Жесть! Водитель снимал последствия ДТП и запечатлел ещё одно страшное ДТП (1 фото + 3 видео)

просто обгонял, разметка позволяет. у тягача с двумя болтунами ни аварийки ни света ни чего работало, так как вся светотехника разбита, пошел на обгон - а на ближнем далеко ли видно?

Безусловно разбитая светотехника на пострадавших машинах не улучшит видимость на дороге, но все же, как там в ПДД про это говорится? Выбирай такую скорость движения, которая в текущих дорожных условиях позволит тебе остановиться при внезапно появившемся препятствии. Или я что-то путаю? В общем опять таки не зря это все в правилах есть.

да я с вами согласен на все 100. но у нас каждый второй водитель, что на легковых, что на грузовых, считает что он ездит лучше всех, и из всех ситуаций выйдет победителем, а ПДД это для остальных.

Не утрируйте. При скорости в 60 км/ч тормозной путь даже у Жигулей 20 метров а дальность "ближнего" света на тех же Жигулях 60 метров. Не думаю что фары на Вашем авто так стрёмно светят что "длина светового луча намного короче тормозного пути."

Я не утрирую и не дай Бог Вам придется это проверять
Ближний в пределах 50
Дальний на сколько помню не менее 150 м
Но Вы забываете про такие нюансы как скорость реакции, дорожное покрытие и вес авто, состояние резины, грязные или чистые фары в конце концов навыки водителя, мы же не пилоты Ф1 тут сидим с реакцией как спортсменов.
Во общем я останусь при своём мнении.
Я не профессионал, но пару миллионов накатал, всякое бывало и хорошо что всё хорошо кончалось)
Ночью с детьми не больше 90 на дальнем и сброс скорости при приближении встречных авто на автомате. Днем не более 105-110.
И самое главное что имеет значение время в дороге проходит намного комфортнее и безопаснее)

Да Вы всё правильно говорите и делаете, но всё таки фары светят дальше чем 20 метров.

И знаете еще что...из своих 40 лет вождения. Твоя скорость на дороге не обеспечивает твою безопасность. А занижение скорости это просто провокация приводящая к аварии. Самое безопасное это ехать со скоростью потока, знать способности своего авто и просто чувствовать обстановку. Сел в машину - стал частью машины. Видишь знаки, покрытие, короткие юбки, кто сзади, кто сбоку. Не тупить, но и не лихачить.

Я вон по городу езжу на третьей передаче, именно со скоростью потока.. И себя и пассажиров оберегаю.

вы все правильно пишите, но ситуация иная
на первом видосе, на другой стороне перед местом аварии = медленно едущие фуры
а чмудаку на легковушке надо пролететь пулей,
таким хоть 100 фонарей ставь = урод не остановится, не притормозит ..
он урод, в мозгу уродство, срать ему на всё и всех

Прочти то, что ты написал...

"Выжить" пропустил. Извиняюсь.

Хахахахахахах смешно

Конечно, когда нихера не видно, надо притопить, чтобы проехать опасный участок побыстрее. Да? Стечение обстоятельств, млять.

а с чего вы взяли, что "...надо притопить..."? Вы там были, откуда такая уверенность?
Я сужу по видео и ставлю себя на место водителя легковушки. Вот я еду, вижу впереди на встречной обочине горят фары встречной машины, я включаю ближний, чтобы не светить. Еду обычную скорость и тут херак из темноты люди и разбитый тягач.

"Обычная скорость" это где в ПДД написано? Нет там такого, а есть вот это:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Таким образом не "еду обычную скорость", а снижаю её, чтобы вовремя заметить опасность и затормозить.
Чуете разницу? Если фары светят на 20 метров, а тормозной путь 30 метров, то надо снижать скорость, а не "ехать обычную скорость".

эмм... вы говорите про мифическую ситуацию в вакууме? Вы вообще на дорогах были? По вашему описанию по ночной трассе все должны ехать 30-40 км/час.

Я тут год назад считал, накатал по России за 26 лет около 1100000 км. В основном европейская часть.
Пару раз ездил в ЕКБ и в Тюмень.
Да, я знаю как ездить ночами по разным трассам.

Да где вы нашли такие фары которые светят на 20 метров? Вы пля с фонариком передвигаетесь?

ближний ближним, дорога обычная двухполоска, встречные фары по обочине (уже надо задуматься с хера ли встречка по обочине), парень начал обгон попутки и тут на полосе без света, без аварийки, вообще без них.уя стоит тягач и два безсмертных ведут беседу.

Ближний свет - минимум 45 метров по нормативам.
Средняя скорость реакции водителя: 0,6-0,8 с.
При скорости 90 км/ч 45 метров машина проезжает за 1,8 секунды, значит тормозить водитель начнет за 25 метров до препятствия и на торможение остаётся 1 секунда.
При скорости 60 км/ч 45 метров машина проезжает за 2,7 секунды. Тормозить он начинает за 31 метр до препятствия и на торможение 1,9 секунды.
Машина с хорошими тормозами.
Разница в конечной скорости зависит от массы автомобиля.
Но вдумайтесь: машина с 90 км/ч тормозит секунду и у неё всего 25 метров и машина с 60 км/ч тормозит 1,9 секунды и у неё 31 метр.

И? Не очень понял как это противоречит моим словам? Речь шла о 60ти км/ч. И за 45 метров увидеть и остановиться не проблема. Учитывая что тормозной путь с такой скорости 20 метров а нормальные фары светят около 60ти метров то еще прикурить время останется.

любимая забава: при ДТП на скоростной трассе всем собраться у машины и ждать, когда ещё кто-нибудь присоединиться.

где тут скоростная трасса?