95k
год назад · 1 фото · 6525 просмотров · 12 комментариев
Китай наносит ответный удар за введение Евросоюзом пошлин на электрокары. Часть 2
Метки: #Авто #Автовсячина #Европа #Китай #автозавод #автомир #автомобили #евросоюз #машина #санкции #электромобиль
Первая часть санкционного ответа опубликована тут и ей Китай не ограничился. Наоборот, ответ будет постепенно разгоняться и набирать обороты. На этот раз за введение Евросоюзом 45-процентных пошли на китайские электромобили Китай ответил заморозкой и сворачиванием строительства автозаводов на территории ЕС.
Китайские автопроизводители Geely, SAIC, BYD не будут строить заводы в странах ЕС, поддержавших пошлины. Строительство заводов заморозили. Это показывает стратегический подход к защите своих экономических интересов.
При этом китайские власти стремятся поощрить развитие сотрудничества с теми странами, которые либо выступили против пошлин, либо воздержались от голосования.
Для Китая европейский рынок остается одним из ключевых направлений экспорта электромобилей, и действия ЕС могут существенно повлиять на его динамику. При этом Китай, по сути, использует свои инвестиционные возможности как инструмент давления, чтобы склонить Европу к пересмотру тарифной политики.
Также стоит учитывать, что действия Китая могут привести к дальнейшему обострению торговых отношений между Китаем и Европейским Союзом, что в совокупности с уже существующими глобальными экономическими вызовами может вызвать новые сложности в мировой торговой системе.
При этом китайские власти стремятся поощрить развитие сотрудничества с теми странами, которые либо выступили против пошлин, либо воздержались от голосования.
Для Китая европейский рынок остается одним из ключевых направлений экспорта электромобилей, и действия ЕС могут существенно повлиять на его динамику. При этом Китай, по сути, использует свои инвестиционные возможности как инструмент давления, чтобы склонить Европу к пересмотру тарифной политики.
Также стоит учитывать, что действия Китая могут привести к дальнейшему обострению торговых отношений между Китаем и Европейским Союзом, что в совокупности с уже существующими глобальными экономическими вызовами может вызвать новые сложности в мировой торговой системе.
Метки: #Авто #Автовсячина #Европа #Китай #автозавод #автомир #автомобили #евросоюз #машина #санкции #электромобиль
Ещё бы наших "гамосаксуалистов" за утильсбор наказать бы.
Как не странно утильсбор это не наше изобретение. Это ответ на вхождение в ВТО что бы окончательно не угробить собственное машиностроение. И каждная страна, что в ВТО имеет подобный инструмент.
"При этом китайские власти стремятся поощрить развитие сотрудничества с теми странами, которые либо выступили против пошлин, либо воздержались от голосования..."
В России много построено китайских автозаводов?
Речь про отношения Европы и Китая. Самый крупный пока Хавал, 70% локалтзация, 70000 машин в год. В Липецке чанган вроде начали собирать. Джили крупный завод в Беларуссии.
Ну HAVAL построил. С другой стороны, строить завод у нас сейчас - не серьёзно. Кредит практически не доступен. Стоимость автомобиля превышает суммарный годовой доход рядового потребителя. Экспортировать не получится...Что будет через год, одному богу известно. Я бы тоже не стал строить.
Будет то, что на Кубе уже 50 лет
Кредиты и программы госкредитования есть и будут "Льготное автокредитование подразумевает, что государство оплатит первый взнос тем, кто покупает автомобиль в кредит. Таким образом можно сэкономить от 20 до 35% от стоимости машины. Но такая возможность есть не у всех: госпрограмма рассчитана на поддержку отечественных производителей ТС и определённых групп населения." и Хавал туда входит
Представьте знаю, но ни я, ни моя жена (хотя она работает в бюджете), под эту программу не попадаем. Да и в целом условия там, не то что радужные. Так, что исходные остаются те же.
Молочку еще им прикрыли. Вот там самый батхерт.
Европейские конезаводчики производители гужевых повозок скажут спасибо) Верной дорогой идёте, европейцы!
Это привет всем надрачивателям на иностранные инвестиции, инвестиции конечно пришли, а вот управлять вы ими не можете, значит не можете управлять своей экономикой.
Ну уж сразу заморозили строительство заводов. А чего было не прекратить временно поставку носков? Пара недель и вся Европа босиком.