98k
год назад · 1 фото · 1295 просмотров · 7 комментариев
Дешёвого электрокара Tesla не будет - это полностью противоречит принципам компании
Слухи о гипотетическом бюджетнике Tesla с предполагаемым названием Model 2 ходят с 2018 года. Предполагалось, что цена на электромобиль будет начинаться с 25 тысяч долларов, это сделало бы электромобиль одним из самых доступных предложений на рынке. В ответ на прямой вопрос о сроках запуска такой модели Илон Маск назвал концепцию глупой и бессмысленной. По словам главы Tesla, эта идея полностью противоречит принципам компании.
Дело в том, что с некоторых пор Tesla делает серьёзную ставку на технологии автономного управления. Согласно замыслу Илона Маска, именно беспилотники будут определять будущее автомобильной отрасли. Соответственно, разработка и вывод на рынок обычного недорогого атомобиля на батарейках с полноценными органами управления не укладывается в нынешнюю стратегию бизнесмена.
Tesla рассчитывает занять близкий ценовой сегмент рынка с помощью серийной версии роботакси Cybercab, представленной относительно недавно. Этот двухместный электрокар лишён руля и педалей — предполагается, что он будет передвигаться полностью автономно. Tesla планирует организовывать на его базе сервисы роботакси и продавать Cybercab частным покупателям.
Илон Маск ранее заявлял, что Tesla освоит массовое производство беспилотника до 2027 года, однако эксперты отрасли в этом сомневаются. Вопросы вызывает как уровень развития технологий, на данный момент явно недостаточный для безопасного обеспечения полноценной автономности, так и состояние нормативной базы. Согласно законам США, активное использование беспилотников на дорогах общего пользования ограничено, как и возможности производства транспортных средств без органов управления.
Tesla рассчитывает занять близкий ценовой сегмент рынка с помощью серийной версии роботакси Cybercab, представленной относительно недавно. Этот двухместный электрокар лишён руля и педалей — предполагается, что он будет передвигаться полностью автономно. Tesla планирует организовывать на его базе сервисы роботакси и продавать Cybercab частным покупателям.
Илон Маск ранее заявлял, что Tesla освоит массовое производство беспилотника до 2027 года, однако эксперты отрасли в этом сомневаются. Вопросы вызывает как уровень развития технологий, на данный момент явно недостаточный для безопасного обеспечения полноценной автономности, так и состояние нормативной базы. Согласно законам США, активное использование беспилотников на дорогах общего пользования ограничено, как и возможности производства транспортных средств без органов управления.
Когда представитель компании начинает говорить о её принципах меня разбирает смех. Принцип у всех один "Зарабатывать бабло". В переводе на нормальный язык эта статься звучит так: " Проклятые узкопленочные давят нас по всем фронатам. В среднем сегменте мы пищим но держим рынок за счет бренда и с помощю заградительных санкций. Если попробуем дернуться в дешевые сегменты то у нас очко треснет"
по сути верно. маск бабло зарабатывает, а не благотворительностью занимается. зачем производить дешевые простые электромобили, когда дорогие наворочанные как горячие пирожки расходятся? с них навар поболе. опять же, у него идеология - инновации, а это дешево не будет, нужны вложения.
а дешевые и простые электрокары китай может производить, с ним тесле тягаться тяжко будет.
Китай производит все виды электрокаров от дешевых до суперлюкс. И Тесла тягаться с ними не может (в прошлом году и так уронили цены как могли, новую теслу можно было купить по цене двухлетки). Пока выживают за счет бренда и налоговых поблажек, но думаю это не надолго. Или китайцев отгородят санкциями или Тесле сильно поплохеет.
по ценам с ним тягаться нет смысла (ВАЗ задавит)
поэтому Tesla делает ставку на технологии автономного управления
((()))
так вот кто подрабатывает советником у директора автоваза.
Кто бы сомневался, что дешёвое им полностью противоречит.
Вот же блин.
Всё что жил - зря.