283k
год назад · 30 фото · 753 просмотров · 5 комментариев
Русская авиация от царя и до...1 (30 фото)
Метки: #Люди и авиация #Россия #СССР
Фотографии летательных аппаратов в России начиная с царских времен
XVI Всероссийская промышленно-художественная выставка в Нижнем Новгороде. Воздухоплавательный парк.
Аэростат «Андрей Пильстрем» в полете
Аэростат "Андрей Пильстрем"
Аэростаты во время парада по случаю окончания маневров под Курском
Групповой портрет офицеров-воздухоплавателей
Русско-японская война. Воздухоплавательный парк № 2 близ Мукдена
Члены Императорского Всероссийского аэроклуба у гондолы воздушного шара
Авиаконструктор Игорь Сикорский (крайний справа) и генерал-лейтенант Н. В. Каульбарс (в центре) на борту первого многомоторного самолета «Русский витязь». Конкурс военных аэропланов.
Авиаторы
Аэроплан типа «Блерио» на аэродроме
Без названия
Биплан в воздухе
Биплан преподавателя Киевского Политехнического института князя Александра Сергеевича Кудашева – первый самолет русской постройки, взлетевший в воздух
Военные маневры с применением воздушных шаров и аэростатов
Военные маневры с применением воздушных шаров и аэростатов
Воздушный шар Императорского Всероссийского аэроклуба в полете
Воздушный шар над Театральной площадью
Воздушный шар, изготовленный товариществом российско-американской мануфактуры «Треугольник», перед полетом на территории Газового завода
Дирижабль в ангаре
Дирижабль в полете
Летчики Михаил Ефимов и Николай Попов во время полетов во Франции
Летчики у аэропланов
Николай II со свитой на авиационном параде в Красном Селе
Один из первых русских авиаторов Владимир Лебедев после полета на самолете «Фарман» во время первой международной авианедели в Санкт-Петербурге
Военные маневры с применением воздушных шаров и аэростатов
Осмотр Николаем II аэроплана Игоря Сикорского «Русский витязь» в Красном Селе
Первая русская летчица Лидия Зверева в самолете «Фарман-4»
Петр Николаевич Нестеров и его механик Г. М. Нелидов у самолета «Ньюпор» после перелета Санкт-Петербург – Киев
Старт аэроплана «Фарман» на Коломяжском ипподроме
Без названия
Метки: #Люди и авиация #Россия #СССР
Николай Евграфович Попов сзади.
Удивительной судьбы человек был. Интересующимся рекомендую книгу "Коломяжский ипподром" Владимира Сашонко. Лучше любого приключенческого романа.
Последнее фото - еле еле еще летать научились, какая то ванна полу-сортир, а уже пулемет поставили. Вот он, прогресс )
На фото и хронику нужно чуть внимательнее посмотреть.
Вероятнее всего фото снято после 1915 года (тогда было принято решение о вооружении аэропланов пулеметами, до этого пилоты из пистолетов друг в друга стреляли), более вероятнее после 1916 или даже 17 - тогда пошли основные поставки из Англии и США.
Ко времени массового вооружения аэропланов пулеметами Льюиса - потери в боях и при разведке самих аэропланов были более половины от первоначального состава и произведенных в ходе войны. Потому и кажется модель аэроплана слабо развитой.
.
Непосредственно пулемет Льюиса был разработан в 1913, а всего за десять лет до этого 17 декабря 1903 года произошел первый полет человека на самолете первый управляемый полет человека на аппарате тяжелее воздуха с двигателем.
В 1913 подняли в воздух первого Илью Муромца - в тот момент чисто гражданская транспортно-пассажирская модель.
Voisin III года 1914-15
Да, стреляли из пистолетов, знаю. ))
Я то про то, о чем люди думают.... Натура человека, суть сама. Только только, еле еле что то полетело - уже пулемет там.