97k
год назад · 37 фото · 2929 просмотров · 18 комментариев
Рестмод Mercedes-Benz 560 SEC 1990 года выставили на аукцион (37 фото)
Метки: #Mercedes Benz #Авто #Автовсячина #Аукцион #автомир #автомобили #капсла времени #машина #рестмод
До конца торгов на онлайн-аукционе ещё несколько дней, но ставки уже перевалили за 278 000 долларов или 27,2 миллиона рублей по текущему курсу.
На аукционе Bring a Trailer идут торги за примечательный образец Mercedes-Benz 560 SEC — один из последних двухдверных вариантов в этом кузове, выпущенный в 1990 году. Раритет находится в идеальном состоянии. Дело в том, что относительно недавно было завершено строительство рестомода на его базе. Купе уже оценивают в 275 тысяч долларов, хотя до завершения торгов четыре дня.
Перестройку автомобиля начали в 2021 году и закончили только в 2024-м. Для купе создали оригинальный обвес в стиле заряженных моделей начала 1990-х с новыми бамперами и расширителями колёсных арок, причём все детали выполнены из карбона. Двухдверку перекрасили в оттенок Smoke Silver и снабдили относительно современной светотехникой. Применены кастомные составные колёса на 17 дюймов, сообщается также о доработанной подвеске и мощных тормозах.
В салоне установлены кресла Recaro и развитая аудиосистема на компонентах McIntosh и Focal, интерьер отделан бежевой кожей и деревом.
Под капотом рестомода размещён V8 от AMG объёмом 6.2 литра, мощность которого не называется. Что особо примечательно, к двигателю прилагаются 6-ступенчатая механическая коробка и дифференциал повышенного трения. Кроме того, купе снабдили альтернативной выхлопной системой.
Перестройку автомобиля начали в 2021 году и закончили только в 2024-м. Для купе создали оригинальный обвес в стиле заряженных моделей начала 1990-х с новыми бамперами и расширителями колёсных арок, причём все детали выполнены из карбона. Двухдверку перекрасили в оттенок Smoke Silver и снабдили относительно современной светотехникой. Применены кастомные составные колёса на 17 дюймов, сообщается также о доработанной подвеске и мощных тормозах.
В салоне установлены кресла Recaro и развитая аудиосистема на компонентах McIntosh и Focal, интерьер отделан бежевой кожей и деревом.
Под капотом рестомода размещён V8 от AMG объёмом 6.2 литра, мощность которого не называется. Что особо примечательно, к двигателю прилагаются 6-ступенчатая механическая коробка и дифференциал повышенного трения. Кроме того, купе снабдили альтернативной выхлопной системой.
Метки: #Mercedes Benz #Авто #Автовсячина #Аукцион #автомир #автомобили #капсла времени #машина #рестмод
Продали, за 560 000$
Это апофеоз немецкого автопрома, каждое фото минутами разглядывал, очень атмосферная вещь.
Единственное, что нужно знать сейчас это.
Mercedes-Benz CLA третьего поколения будут оснащать китайскими двигателями Geely.
Кроме двигателя в мерседесы будет установлена система управления автомобилем в городских условиях от китайского стартапа Momenta
https://carnewschina.com/2024/10/29/all-new-mercedes-benz-cla-will-feature-a-geely-made-2-0t-engine-and-other-chinese-tech/#google_vignettehttps://carnewschina.com/2024/10/29/all-new-mercedes-benz-cla-will-feature-a-geely-made-2-0t-engine-and-other-chinese-tech/#google_vignette
CLA как бы и раньше был недомерседесом. У многих компаний есть бюджетные поделки, сляпанные совместно с кем то (например у того же МБ уже давно есть модель citan). Так что это не показатель. Вот если они начнут ставить китайские двигатели например на s или g class, тогда это и будет провал, конечно.
Зачем покупать за 27 мультов если можно купить пару таких за 1,5-2млн и за пару лямов собрать один и отреставрировать. Наверно так и сделали и теперь ищут богатого дурачка
Дырку от бублика ты за эти деньги купишь. Более менее живой в Германии 60 евриков стоит, двигло AMG б/у с обвесом 1,5 ляма, магнитола б/у 200К. Изготовить кузовной обвес, оптику, детали отделки, перетяжка салона - немеряно. Три года работы тоже чего-то стоят. Когда-то давно читал что из 15К$ за М-пакет для Х5, включая двигатель, больше половины стоил выхлоп. Но вот ключик за эти деньги могли бы и нормальный, с брелоком, нарезать, и штатную сигналку от свежей модели вживить.
Сразу видно ИXПЕРТ
Допустим в суммах ошибся. Ну 10 они потратили. А 17 хотят заработать? Я же говорю тут просто ктото хочет прилично заработать за отпесоченные болтики. Я 10 лет на 124ом откатал и как старый мерсевод скажу что тачка крутая без спорно. Но человек обладающий такими бабками не будет покупать ее за 27 мультов. Ключевое то что эта машина не дефицит. + по эмоциям владения и езды на ней не сопоставимо ни с ламбой ни с каким нибудь геликом за эти деньги. Их полно и праворулек и 126 во дворах стоят навалом. Вообщем за 15 может продадут.
Дружище! Всё это происходит где-то там, за бугром. И ребятки, которые всё это замутили, естественно, хотят получить больше чем турки, выполняющие примитивную работу на конвейере Фольксвагена. Если ты смотрел передачи на эту тему, то должен представлять что они всё заказывают на стороне, плюс оплачивают доставку. Но даже если пересчитать эти 17млн. на всё время работы над проектом, то получится 5000€ в месяц, но там явно команда работала, а не один человек. На их уровне это нормальный заработок, не более того.
Крассссавец!!! Пик автомобилестроения!!! Не то что нынешние одинаковые машины.
Мопед огонь, но, хоть я и люблю механику, но здесь, она точно не нужна
Конфетка
У моего коллеги (я тогда работал в очень крупной транспортной конторе) был этот самый мерс, ну не в таком состоянии, но внешне в хорошем (только внешне). Приезжал на работу и почти каждый раз сдавал нашим в гараж на ремонт.
Если там двигатель был с моноинжектором- неудивительно. Его до сих пор никто не знает как чинить и настраивать)
Я в иномарках практически не разбираюсь((( В их начинке тем более. Сам ездил на карбюраторных жигулях (и неделю на ОЧЕНЬ дорогой машинке - не понравилось).
Почему не понравилось - я её не смог освоить ни по функционалу, ни по дорожным возможностям - жигуль соответствовал моим возможностям, а тут я был как велосипедист в колготочках, который едва 10 ползёт (мерзкое ощущение).
Курантов в Аапрелевке(МСК) делает. На самом деле там просто сетки в пауке забиваются. 1 раз перебрал, настроил и забыл.
K-Jetronic его обзывают))))
Хз.. у меня на w201 стоял мотор двушка с этим троником: что только не делали, всё без толку