«АвтоВАЗ» запустит продажи Lada Aura в ноябре по цене от 2,6 млн рублей

Основным недостатком для них является отсутствие системы климат-контроля, что, согласно экспертам в области автомобилестроения, отрицательно сказывается на комфорте пассажиров.

На данный момент спрос на Lada Aura остается невысоким, несмотря на ожидаемый рост продаж уже в следующем месяце. Среди критиков модели отмечается не только отсутствие климат-контроля, но также отсутствие задних воздуховодов, автоматической функции закрытия стекол, недостаточно длинного подлокотника, всего одного USB-порта, а также отсутствие таких опций, как столик для ноутбука, панорамная крыша и регулировка заднего сиденья.

Некоторые из этих деталей вызывают недоумение у профессионалов в автомобильной сфере, включая Максима Р , ведущего редактора популярного онлайн издания rosavtodealer.ru. Он подчеркивает, что такие жалобы могут быть не совсем обоснованными, учитывая что машины других брендов в том же сегменте также не всегда оснащены панорамными крышами.

Однако, одной из основных жалоб со стороны потребителей остается шумоизоляция в салоне. Несмотря на улучшения в этом направлении, автомобиль все еще может быть достаточно шумным, особенно в сравнении с обычными седанами класса D. Но результаты тестов показывают, что машина обладает отличной управляемостью и высоким качеством отделки. Кроме того, в будущем планируется обновление комплектации моделей, включая внедрение комфортабельных капитанских сидений с различными регулировками и функциями массажа и охлаждения.

По словам Максима Кадакова из журнала «За рулем», в настоящее время система кондиционирования в Aura сконцентрирована в основном на передних сиденьях, оставляя задние сидения без достаточного воздушного потока. «АвтоВАЗ» планирует устранить этот недостаток, хотя точные сроки внедрения улучшенных решений на данный момент неизвестны. Возможно, дополнительные воздуховоды появятся только ближе к середине 2025 года.

Седан Lada Aura, на основе удлиненной базы от модели Vesta, скоро выйдет на рынок. Планируется его использование не только в государственных структурах и таксопарках, но также как бизнес-седан для частных клиентов. Впервые в истории марки цена максимальной комплектации автомобиля превысит 3 миллиона рублей, а базовая версия будет стоить от 2,6 до 2,8 миллиона рублей. Интерьер заднего салона отличается увеличением пространства и использованием натуральной кожи отечественного производства.