15k
год назад · 2 фото · 612 просмотров · 13 комментариев
Пассажирский Соболь NN стал легковым автомобилем (2 фото)
До настоящего момента пассажирские модели Соболь NN формально относились к категории автобусов из-за соответствующей сертификации по категории B/M2.
Водители с водительскими удостоверениями категории B имеют возможность управлять таким транспортом, однако существуют автобусные ограничения, такие как установка тахографа, годовой техосмотр и необходимость лицензии на автобусные перевозки для юридических лиц. Кроме того, скорость на автомагистралях ограничена до 90 км/ч.
Теперь же пассажирский Соболь NN получил сертификацию по категории B/M1, что делает его обычным легковым автомобилем без вышеуказанных ограничений.
Переход в новую категорию не повлек изменений в конструкции машины. Соболь NN сохраняет свои характеристики: длина 5110 мм, полная масса 3,5 тонны, рамная конструкция, семиместный салон с возможностью развернуть средний ряд сидений против движения и организовать спальные места. Агрегатом автомобиля является турбодизельный двигатель ГАЗ G-серии объемом 2,5 л (150 л.с., 420 Нм) с шестиступенчатой коробкой передач. Привод только задний, версия 4х4 пока не доступна в пассажирском исполнении. Производителем минивэнов NN является компания Акросс — совместное предприятие дистрибьютора СТТ и фирмы Луидор.
Комплектация включает в себя систему антиблокировочного тормоза (АБС), кондиционер, подогрев передних сидений и лобового стекла, мультимедийную систему с девятидюймовым экраном, камеру заднего вида, кнопку запуска двигателя, светодиодные фары и противотуманные фонари, гидроусилитель руля и электронный ручник. Однако доступны всего два варианта окраски кузова — белый и черный. Цены на пассажирские модификации начинаются от 3 миллионов 844 тысяч рублей.
Идея просто прекрасная, но ценник в размере "дайопстытьтфаюжешьнихуасе", не кажется отталкивающим!
Соболь почти 4 млн. Жуть как есть.
ну веста более 2х.. тут же хотя бы универсальный автомобиль.. Если запретят иномарки, то это кандидат на покупку..Уж точно не таз
Сам по себе Соболь неплох, по крайней мере по отзыву знакомого, которых их закупал в грузовой версии.
Просто цены. Не только Соболя, но и упомянутой Вами Весты.
А на счет таза, Ларгус как ком автомобиль тоже ездит без нареканий. Но для перевозок совсем другие требования, чем для "гражданской" версии, я понимаю.
Я думаю дешевле не найти... Ток б/у
Да. Дешевле не найти. И умом понимаю, а вот сердце не принимает.
Помните время, когда Х5 можно было за эти деньги взять?)
я из-за идеологических установок таз не куплю никогда) Только если ничего другого не будет) Эти уроды делают менее доступными автомобили для населения..Продавая ведра по цене автомобиля, т.к барьерами убирают возможных конкурентов. Хрен бы с этим, но они говорят, что развивать ничего не будем,а продавать хотим гранту по цене нормального авто..Ларгус нормальная машина (во всяком случае была), но не за 2 млн..
это были другие деньги) сейчас 4млн - ни о чем... а раньше это зп за 3-4 года
Ты зря на Гранту катишь бочку. Давненько уже с таксистами там разговаривал, на двоих в две смены в такси три года без капремонта отхаживала нефиг делать. А если ты думаешь что крутую тачку с супермаслом прогревать не нужно то любую за год убьешь
Я не говорю что она ненадежная, а что она убогая, особенно за эти деньги.. маленькая, движок слабый, монопривод, механика, убогий внешний вид..
А сейчас? В Москве средняя зарплата 112 тысяч. Сами посчитаете, счетовод-любитель?
Вы о чем? Мне какое дело какая средняя ЗП, я за себя говорю, что таз для меня более не существует..