97k
год назад · 1 фото · 3804 просмотров · 83 комментария
За 10 лет автомобили в России подорожали более чем на 300%
Ситуация на автомобильном рынке в России продолжает ухудшаться, и эксперты считают, что покупка новой машины станет еще более сложной задачей для многих россиян.
За последние десять лет автомобили подорожали на 310%, в результате чего средняя стоимость новой легковушки сейчас составляет около 3,1 миллиона рублей.
Такой значительный рост цен означает, что автомобили, которые ранее можно было приобрести за 1 миллион рублей, теперь доступны только на вторичном рынке и часто в виде бюджетных моделей.
Особенно заметным стал рост цен в последние три года, когда автомобили дорожали в среднем на 18-24% ежегодно. Прогнозы на текущий год также неутешительны. В этом году ожидается повышение цен на 10-15%.
Повышение цен эксперты связывают с инфляцией, ростом утилизационного сбора, увеличением логистических расходов и дефицитом зарубежных поставок, вызванным пандемией и санкциями.
Дополнительные сложности вызывает усложнение процедуры получения автокредита. Рост ключевой ставки Центробанка ведет к увеличению процентов по кредитам, что делает их менее доступными. Это особенно важно, учитывая, что до 66% автомобилей покупаются в кредит, и такие изменения серьезно сказываются на покупательской способности.
Гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что потребителям потребуется время для адаптации к новым экономическим реалиям, что приведет к сокращению числа сделок, однако спрос, по его мнению, полностью не исчезнет.
Такой значительный рост цен означает, что автомобили, которые ранее можно было приобрести за 1 миллион рублей, теперь доступны только на вторичном рынке и часто в виде бюджетных моделей.
Особенно заметным стал рост цен в последние три года, когда автомобили дорожали в среднем на 18-24% ежегодно. Прогнозы на текущий год также неутешительны. В этом году ожидается повышение цен на 10-15%.
Повышение цен эксперты связывают с инфляцией, ростом утилизационного сбора, увеличением логистических расходов и дефицитом зарубежных поставок, вызванным пандемией и санкциями.
Дополнительные сложности вызывает усложнение процедуры получения автокредита. Рост ключевой ставки Центробанка ведет к увеличению процентов по кредитам, что делает их менее доступными. Это особенно важно, учитывая, что до 66% автомобилей покупаются в кредит, и такие изменения серьезно сказываются на покупательской способности.
Гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что потребителям потребуется время для адаптации к новым экономическим реалиям, что приведет к сокращению числа сделок, однако спрос, по его мнению, полностью не исчезнет.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #налог #цены
Новых концептов нет, мурыжат старое (г), я вообще не понимаю тех кто покупают данный АМ или подобный автопром. Но ведь и денег стоит и все равно же кто-то купит, объясните зачем? Ведь на рынке есть более интересные АМ, дешевле, даже если взять вторичку. Ну а если это (г) покупаю еще и в кредит, то походу нужно топать к психиатру.
Было 1 стало 3.1 - это. + 210% а не 310%.
Ситуация всё больше напоминает 90-е.
как бы что не говорили, мы между собой или по ТВ, а санкции повлияли на рост цен всего, повышение налогов, процентов за кредиты/ипотеки и еще планируют поднимать, пока не собираются останавливаться, повышение пенсионного возраста, к сожалению доходы так не выросли у населения
я уже молчу про крах доллара, когда он стоил 26-29р ((
неприятно что гос-во население не поддерживает, своими налогами душит, машины покупаем втридорога, в кредит, а в кредите еще нехилые проценты.
тоже самое с недвижимостью, брали за 2млн, сейчас 6, процентная ставка ипотеки была 5-8%, сейчас выше 20-ти %
блин (( можно бесконечно продолжать
ведь массово ЗП даже 1,5-2 раза не увеличилась
А теперь прикол:
Все ноют что машины подорожали, но мля их все и покупают, откуда деньги Зина?
Все ноут что квартиры подорожали и ипотека не доступная, но мля все покупают квартиры, откуда деньги Зина?
Все ноют что денег нет, только все выкладывают фото, то турция, то париж, то тайланд, откуда деньги Зина?
Вопрос: откуда деньги Зина?
Я успел под 15% на 25 лет квартиру взять и то окуел...25% не реально.
у меня 8% и то аху.....ю
Недавно была новость о том, что в РФ резко возросло число просроченных автокредитов (кредитов по которым имеется задолженность по очередным платежам). Делаю вывод, что напугавшись очередным повышением всего (курса доллара, размера утиль платежа, артериального давления и т.д. и т.п.) народ побежал брать авто в кредит, не взирая на кабальные условия. Получив за это новенькое Китайское авто.
Да была новость, и тут её постили, но там такой процент просрочки мизерный, на уровне погрешности грубо говоря. В целом по стране всё нормуль
В 2013 году было продано 2.7 миллионов авто, в 2023 1.3 миллиона авто, так что покупают в двое меньше машин, квартир, и т.д, вот и ноем ;))
Мало у нас населения,что бы делать больше заводов. Кто то из ютуба говорил,что для того,что бы у нас заработал внутренний рынок и пошло развитие, нужно населения минимум в 300млн. В идеале он начинает хорошо работать при населении от 700 млн. Нам нужно пол европы брать. Добивать по количеству. И дальше пойдёт процесс.
Вот многие смеются над теориями заговора, конспирологами называют наблюдательных и думающих, а оно ведь всё по методичке глобалистов.
Пока, по крайней мере. Шваб и его клевреты черным по белому или простым английским языком озвучивали свои программы - всё есть в открытых источниках. Никакой частной собственности - всё в аренду, в виде социального найма. Вот и поднимают цены на основное - недвижимость, средства передвижения. Оставляют денег только на еду, одежду и удовлетворение кое-каких базовых потребностей.Да многим уже не смешно, цифровой концлагерь стает реальностью, это везде. Кто не зависит от телефона и привязанных к нему различных приложений, банковских, удобно, не спорю, но подсознательно знаешь, что в любой момент могут заблокировать, под любым предлогом.
Самая жесть будет, когда выведут из оборота всю наличку, под предлогом борьбы с терроризмом, левыми махинациями да и вообще для вашего же блага.
Пока ВАЗ не реформируют и в России не появится ещё несколько отечественных марок (именно Российских) для здоровой конкуренции, с инфраструктурой по силовым агрегатам, кузовщине и другим комплектующим ничего не изменится.
Без конкуренции авторынок развиваться не будет - это да. Вспомнить плановую экономику СССР, когда склады были переполнены никому не нужными изделиями, но план при этом заставляли делать - на этот счет несколько выпусков журнала фитиль снято. Ваз, когда его цена была эквивалента качеству, крепко занимал свою нишу, так как был потребитель, которого устраивал набор потребительских качеств в соотношении с ценой, но сейчас стоимость несоразмерна тому что завод предлагает. Ожидать что Китай вложится в строительство заводов в РФ, вообще не стоит. Их внутренний рынок в 12-13 раз больше, чем в РФ - экономически не целесообразно это делать.
Сука так и хочется бойкот ублюдкам объявить, да гребаные лобки чинуши снова начнут пищать о раскачивании лодки, "эксперты связывают с инфляцией, ростом утилизационного сбора, увеличением логистических расходов и дефицитом зарубежных поставок, вызванным пандемией и санкциями" да туда же можно добавить похолодание в арктике или что у коровы вымя мокрое, причин тьма, а утиль сбор это да влияние дикое на ладу, ну и логистика естественно , из России в Россию же привезти нужно, это же не китайцы которые уже и здесь начали собираться, и ценики у них ниже от этого не стали, в общем в ладе как всегда андоны...
Улыбаемся и машем!
Не хочу ныть, но в контексте с заявленной государством политикой поддержки семей и политики демографической весны все это выглядит как-то неправильно.
Ипотека уже под 28.6% в совокупности с запредельной, относительно среднего дохода, стоимостью квадратного метра - это мера поддержки? Или для семей с детьми жилье не главное? Как-нибудь перебьются в съемном жилье, с которого могут погнать в любой момент на улицу.
Неадекватный рост стоимости на автомобили, который искусственно поддерживается государством с помощью утиль. сборов. К примеру, для автомобилей возрастом до 3х лет с объемом двигателя от 2 -2,99 литра только утиль сбор составляет уже 1 562,8 и 2 362 млн. рублей соответственно, а до 2030 года планируют его "наиндексировать" до 3,295 млн и 4,988 млн рублей соответственно. (источник Известия). Я уже молчу про двс объемом 3,5 л. в. 2030 году которые при коммерческом ввозе обойдутся 5,792 млн рублей. И это только утиль сбор, без пошлин, стоимости самого автомобиля и моржи дилера.
Может в Москве проблем с общественным транспортом нет, но в Энске без личного автомобиля семье жить крайне сложно.
Можно подумать только машины подорожали, ВСЕ подорожало, я в 2019 квартиру покупал за 2, сейчас она стоит больше 6, те же 300% причем за 6 лет, а не за 10. Это инфляция!
Краснодар, в 2016 году купил двушку новую за 2370, сейчас такая стоит 7400.
Я Москвич, прослезился от таких цен
За 3 брал 10лет назад.Сейчас 12 стоит.Ну и как молодым людям сейчас покупать?За-то чурке мунаципалку дали,а он хостел сделал.Теперь весь дом,с тараканами живёт и хрен что с ним сделаешь...За месяц по 3к трачу на дихлофосы и ловушки.Пока это говно там живёт,это безполезно (.
Уверен, цепочка событий последних пяти лет в мире направлена, в том числе, на снижение автопарка у нашего населения. Цель этого снижение количества личного транспорта на дорогах для снижения затрат на строительство дорог в городах. В последние 20 лет кто только не пытался придумать как бороться с пробками. Добавим сюда выхлопы и парковки. Города давно стали дружелюбнее к транспорту, чем к людям. Пересадить всех на общественный транспорт невозможно без крайних и непопулярных мер. В том числе причиной является то, что продажа и обслуживание личного транспорта - мощный сектор экономики. Вот только ПРОИЗВОДИТЬ РОССИЙСКИЕ машины никто не собирается. Только покупать. И покупать большинство наших граждан большие машины.
Посмотрите, сколько стоит купить и хранить машинку в Голландии, Израиле, Дании. В Японии машины дёшевы, но парковка.... Все знают, как можно "легко " попасть на машине в Пекин.
К чему это я всё... Хочу, что бы какой-то русский буржуй начал производить машины класса А и В. Качественные и надёжные. И цену доступную поставить. Да, напоминает идею народного авто от Адольфа. Зато идея рабочая, хотя придет инопланетян более реально)))
Езжу на Гольфе, покупал его новым за 600 т.р. Сейчас такой продают за 5800 т.р. Какие 300%?!!!. И это не Бентли!!!!
В Китае в месяц на внутренний рынок продают столько автомобилей, сколько в РФ продают в год, и то в условиях ажиотажного спроса.
В общем они не бедствуют и инвестировать свои юани в строительство автомобильных заводов в РФ, ради обхода утиль сборов и пошлин, они вряд ли будут.
По этому соглашусь с Вами, у нас есть всего два варианта развития, один реалистичный и один фантастический, реалистичный это когда к нам прилетят инопланетяне и мы под их руководством выберемся из экономической попы, а фантастический это идти к светлому будущему под руководством тех, кто не хочет пересаживаться на Лада аура.
я бы может и согласился что глобальная повесточка всех на общественный транспорт пересадить, и это в общем смысле радует, да только вспомним сколько стоит инфраструктура для этого общественного транспорта, а при том что автомобилисты как заявляло гос-во из транспортного платят за дороги, то выйдет пропадут авто и дороги тоже пропадут, денег не откуда будет брать на них...
Опель 10 лет назад за 650 бу брал.Сейчас за лям,с руками оторвут.Недавно КИА из под такси,за 800 продал.На ней живого места не было ).Нам лапшу про 4% каждый год вешают.
Автомобиль сейчас это не средство передвижения,а роскошь и полноправный хозяин "владельца".
Можете даже не удивляться. Кто то из чиновников проболтался, что личный автотранспорт будет и далее делаться менее доступным.
Причина: сокращение выбросов парниковых газов, приоритет развития общественного транспорта. и ещё какой то бред.
Так что положение дел изменится только после смены госполитики по данному вопросу
Тут все проще, руководству выгодней продавать бензин за рубеж, так больше ништяков выходит, а так эти огромные деньги сжигает плебс. В свое время были отключения света, нехватка электричества, оказалось, гнали за бугор за валюту, наполняя свои карманы, а народу задвигали что тяжелое время, кризис, мало мощностей...
Но при этом цена на вторичку это не цена покупки минус стоимость владения.
Во всём Мире, спрос рождает предложение. В Киргизии, Узбекистане, Турции и даже в Африке - заводы открываются. Люди получают работу, профессии, опыт, государство - налоги, освоение депрессивных территорий, доверие населения и улучшение демографии. У нас, спрос повышает только утильсбор и ненависть населения. На помощь приходят громоотводы в виде дурацких инициатив, мигрантов, цыган, квадроберов и чайлдфри, которые оказывается корень всех зол.
Все на поверхности, без развития науки, создания инженерной базы ничего не будет. Наверху это не знали или до сих пор не поняли? Лишь одна лапша.
Нет предела совершенству.
"...потребителям потребуется время для адаптации к новым экономическим реалиям..." Красиво излагает, сука.
Кода приоры были по 350 и гранты по 250. Это было нормально. Тачки не прихотливые. ЗЧ в любой дыре купить можно, на коленке отремонтировать. Но Веста за 2,5 мульта господа вы там совсем головой ипанулсь. ЗП у людей то в 10 раз не выросли ало ку @лять...
У меня друг в 2016 брал за 390 в Минводах.
В 2023 году продал ее и купил новую гранту там же уже ровно за лям!
И сейчас машина этого года без своевременно проделанного антикора ржавое насквозь покрытое клопами ведро. Телевизор, днище у предней и задней арки, пороги с поддомкратниками, стаканы задние и передние (причем сгнивает даже винномер на правом), двери в районе ручек, крыша над лобовым и задняя часть под бампером и заливная горловина бака - все до дыр съела ржавчина! Самое интересное что мовилем с воском вроде Novol - вазовские авто обрабатывают с завода, но это нифига не помогает! Даже перехваленный китайский эксид за такое время так не гниет как вазовский поджопник. За Ларгуса с вазовским шестнадцати клапанником вообще "отдельное спасибо". В аду отдельный котел для этих инженеров кто его туда запихал.
это может в москве :))))) в краснодаре или Воронеже тачки так не гниют ) Жигули
В СПБ и Ленобласти.
Для сравнения, были у меня пыжи, в процессе эксплуатации были снятия лакокрасочного покрытия, до металла. Так за несколько лет эти места даже капли ржавчины не показали. Всего то горячая оцинковка кузова, известная не одно десятилетие.
А что? Аля 90! Поменяю бехочку 5 трех лет отроду на трешечку в пятилетнем доме