98k
год назад · 1 фото · 4232 просмотров · 105 комментариев
Повшение утильсбора сделает отечественный автопром доступнее - считают в Госдуме
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Госдума #Лада #автомир #автомобили #машина #налог #утилизационный сбор #цены
Депутат Госдумы Олег Гарин считает, что повышение утильсбора может способствовать увеличению доступности отечественного автопрома для российских потребителей.
Основная идея повышения утильсбора заключается в стимуляции локального производства автомобилей, поскольку он затрагивает преимущественно импортные машины, которые не производятся на территории России.
Гарин подчеркивает, что привлечение иностранных автопроизводителей, таких как китайские компании, может положительно сказаться на экономике через организацию промышленных сборок автомобилей внутри страны.
Это может привести к созданию рабочих мест для российских граждан и внедрению новых технологий в производство.
Представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский подтвердил мнение представителя Госдумы и заявил, что повышение утильсбора не отразится на ценообразовании автомобилей Lada, и что это дополнительно усилит конкурентоспособность отечественного автопрома.
Таким образом, общий эффект от повышения утильсбора может заключаться в развитии национального автопроизводства. Однако при этом остается вопрос о возможных последствиях для цен на импортные автомобили и как это отразится на потребителях в долгосрочной перспективе.
Гарин подчеркивает, что привлечение иностранных автопроизводителей, таких как китайские компании, может положительно сказаться на экономике через организацию промышленных сборок автомобилей внутри страны.
Это может привести к созданию рабочих мест для российских граждан и внедрению новых технологий в производство.
Представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский подтвердил мнение представителя Госдумы и заявил, что повышение утильсбора не отразится на ценообразовании автомобилей Lada, и что это дополнительно усилит конкурентоспособность отечественного автопрома.
Таким образом, общий эффект от повышения утильсбора может заключаться в развитии национального автопроизводства. Однако при этом остается вопрос о возможных последствиях для цен на импортные автомобили и как это отразится на потребителях в долгосрочной перспективе.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Госдума #Лада #автомир #автомобили #машина #налог #утилизационный сбор #цены
он и так доступен, только на.х никому не нужен
Это примерно как увеличение цен на ананасы, повысит урожайность картофеля..
"...усилит конкурентоспособность отечественного автопрома."
То-есть, ни гос.поддержка, ни дешёвые энергоносители, ни собственная сырьевая база, ни таможенные пошлины, недостаточно усилиливают конкурентоспособность отечественного автопрома. А вот утильсбор, это да... это усилит.
Как? Как, сука, подорожание импортных авто, увеличит доступность отечественных? По каким алгоритмам?
По сути, просто установите ЧЕСТНЫЙ ценник на вашу продукцию, условные тысяч 600-800 и это было бы конкурентоспособно, пусть просто, но дешево, еще и экспортировали бы, за счет дешевезны. Про себестоимости и всё такое мы знаем, но вазы не должны стоить как хонды и тойоты, даже хёндаи. Рынок надо завоевать, сначала дешевезной и массовостью, а потом и качество подтягивать, а так просто ставить цену как у брэндов, которые по сто лет делают хорошее качественное авто, ну это свинство просто
Цены снизить. Не, не выход. Давайте лучше поднимем. Сразу попрут продажи.
Это не повысит качество жигулей.
ублюдки
"Представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский подтвердил мнение представителя Госдумы и заявил, что повышение утильсбора не отразится на ценообразовании автомобилей Lada, и что это дополнительно усилит конкурентоспособность отечественного автопрома."
Я одного не пойму. Как повышение утильсбора поможет АвтоВАЗу? АвтоВАЗ же не утилизирует машины!
Особенно смешно звучит заявление о том, что повышение цен на иномарки в результате повышение утильсбора не повлияет на ценообразование у автоваза... Недоступность иномарок просто даст возможность необоснованно повышать цены на лады, просто потому что любой другой автомобиль будет все еще намного дороже.
Повышение цен на все - это путь к благополучию населения и развития производств)))
Да да да мы это уже какой десяток лет слушаем...
Короче, придётся больше зарабатывать чтоб позволить себе нормальный автомобиль
Там гляжу в думе одни ибонько сидят...
Локальный производитель бесхребетен. Выкиньте на рынок весты по 1.2-1.3 млн - всё. Даже с нынешними ценами китайцы ничего сделать с этим не смогут. Но ж нет. Все хотят сразу сверх прибылей. Жигули за 2.3млн? Оч доступно.
Я не куплю весту ни за какие деньги, слишком позитивный опыт от владения и управления нормальным автомобилем. Пересесть в это корыто добровольно я не смогу
Если цена на нормальный автомобиль станет недоступной, люди через "не хочу" начнут пересаживаться на Весты и Гранты... Это все же лучше, чем на автобусе. Просто "нормальные" автомобили станут уделом только очень богатых людей. Для остальных - или веста или общественный транспорт.
Это Россия. Очень много людей с не самым "высоким" достатком. Очень много. И основная машина для них в лучшем случае - это поло-солярисы-рио. И на их фоне веста вполне себе конкурентноспособна. Более чем. Не без недостатков, но вполне. И сейчас за 1.2-1.3 млн у весты не было бы вообще никаких конкурентов.
А что мешает зарабатывать больше?
условия, образование, развитие региона, политика региона, рынок труда. уровень развития страны. дохрена всего, что мешает людям зарабатывать. не все хотят переезжать в Москву.
А что, только в Москве деньги? Сейчас, с развитием интернета, зарабатывать на удаленке можно ото всюду, вопрос желания и стремления
На удаленке может зарабатывать только определенный круг людей и не все из них являются прям высокооплачиваемыми специалистами. Мне интересно, как ты себе представляешь работу сантехника, электрика, врача, водителя автобуса на удаленке?
Я с 2020 работаю на удаленке, но такая возможность есть не у всех.
Так все и не должны зарабатывать на новую иномарку, социальное неравенство неискоренимо. Но если человек изначально выбрал для образования направление, не предусматривающее большой доход то это не проблема государства, это проблема человека.
Инженер хим производств мало зарабатывает? Вы говорите про социальное равенство, чтоб человек на нижней ступени имел примерно равные финансовые возможности с тем кто приобрёл профессию, преполагающую больший доход.
Это абсурд, нигде такого нет и никогда не будет. Как минимум, это разгонит инфляцию до запредельных значений.
Лениво. Огромное количество инженерных специальностей для которых в регионах сильно сократились вакансии.
А большой доход... Очевидно, что такого нигде сразу нет. Но. Мало развитых стран, где человек с высшим образованием, работая 40часов в неделю будет оставаться нищим.
Так может ценность высшего образования завышена?
Важно иметь актуальное высшее образование а не про то диплом о его наличии.
"Так может ценность высшего образования завышена?"
хотите лечиться у таких людей? диагноз по чат.гпт + карты таро + гугл? Блин, чувствую себя старпёромКому они врут? Тем кто не слышал что им из бюджеты выделяют много сотен миллиардов рублей чтобы производить "машины" по заоблачным ценам?
"...способствовать увеличению доступности..." означает: сделаем так, что будете как миленькие покупать то, что мы вам скажем, потому что деваться вам будет некуда!