229k
год назад · 1 фото · 6625 просмотров · 37 комментариев
Жесть! Водитель снимал последствия ДТП и запечатлел ещё одно страшное ДТП (1 фото + 3 видео)
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #грузовик #жесть #машина #профессионал
Водитель грузовика снимал последствия аварии на трассе Новосибирск - Омск. Судя по комментариям автора погибших нет, только переломанные все. Смотреть не перематывая.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #грузовик #жесть #машина #профессионал
так наьуя ж они стояли посередине дороги, тем более ночью?!!!
правила ПДД написаны кровью, а кто их не знает, тот свою теряет.
Я думал тот фильм "Пункт назначения" сказка, а нет.
Похоже белый "играл" в обгонялки со второй машиной, которая проехала через секунду после аварии.
просто обгонял, разметка позволяет. у тягача с двумя болтунами ни аварийки ни света ни чего работало, так как вся светотехника разбита, пошел на обгон - а на ближнем далеко ли видно?
Безусловно разбитая светотехника на пострадавших машинах не улучшит видимость на дороге, но все же, как там в ПДД про это говорится? Выбирай такую скорость движения, которая в текущих дорожных условиях позволит тебе остановиться при внезапно появившемся препятствии. Или я что-то путаю? В общем опять таки не зря это все в правилах есть.
да я с вами согласен на все 100. но у нас каждый второй водитель, что на легковых, что на грузовых, считает что он ездит лучше всех, и из всех ситуаций выйдет победителем, а ПДД это для остальных.
Я так понимаю что у фуры стоящей на встречке фары не горят, знак аварийной остановки не выставлен и выбрано самое "удачное" место где надо вдумчиво обсудить произошедшего первое ДТП. Да ещё в темноте. Ай какие молодцы.
Двое стоят в темноте на дороге перед препятствием, ещё одни несётся по ночи за сотку что могло пойти не так?!
При езде ночью свыше 60-70 км всё что ты увидишь перед собой это то во что ты врежешься длина светового луча намного короче тормозного пути.
Если некуда отруливать то всё приехали.
Только в это воскресенье "лосиный тест" прошёл. На не освещенной трассе на перекрёстке камаз пришлось объезжать. Без габаоюритов и даже без отражателей на поворот налево стоял. Только по лампочке поворотника (по сили светового потока как лампочка от советского фонарика) и отреагировал. У жены и дочери ещё часа полтора колени дрожали.
Не утрируйте. При скорости в 60 км/ч тормозной путь даже у Жигулей 20 метров а дальность "ближнего" света на тех же Жигулях 60 метров. Не думаю что фары на Вашем авто так стрёмно светят что "длина светового луча намного короче тормозного пути."
Я не утрирую и не дай Бог Вам придется это проверять
Ближний в пределах 50
Дальний на сколько помню не менее 150 м
Но Вы забываете про такие нюансы как скорость реакции, дорожное покрытие и вес авто, состояние резины, грязные или чистые фары в конце концов навыки водителя, мы же не пилоты Ф1 тут сидим с реакцией как спортсменов.
Во общем я останусь при своём мнении.
Я не профессионал, но пару миллионов накатал, всякое бывало и хорошо что всё хорошо кончалось)
Ночью с детьми не больше 90 на дальнем и сброс скорости при приближении встречных авто на автомате. Днем не более 105-110.
И самое главное что имеет значение время в дороге проходит намного комфортнее и безопаснее)
Да Вы всё правильно говорите и делаете, но всё таки фары светят дальше чем 20 метров.
И знаете еще что...из своих 40 лет вождения. Твоя скорость на дороге не обеспечивает твою безопасность. А занижение скорости это просто провокация приводящая к аварии. Самое безопасное это ехать со скоростью потока, знать способности своего авто и просто чувствовать обстановку. Сел в машину - стал частью машины. Видишь знаки, покрытие, короткие юбки, кто сзади, кто сбоку. Не тупить, но и не лихачить.
Я вон по городу езжу на третьей передаче, именно со скоростью потока.. И себя и пассажиров оберегаю.
Удивительно, что вообще живые остались
Ну конечно, всё "правильно" сделали. Вести беседы на встречке без установки аварийных знаков, находясь на неосвещённом участке без светоотражающих элементов на одежде..., заседание в клубе самоубийц объявляется открытым.
вы все правильно пишите, но ситуация иная
на первом видосе, на другой стороне перед местом аварии = медленно едущие фуры
а чмудаку на легковушке надо пролететь пулей,
таким хоть 100 фонарей ставь = урод не остановится, не притормозит ..
он урод, в мозгу уродство, срать ему на всё и всех
Как умудрились пассажиры которые стояли сзади фуры загадка.
Прочти то, что ты написал...
"Выжить" пропустил. Извиняюсь.
водитель легковушки видимо ближний свет включил, чтобы не слепить встречку. вот так стечение обстоятельств конечно
Да где вы нашли такие фары которые светят на 20 метров? Вы пля с фонариком передвигаетесь?
ближний ближним, дорога обычная двухполоска, встречные фары по обочине (уже надо задуматься с хера ли встречка по обочине), парень начал обгон попутки и тут на полосе без света, без аварийки, вообще без них.уя стоит тягач и два безсмертных ведут беседу.
Ближний свет - минимум 45 метров по нормативам.
Средняя скорость реакции водителя: 0,6-0,8 с.
При скорости 90 км/ч 45 метров машина проезжает за 1,8 секунды, значит тормозить водитель начнет за 25 метров до препятствия и на торможение остаётся 1 секунда.
При скорости 60 км/ч 45 метров машина проезжает за 2,7 секунды. Тормозить он начинает за 31 метр до препятствия и на торможение 1,9 секунды.
Машина с хорошими тормозами.
Разница в конечной скорости зависит от массы автомобиля.
Но вдумайтесь: машина с 90 км/ч тормозит секунду и у неё всего 25 метров и машина с 60 км/ч тормозит 1,9 секунды и у неё 31 метр.
И? Не очень понял как это противоречит моим словам? Речь шла о 60ти км/ч. И за 45 метров увидеть и остановиться не проблема. Учитывая что тормозной путь с такой скорости 20 метров а нормальные фары светят около 60ти метров то еще прикурить время останется.
Концентрация идиотов на квадратный километр просто зашкаливает.
любимая забава: при ДТП на скоростной трассе всем собраться у машины и ждать, когда ещё кто-нибудь присоединиться.
где тут скоростная трасса?