V8, 7 литров. Были ж времена. А сейчас 1,5 надуют до 180 л/с. И без альтернативы.
А проходят сколько новые полторашки со 180-ю кобылами?
Ну естественно. Особенно когда их втыкают в двухтонные семиместные кроссоверы.
Не поэтому даже. Невыгодно производителям делать вечные автомобили. Плюс, бизнес по обслуживанию.
при должном уходе 300 000 км ходят, а на экономии топлива, по сравнению с этим 4-5-6-7-литровым двигателем, можно будет купить новый двигатель и ещё останется :)
К сожалению нет такой универсальной и хорошей машины, которую можно было бы купить 1 раз и до пенсии (включительно) на ней ездить и чтобы ничего не ломалось.
Типа Шкоды Кодиак. Думали себе взять такой, с двигателем 1.4 TFSI. Просто потом знакомый автомеханик просветил, сколько такой движок проживёт...
У моей подруги была Skoda Superb как раз с 1,4 твин турбо. Скажу, что впуливала она очень прилично. Какой ресурс не изучили. DSG был ещё проблемный тогда. Как только начал капризничать, я сказал продаём немедленно. И уехала она.
Да это известно. Маркетологи правят миром.
Не, по динамике они очень даже ничего. Менеджер убеждал, что все "детские болячки" у авто этой модели давно известны и вылечены. Ну, на то он и менеджер.))) Просто мы реально очень много ездим, работа такая, поэтому нужно было что-то повыносливее, чем 100-150 тысяч пробега и капиталка.
Ездил на таких, знаю.