Из Токио в Лондон через Аляску?... Это как? На северо-восток и через два океана? Это ж раза в два дальше, чем на северо-запад и через российский север....
"Вот старый и новый маршрут." - да, как раз на этом шарике видно, что старый маршрут был куда эффективнее. Но теперь им над Россией летать низяяяя.... Пусть облетают )))))
Над Атлантикой тоже обрати внимание, большинство летит в самом узком месте, между Лабрадором и Британией. Между Бразилией и Сенегалом тоже прилично. Опять же острова, Канары, Азоры, Бермуды, Карибы, сбивают на карте общую тенденцию.
А происшествия на борту могут быть разные. Да и даже если придется проводить поисково-спасательные мероприятия, чем ближе к берегу, тем больше шансов на успех.
Друг, я увлекаюсь гражданской авиацией уже много лет. Я знаю все это. К тому же об этом и без увлечений можно догадаться - это все вполне логично. Если можно обеспечить больше безопасности, то почему бы этого не сделать.
Из Токио в Лондон через Аляску?... Это как? На северо-восток и через два океана? Это ж раза в два дальше, чем на северо-запад и через российский север....
"Вот старый и новый маршрут." - да, как раз на этом шарике видно, что старый маршрут был куда эффективнее. Но теперь им над Россией летать низяяяя.... Пусть облетают )))))
Над Атлантикой тоже обрати внимание, большинство летит в самом узком месте, между Лабрадором и Британией. Между Бразилией и Сенегалом тоже прилично. Опять же острова, Канары, Азоры, Бермуды, Карибы, сбивают на карте общую тенденцию.
А происшествия на борту могут быть разные. Да и даже если придется проводить поисково-спасательные мероприятия, чем ближе к берегу, тем больше шансов на успех.
Друг, я увлекаюсь гражданской авиацией уже много лет. Я знаю все это. К тому же об этом и без увлечений можно догадаться - это все вполне логично. Если можно обеспечить больше безопасности, то почему бы этого не сделать.