98k
год назад · 1 фото · 3430 просмотров · 38 комментариев
Всё плохо. Прибыль автоконцерна Volkswagen упала на рекордные 42%
Ранее писали, что Volkswagen закроет минимум 3 завода и сократит десятки тысяч рабочих мест в Германии, а теперь появился финансовый отчёт, согласно которому прибыль VW по итогам III квартала упала сразу на 42% — это рекордно низкий показатель за последние три года. Финансовый директор VW Group Арно Антлитц заявил, что показатели концерна лишь подчёркивают необходимость скорейшего принятия мер по снижению затрат.
Хотя маржа концерна в целом по итогам девяти месяцев 2024 года составила 6,5%, отдельно по легковому подразделению она снизилась до 2%. Продажи в целом сократились с 6,8 миллиона машин в 2023-м до 6,5 миллиона, а в III квартале концерну удалось продать 2,176 миллиона автомобилей. Наибольшим сокращением отметился стратегически важный для VW рынок Китая, где за III квартал популярность концерна снизилась на 15%, а в целом за 2024-й на 12%.
На этом фоне в VW Group считают, что итоги года в целом окажутся не столь плачевными. Продажи сократятся с прошлогодних 9,24 миллиона машин до 9 миллионов, выручка составит порядка 320 миллиардов евро против 322,3 миллиарда в 2023 году. Поспособствовать этому должны рост спроса в обеих Америках и благожелательное отношение рынка к новым моделям. В концерне отметили, что в Западной Европе за III квартал потенциальные покупатели разместили на 27% больше заказов на новинки, чем за тот же период прошлого года.
Ухудшение финансовых показателей, по мнению руководства концерна, доказывает необходимость структурных перемен.
На этом фоне в VW Group считают, что итоги года в целом окажутся не столь плачевными. Продажи сократятся с прошлогодних 9,24 миллиона машин до 9 миллионов, выручка составит порядка 320 миллиардов евро против 322,3 миллиарда в 2023 году. Поспособствовать этому должны рост спроса в обеих Америках и благожелательное отношение рынка к новым моделям. В концерне отметили, что в Западной Европе за III квартал потенциальные покупатели разместили на 27% больше заказов на новинки, чем за тот же период прошлого года.
Ухудшение финансовых показателей, по мнению руководства концерна, доказывает необходимость структурных перемен.
Гудбай традиционные автопроизводители. Китай им явно не перебить.
АСэШэй спасают свой зад, чтобы продолжать водить писей по губам всему миру из Европы переедут остатки ещё "не китайских" производств. Бизнес и ничего личного.
Имеют право, кстати. Вся современная европромышленность за счет плана Маршалла построена. А то эти голодранцы возомнили себя садом.
заголовок громкий, типа все пропало, а по факту - можно сказать нет роста, но 9 миллионов машин это значит... им еще закрывать и закрывать заводы, чтобы догнать автоваз c его 374 тыс. в 2023м.
Ну логично, если только 10 заводов в Германии, и под сотню (вместе с сопутствующим) по миру. А автоваз адын, савсэм адын. Кстати мелкому заводу типа автоваз проще остаться на плаву, а вот такой автогигант если покатится под горочку, его ни кто не остановит.
Автоваз постоянно накачивают баблом, сколько я себя помню. Но наметьте - немцы же тоже не дураки, они могут вкачать к автопром столько - сколько нам и не снилось, но очевидно, пока в этом нет необходимости. И VW даже не в убытках, короче - рано нам радоваться и злорадствовать((((
Ни какого злорадства(но за ауди у меня на них зуб остался). Вливания могут не помочь, в сша сталкивались с такой проблемой, не одна марка авто схлопнулась, город Детройт обанкротился и т.д. В общем могут китайцам продать. Кстати по сравнению с вливанием Китая в автопром, у наших деньги отбирают тогда) хотя отмечу что результаты разные к сожалению. Может когда нибудь придёт нормальный руководитель и наведёт порядок.
Покуй
По мне так ключевое тут - это прибыль. Они не ушли в убытки, а просто заработали поменьше.
Хороший бизнес одним словом.
Тут очень важна динамика и её направленность... А они такие, что дальше будет только хуже....
"Поспособствовать этому должны рост спроса в обеих Америках". Это они - большие оптимисты! С чего-бы это? У США свои машины, а более бедные страны выберут Китай.
Ты видел грузовики VW?А в Южно америке их дохренищща...
И что? И в Китае их было полно. Однако вон - теряют позиции. Грузовиков дешевых у китайцев тоже - море.
"Тихую, красивую, уютную, сытую жизнь в Ухрюпинске нарушало только закрытие 3 автомобильных заводов на другом конце континента." (с)
А если прочитать реальную информацию? Не, не поможет. Хотя для неграмотных эта информация есть в виде графиков и рисунков, но с цифрами таки, да.
Зато из РФ ушли
Накидали говна на вентильну... в теперешних реалиях... - это Шольц Ваген.
На Audi Q5 доводилось ездить. Педаль в пол.250 лошадок. Чтобы открыть-закрыть багажник кнопочку надо нажать.
Врешь ты всё - не бывает таких чудес в природе.
Нормальные менеджеры пытаются увеличить прибыль, а "эффективные менеджеры" снижают расходы. А это путь в никуда.
За то, уволив людей и закрыв заводы, он покажет прибыль акционерам, получит свою годовую премию, а потом свалит.
В 90-е так тысячи заводов в России "эффективно" закрылись...
PS Бидон из-за океана потирает трясущиеся ручонки и злобно хихикает.
Маржа 2% ? жесть конечно. Депозиты в банке и то больше доходности дают.
главное что у нас все 3ае6Ncb!!
не мы это начали)
Да-да!
Понеслась)
Ой как неогжиданно. Я где-то слышал , что взывать гозапроводы очень вредно для экономики
Золотые слова Яценюка.... Хорошо бы, еще Германию постигла учасить Украины.
Самое страшное для европейского автопрома состоит в том, что ситуация дальше будет только ухудшаться!!! Никаких перспектив роста в обозримом будущем у них даже не предвидится...
VW, судя по статье, всё ещё в прибыли, хоть она и уменьшилась
А вот другая статья для сравнения: "Убыток головной компании "Газпрома" по РСБУ за 9 месяцев составил 309 млрд рублей" (Интерфакс, 29.10.24).
Что ж ты, фраер, из песни слова вырываешь?
Чего не пишешь, что убытки эти - это списание тех активов, что своровало "цивилизованное" западное общество?
Говнянуть решил чепушило?
вот вам и "народный вагон"