97k
год назад · 1 фото · 4032 просмотров · 45 комментариев
Помянем. Jaguar прекратил продажи автомобилей в Британии
Метки: #Jaguar #Авто #Автовсячина #Британия #Великобритания #автозавод #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Ягуар полностью прекратил продажи новых авто с бензиновым двигателем, планируя переход на люксовые электромобили со следующего года. Так как это не нужно толком ни одному вменяемому человеку, есть вероятность, что компания на этом и закончится.
Британский Jaguar остановил продажи новых автомобилей марки на внутреннем рынке в Великобритании. Прекращение продаж связано со стратегией Reimagine, которую бренд представил почти четыре года назад. Согласно ей, Jaguar к 2025 году должен стать маркой люксовых электрических автомобилей.
Производство всех моделей с двигателем внутреннего сгорания — E-Pace, XE, XF, F-Type и F-Pace — для британского рынка свернуто, а все собранные машины уже распроданы. Для внешних рынков внедорожники F-Pace еще делают, «но их дни также сочтены».
Согласно нынешней стратегии Jaguar, бренд будет конкурировать не с BMW, Mercedes-Benz и Audi, а «играть на одном поле» с Bentley и Aston Martin.
Пока компания не представила ни одного нового электрокара. В линейке EV у бренда есть лишь единственный кроссовер i-Pace, который выпускается с 2018 года. Ожидается, что первый электромобиль под грифом Reimagine станет конкурентом Porsche Taycan, а в 2026-м Jaguar обещает выпустить соперника для Bentley Bentayga.
Пожелаем им удачи? :)
Производство всех моделей с двигателем внутреннего сгорания — E-Pace, XE, XF, F-Type и F-Pace — для британского рынка свернуто, а все собранные машины уже распроданы. Для внешних рынков внедорожники F-Pace еще делают, «но их дни также сочтены».
Согласно нынешней стратегии Jaguar, бренд будет конкурировать не с BMW, Mercedes-Benz и Audi, а «играть на одном поле» с Bentley и Aston Martin.
Пока компания не представила ни одного нового электрокара. В линейке EV у бренда есть лишь единственный кроссовер i-Pace, который выпускается с 2018 года. Ожидается, что первый электромобиль под грифом Reimagine станет конкурентом Porsche Taycan, а в 2026-м Jaguar обещает выпустить соперника для Bentley Bentayga.
Пожелаем им удачи? :)
Метки: #Jaguar #Авто #Автовсячина #Британия #Великобритания #автозавод #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Британский Ягуар уже давно не британский, а индийский. Так что, внутренний для них рынок -- это индийский рынок, а он большой.
Да,блин, ягуару и так хана. И так ДВС никто не покупает. Хуже точно не будет.
Езжу на дизельном Туареге. Запас хода больше 1000 км. Заправляюсь рез в неделю примерно половину бака. привык постоянно с кондиционером. Знакомый купил электрический авто. Спросил как едет. Он отвечает что зимой много уходит на обогрев и запас хода снижается в два раза. Заряжается он на единственное заправке в квартале - оставляет авто на ночь. Через год электричку продал с убытком. Если и куплю когда-нибудь электроавто то буду заряжать от генератора на даче. Или от розетки ночью опять же на даче. По городу Москва зарядить машину нереально. Сейчас дизелем заправляюсь минут за 10 максимум, при этом жду заправки в теплом павильоне. Зарядка электроавто на зарядной станции несколько часов и где я буду ждать это время? Уехать и бросить машину не смогу - могут угнать или штепсель отключить. Так что электроавто - это хорошо, но не для нас и не для нашего климата! Максимум что можно купить - гибрид. Пока у нас ДВС вне конкуренции.
Да ужжж, в комментариях одни экспэээрты!
Так чисто для статистики посмотри сколько в России продается электрокаров сравните 2023 и нынешний 2024. И если что у нас инфраструктура для электромобилей развита в разы хуже чем в той же Британии. Можете и дальше рассуждать
Удачи и счастья! Не останавливайтесь, продолжайте!
Харакири по-британски.
А что, Джэджюэр был таким востребованным автомобилем?
Где они возьмут столько электричества? Дикая, слаборазвитая островная страна без ресурсов. Смешно...
Автор так говорит, как будто это плохое. Ну куда наглийскому сэру ездить на более чем одном заряде по Большому Змеиному острову? От замка до кабака и обратно.
А кому не положено электробричку, те пусть нанимают тёплых ламповых лошадок, или даже собачью упряжку. И пусть сраный Лондон утонет в говне! И это ещё не берём во внимание всяких чертей на содомокатах.
https://www.jaguar.co.uk/index.htmlhttps://www.jaguar.co.uk/index.html
и выбрать модель, то в наличии все есть, не только бензиновые, но и дизельные. Чего-то как-то не видно, что "Производство всех моделей с двигателем внутреннего сгорания E-Pace, XE, XF, F-Type и F-Pace для британского рынка свернуто, а все собранные машины уже распроданы"
Тут скорее Теслу хотят потеснить...
обанкротьте уже эту сыпучую помойку, закройте и забудьте.
Вспоминаю слова Кларксона - "мой старый ягуар за всю свою жизнь не произведет столько выбросов, сколько производят при производстве одного электромобиля".
ну и хер с ним
При этом все стонущие по "тому самому Ягуару" никак не замечают, что все люксовые тачки в последние годы стали кроссоверами с электроприводом. И этому есть простое объяснение: миллиардеру глубоко до фонаря, сколько стоит его [мат], сколько там обслуживание и прочие расходы. Но ему крайне досадно, когда его Бентайгу обгоняет нищеброд на Тесле. Для понимания: S-ка средней убитости стоит менее 20 килобаксов, а сотку разменивает менее чем за 4 секунды.
Весь премиум уйдет на электротягу в ближайшие лет 10. Оставят пару-тройку тачек для ценителей "того самого" (не забыв задрать ценник еще раза в три от текущего), а остальное будет на электротяге. Наверняка скоро увидим очередной шедевр от Бугатти, который сотку будет набирать менее чем за 2 секунды
Так то вообще насрать на Великобританию , а на Порше тем более!
> это не нужно толком ни одному вменяемому человеку
То есть тебе это не нужно, ау кого другое мнение тот дурак. Конечно, ты же умнее отдела профессиональных аналитиков рынка и акционеров, принимаших это решение. Странно, что при этом ты не муллиардер, а сидишь в скотосетях, каментики строчишь.
смотри, ты сидишь в скотосетях, строчишь каментики и что то мне подсказывает что ты не "мулиардер" - бухтей ты обосрался!
Да, обтереться не забудь
Все такие умные. Где ваша автокомпания типа Ягуара?
А у всех здравомыслящих людей обязательно должна быть загибающаяся автокомпания?
бухтей, ты себе в рейтузы бахнул жиденьким, а обтереться нужно мне? ты ещё походу в неадеквате.
Ягуару к сожалению скоро придет конец из за смерти владельца компании Ротана Тата, теперь его раздербанят
Помнится армянин Астарян тоже хотел сделать Москвич Святогор люксовым авто.
В результате разворовал АЗЛК.
Похоже Ягуар постигла та же участь.
Ну ты сравнил с АЗЛК, продукция которая выпускалась с конвейера уже морально устаревший.
Так и Ягуар не передовой автопром.
Компания Ягуар с 2008 года принадлежит индийской Тата Моторс.
// Так и Ягуар не передовой автопром. //
Вообще то это всегда был премиум сегмент. Как сейчас не знаю.
Премиум не равно передовой.
Тот же Ровер или Ролс Ройс премиум на основе проверенных технических решениях.
На мой взгляд понятие "премиум" потихоньку загибается. Кто сейчас вспомнит тот же СААБ. Или французскую Симку.
СААБ и Симка премиум? Смеётесь?
Практически все элементы комфорта перекачивали из премиум сегмента типа кондиционер, круиз-контроль и.т.д
Сааб - однозначно премиум. Шел в одну цену с БМВ.
Симка - спорить не буду, но ее кузов лег в основу Москвич 2141 и был признан лучшим европейским авто 1977 года.
СААБ никогда не был премиум. У БМВ всегда разные классы автомобилей от дорогих до дешёвых.
Понятие премиум размыто.
Значит мы с Вами понимаем этот термин по разному.
премиум и передовой очень сильно не синонимы