96k
год назад · 1 фото · 3253 просмотров · 123 комментария
Россияне не справляются с автокредитами
Рост просроченной задолженности по автокредитам становится актуальной проблемой в России. По состоянию на сентябрь 2024 года число заемщиков с просрочкой до 90 дней достигло 31,4 тыс., что является максимальным показателем с ноября 2022 года.
Доля автокредитных должников среди всех сегментов кредитования впервые с 2018 года достигла 2%. Такая динамика объясняется значительным увеличением выдачи автокредитов в условиях высоких цен на автомобили и высоких процентных ставок.
Банки утверждают, что регулируют спрос, поддерживая низкий уровень одобрения заявок, который в сентябре составил 22,4%. Однако, высокая нагрузка на заемщиков и обеспокоенность Центробанка (ЦБ) по поводу рынка автокредитования могут привести к введению новых ограничений.
ЦБ планирует получить законодательные полномочия для установления макропруденциальных лимитов, что может охладить рынок автокредитов. В будущем это может вынудить банки отказываться от кредитования высокорисковых клиентов.
Пока что доля долгов по автокредитам в портфелях коллекторских агентств не превышает 1%, но тенденция роста просроченных выплат вызывает тревогу.
Эксперты считают, что дальнейшее влияние на уровень одобрения автокредитов будет оказывать ЦБ, который стремится поддерживать стабильность стоимости кредита. В условиях роста ключевой ставки это может привести к сокращению числа закредитованных заемщиков и отказу банков от работы с клиентами с высоким уровнем долговой нагрузки.
Банки утверждают, что регулируют спрос, поддерживая низкий уровень одобрения заявок, который в сентябре составил 22,4%. Однако, высокая нагрузка на заемщиков и обеспокоенность Центробанка (ЦБ) по поводу рынка автокредитования могут привести к введению новых ограничений.
ЦБ планирует получить законодательные полномочия для установления макропруденциальных лимитов, что может охладить рынок автокредитов. В будущем это может вынудить банки отказываться от кредитования высокорисковых клиентов.
Пока что доля долгов по автокредитам в портфелях коллекторских агентств не превышает 1%, но тенденция роста просроченных выплат вызывает тревогу.
Эксперты считают, что дальнейшее влияние на уровень одобрения автокредитов будет оказывать ЦБ, который стремится поддерживать стабильность стоимости кредита. В условиях роста ключевой ставки это может привести к сокращению числа закредитованных заемщиков и отказу банков от работы с клиентами с высоким уровнем долговой нагрузки.
Метки: #Авто #Автовсячина #автокредит #автомир #автомобили #кредит #машина
У нас в семье есть машина, общая с мужем. Можем без проблем и кредитов купить и мне, но я лучше будут свои 2 остановки на электричке до работы доезжать, чем мудохаться с машиной: резину меняй два раза в год, страховки, мойка, бензин, поломки - трать время на СТО, ищи место где запарковать... не, мне такое счастье не нужно. Нужна машина - взяла у мужа ключи и поехала, а самой заниматься всем вышеперечисленным, неее...
Не понимаю тех кто берет в кредит машину, а дома ремонт десятилетиями не сделан, дети едят дошик, но машину нужно взять.
Вот к чему привела бесконтрольная автомобилизация. И параллельная деградация общественного транспорта, особенно в регионах.
Да здравствует господдержка ! очень важно поддерживать высокие цены на авто и жильё!, высокие проценты по кредитованию( мы- в хоккее !, фу, блин!, ... в рынке! Да здравствует антимонопольный комитет! ..а он жив, вообще?)). Банковский сектор- это не какая-нибудь вам система школьного образования с её учителями, программами и шторами !. думаю, некто Д. А., когда- нибудь ,да поменяет мнения. а пока- "Идите в !.... бизнес"!!!
А никто не пробовал разбираться, почему люди вдруг перестают платить по кредитам? Может потому, что у людей резко падает зарплата?
Вот получал человек условные 70 000р в течении 3-х лет, под эту зарплату набрал кредитов, а потом, вдруг резко з/п снизилась, и человек встал перед выбором: платить по кредитам, или голодать (в прямом смысле). А что у нас в законах на эту тему, чтобы снизить кредитную нагрузку? А надо, чтобы зарплата была ниже на 30% в течении 6-ти месяцев. А что делать эти 6 месяцев?
Потому что автокредиты лохи и терпилы берут. Если надумал брать авто и нехватает, лучше потребительский возьми под эти цели. Автокредит = навяжут КАСКО на весь срок кредита, навяжут доп сигнализацию и еще кучу всего еще и тачка в залоге у банка будет в половине случаев, ни продать, ничего не сделать.
Некоторые и вовсе от духа мещанства никак не избавятся, будут жить в съемной хате за МКАД с голой жопой, но в Москву на работу будут ездить на Кайенне. А был бы поумнее, купил бы машину попроще, но зато с квартирой возможно бы был, но это не точно.
Такими темпами скоро электросамокат будет стоить больше ляма. И будут рекламировать что "реальная альтернатива автомобилю. Права не нужны, ездить можно где угодно и как угодно". Реально все к тому идет.
Почитайте теорию глобалиста Шваба: "Ни у кого, кроме элиты, не должно быть собственности". И Россия, не смотря на СВО, от этой повестке не отказалась (почем-то). Цифровой рубль, электронная трудовая книжка, QR коды, закредитованность населения, всё это звенья одной цепи.
Я конечно согласен что кредиты на авто многие не понимают. Но вот для многих кто живет не в городе а таких наверно процентов 40.. Им просто необходима машина. Поскольку автобусы ездят 2 раза в день, и работу такую не найдешь.. У многих авто необходимость а не прихоть. Да даже те кто живет в городе. Не знаю как там в волшебных городах где всё продуманно. Но даже в мелких городах добраться до работы можно через 2-3 пересадки а потом еще идти километра 2-3....
Даже в крупном городе, если нужно вдвоём объехать три точки и более, то машина дешевле.
Набибулина делает для этого (чтобы несправлялись) всё возможное! Ставка ЦБ в 21% поставит в позу пьющего козла всех связанных с банковскими кредитами и ипотекой! Не зря же зарплату в МВФ получает...
Уже объясняли. Наибулина обслуживает тех, у кого ЕСТЬ деньги. Ни один бизнес (нормальный, не криминальный) не дает (и, скорее всего, никогда не даст) прибыль в 20 %, зато стараниями "повелительницы тьмы" рантье и вкладчики, нифейхоа не делающие, а просто дающие свои денежки под процент, получают баснословные барыши - по ставке в 21% ЦБ дает коммерческим, а те, соответсвтенно, "дерут" с заемщиков процент повыше, но и по минимуму (пытаются!) дать процент вкладчикам, но не сильно мало выходит, - они ж новости читают, вот и получается 19-20% прибыли ни за что. В бизнесе 10% - круть крутючая... Да и чтоб бизнес двигать, расширять - нужен что? Правильно - кредит. А он не выгоден. Вот и надо бизнесу "плыть изо всех сил, чтобы несильно снесло в ж...у"...
Я одного понять не могу.
Неужели надзорные органы не видят, не хотят видеть, не хотят знать того, что автомобиль в салоне без кредита купить практически невозможно и не по причине отсутствия денег у покупателя, а просто потому, что в тело кредита "вкручивают" какую-нибудь невозвратную хрень типа помощи на дорогах или электронной книжки стоимостью в несколько сотен тысяч рублей? Вот тебе и инфляция, вот тебе и лишняя нагрузка на заемщика!
Всей нашей большой семьёй, покупали машины в салонах ВСЕГДА без кредитов.
Видимо не в те салоны ломитесь!
Ах да, мы не олигархи. Обыкновенные Россияне, работающие на предприятиях и в медицине.
Когда последний покупали?
В феврале 2024.
Бедные банки, давайте их пожалеем!!!
организации, выдающие кредиты,все, вкладываются в процент не просто задержки, а вообще невозврата.и там процент значительно больше 2%.так что проблем вообще никаких.
Заголовок поста неверный. Звучать должно иначе "Идиоты не знали что кредит - это не подарок". Меня вообще бесят мудаки берущие ЛЮБЫЕ кредиты кроме тех от которых зависит жизнь/здоровье и иногда, ипотека. Все эти потреблятельские кредиты целиком на совести даунов. Я прошел времена когда у меня были одни штаны на два года и до времени когда у меня три машины. И я НИКОГДА не брал кредиты на что-то потребительское. Нет - и не нужно, будут деньги, куплю.
Захожу в компьютерный магазин за заказанными ранее SSD, сидит дятел 26 лет и покупает айфон. В кредит, сцуко, при зарплате 1/25 от цены этого айфона. Ты конченный, удод?!
Так пусть привет автосалонам передают, которые без кредитов ничего продавать не хотели. Небось 2/3 из просрочников - те, кому накрутили через кредит вот эти все "карты помощи на дороге" и прочую шалубудень.
Сам 1,5 года назад тачку покупал - нужна была простенькая развалюшка в переделах до ляма. И вот реально везде пытались на это развести. Мне пофиг - я мог и втрое дороже машину купить без проблем, просто не нужно было.
Диалог везде был одинаковый: "Машина лям ? Ой нет, это если вы в кредит возьмёте, так 1.2 будет. Готовы прям счас 1.2 отдать ? Жаааль... Счас поставлю тогда в бронь... Ой, её уже в другом автосалоне забронировали, извините. Но есть куда лучше - за 2, вообще огонь предложение. Дорого ? Ну вы что. Так млн у вас есть счас вам ещё 1 млн оформим и будет уже хорошая машина". Для интереса, пока ждал оценки своей через их трейд-инн согласился посчитать. И вот уже за час готов кабальный, ой - кредитный договор, где ты покупаешь рухлядь ( все ж знают что у них там стоит) вроде как за 2 млн, но по факту за 2.5 ( страховка, карта, строчка "прокатило" и "вонючка в салон за 1000 рЭ + её установка 29 000, отказаться нельзя ), хотя пришёл вроде как покупать за 1 млн кэша. И да , ещё проценты по кредиту, поэтому обойдётся она тебе суммарно в 5 млн. И дофига народу ведётся.
Бешенные цены на авто,убийственные проценты кредита-они и были рассчитаны на то,что бы в очередной раз загнать в кабалу население страны и чтобы меньше народ интересовался политическими вопросами,а думал,как выжить,прокормить семью,еще и погашать кредиты!!!
Бедный :))) Под дулом пистолета ВВП заставил кредит на авто взять?
Покупать автомобиль в кредит может только неразумный человек ( исключение коммерческий транспорт и такси)
В любом другом случае это невыгодное вложение денег, изначально убыточный актив. Если необходима просто жоповозка, то бюджетный вариант по минимуму.
Очень убыточный!
Купл в 2014-м году тойоту камри за 1 135 000 в 2024-м продал ее за 2 350 000.
Покажите мне "изначально убыточный актив".
Сегодня ипотека 26%, автокредит будет под 30. За три года со страховками-морковками ты переплатишь вдвое
Мы же про убыточность актива говорим
нет допуска к калькулятору?
Олег, Вы просто утвердждаете, что автомобиль - это плохая инвестиция... И это справделиво для страны с нормальной экономикой. Но не для России.
Это вам зашли скачки цен.В девяностых некоторые расчитывались за построенный дом двумя зарплатами. Это попасть в случай. А так это убыточный актив, так как даже свежекупленная с момента покупки стоит меньше и с каждым месяцем стоимость снижается. При нормальном рынке.
Имеем что имеем. Рубль всегда будет падать, цены всегда будут расти.
В текущих реалиях, если машина нужна не для заработка - то смысла брать ее нет. Особенно иномарки, особенно ушедших брендов. Цены на обслуживание космос, сервисы тоже ломят цены, запчасти отвратного качества. Если это все еще и в кредит, значит вы позволить себе этого не можете. Оно вам надо?
У меня знакомые все время спрашивают, а че ты себе легковую то не купишь? Хорошо же зарабатываешь? А потому и не куплю, что ведро старое вытянет денег больше чем само стоит, новое стоит столько, что сам будешь копить хрен знает сколько. А так у меня кредитов нет, жилье свое, и нахрен мне этот геморой нужен. Особенно с текущей ставкой по кредитам.
Это конечно жесть, если машина не нужна по работе, то магазины зачастую в шаговой доступности. И есть альтернативы, например закупиться на месяц сразу всем необходимым, если понадобятся какие то мелочи, докупать. А так на моте можно ездить около 3/4 года. Лишь сезон не пользоваться выходит.
В дождь, тоже не очень, если честно.
Кто спорит то, машина вообще вещь хорошая и нужная. Все в личном предпочтении, кто может тянуть дополнительный расходник - почему нет?
Мне вот по работе без нее вообще никак, постоянно ездить в разные города. Так и в снег и в дождь, сухо, комфортно, музыка играет, груз можно взять до 700 кг, красота.
Но если бы не была нужна по роду деятельности, то обошелся бы мотом, в магазин и по делам ездить.
Это в конце года целая куча денег если посчитать, топливо, страховки, обслуживание.
Это да, всё дорожает. Увы.
Надо жить не в кредит, а на свои.
То есть по средствам.
Тогда и проблем не будет.
А суть любого кредита - взять деньги у ростовщика.
А что бывает при обращению к ростовщику известно по классической литературе.
Не важно. Как ни живи.
Проблемы будут всегда.
Пока что доля долгов по автокредитам в портфелях коллекторских агентств не превышает 1%
и стоило целый пост пилить, ради 1%, вот когда перевалит за 10% это первый звоночек
Буквально вчера читал исследование, что для ипотеки в Москве на 1-комн квартиру (авторы озвучили 14 млн руб) надо получать 320 тыс/мес, ибо платеж составит 220 тыс/мес, а оставшейся сотки в Москве едва хватит, чтобы не протянуть ноги. И тут же авторы добавляют, что люди, которые реально получают 320 тыс/мес - вовсе не идиоты, чтобы сейчас брать ипотеку )))
Раз оценивают за клиента. Значит исследование не очень.
Зачем покупать доллар за 98, когда можно было купить этой осенью за 85?
потому что имея 320 000 проще снять квартиру, в целом в хорошем состоянии двушку за 70 можно найти, дешевле убитую, дороже уже с качественным ремонтом
Когда я писал на ФИШКАХ что нужно брать ипотеку, застройщики дают 0,01% годовых - в меня тапками кидались, Вай это не выгодно, ты кремлёвская мурзилка!!!
Идиоты.
Когда я здесь писал что нужно покупать квартиры в домах под реновацию - в меня какашками кидались, это глупость, так неможно, это власть нас грабит, ты кремлёвская шлёндра.
Идиоты.
А теперь вопль стоит "как же мы дальше то, как ипотеку брать под 25%".
Так какого лешего под 6% не брали и когда ни 40% метр квадратный жилья дешевле был????
Не к вам относится, надеюсь...
Сейчас нахватаю минусов, но мне как-то поровну, если честно.
Каждый день передвигаюсь по дорогам, не только в городе и крае, но и за их пределами.
Машин только больше.
Бензин всё дороже, кредиты выше, но машин меньше не становится.
О чём это говорит?
Да лишь о том, что деньги у народа есть.
И все эти статистики про 2% кредитных должников, абсолютно никакой не показатель
Машины гребут со страшной силой.
Китайцы, японцы тазы.
"Итак, подведём итоги.
Дебил, по имени рома, бестолковый никчёмный идиот, который не в состоянии взять кредит и его от этого сильнейшим образом бомбит."
Не твои слова? Память у тебя, как у рыбки -- не помнишь, что писал 2 комментария назад.
Профессор -- не ученая степень, а должность, как и доцент или м.н.с. После кандидата наук следующая ученая степень -- доктор. Не профессор, потому что я уже давно не работаю в сфере науки. В отличие от тебя я не выёживаюсь, не беру кредитов и не вру. Воспитание не позволяет и финансовый достаток.
« Не твои слова? Память у тебя, как у рыбки -- не помнишь, что писал 2 комментария назад.»
Мои слова.
Я от своих слов не отказываюсь.
Но ты потому и дебил, что комментарий, относящийся исключительно к тебе, проецируешь на всех людей, не берущих кредиты.
Я не говорил о всех, я говорил конкретно о тебе, баран ты, через жопу рожденный
Ты совсем что ли ёпнулся? Людей, которые НЕ БЕРУТ кредиты, я никогда долпайопами не называл.
Но в отличие от тебя я могу анализировать информацию, обобщать, делать выводы и экстраполировать их на других людей. Поэтому я могу говорить о всех долпайопах.
И, кстати, как к.с.-х.н. я тебе ответственно заявляю -- даже бараны через жопу не рождаются. Это вымысел долпайопов, которые берут кредиты и которые уверены, что на этом что-то экономят или выгадывают.
« Ты совсем что ли ёпнулся? Людей, которые НЕ БЕРУТ кредиты, я никогда долпайопами не называл.»
Да ты совсем уже головушкой перегрелся.
Даже не в состоянии понять логическую цепь беседы.
Иди, пей таблетки, мне тебе больше сказать нечего
Естественно, "логические" цепочки ёпнутых я не понимаю. Я же нормальный. Ты сам внимательней читай, что пишешь.