4k
год назад · 464 просмотров · 12 комментариев
Как распределены скоростные режимы на дорогах Москвы
Метки: #Авто #ЦОДД #автодороги #г. Москва #скорость
ЦОДД постоянно анализирует, как скоростные режимы влияют на транспортные потоки и при необходимости вносит корректировки. Порой скоростной режим нужно снизить: например, если рядом появилась новая точка притяжения пешеходов. А иногда режим на нескольких участках "выравнивают", чтобы поток мог дольше двигаться с одной скоростью.
Соотношение скоростных режимов в цифрах:
- 20 км/ч - 2,6%
- 30-50 км/ч - 5%
- 60 км/ч - 83,8%
- 70-80 км/ч - 3,2%
- 90 км/ч - 3%
- 100-110 км/ч - 2,4%
Самый низкий режим (20 км/ч) установлен на узких улицах и в переулках, где много пешеходов и водителям нужно быть особенно внимательными.
Самый высокий режим (110 км/ч) действует на скоростной автодороге Москва - Санкт-Петербург М-11 "Нева", Международном шоссе и ЦКАД.
Метки: #Авто #ЦОДД #автодороги #г. Москва #скорость
Автор, Вы в каком веке эту инфу черпали? Пост ни о чём... Ниже привёл данные со скоростных магистралей, идущих от Москвы. Исключительно по собственному опыту. Восток и юг не знаю, но, надеюсь, люди подскажут..
"Как распределены скоростные режимы на дорогах Москвы "....
"Самый высокий режим (110 км/ч) действует на скоростной автодороге Москва - Санкт-Петербург М-11 "Нева", Международном шоссе и ЦКАД."
И ЦКАД и автодорога Мск-СПб - прямо через всю Москву так и пролегают...
И потом, если уж говорить о магистралях, то на Новой Риге тоже 110 можно. А на трассе М4-Дон так и вообще местами 130 разрешено.
А мск-спб и ЦКАД прям к Москве относятся? Они почему-то попали.
ЦКАД кусок точно попадает в Москву - на юго-западе.
А М11... формально она начинается от МКАД... там по знакам вроде 110 практически сразу знак 5.1 стоит. Вероятно, кусок попадает.
Ну, Вы знаете, москвичи не считали и не считают этот аппендикс Москвой. Это чушь, сделанная исключительно ради высасывания бабоса из новостроек. А по-сути, Москва - это то, что находится внутри МКАДа... Не зря МКАД - это Московская Кольцевая Авто Дорога...
Опять-таки... МКАД совсем не означает окантовку города. То, что он когда-то был этой окантовкой, было чисто символически. Просто длилось это относительно долго и к этому все привыкли, потому что при Лужкове был застой и Москва не развивалась, не ширилась.
А ТИНАО - да, москвичи-внутримкадовцы относятся к этому скептически. Но юридический статус Новой Москвы никто не отменял.
Я вот сам живу в ТИНАО и было раньше такое чувство как бы "недомосквы". Но оно быстро прошло и мы вполне уже привыкли. Мне было легче перестроиться. Я не родился в Москве, не вырос в ней, я приехал сюда уже после армии, когда поступил в ВУЗ. И рост города пережил на себе.
А один мой друг детства, так тот вообще покупал квартиру недалеко от Подольска, а потом в один день стал вдруг "москвичом". Когда образовали ТИНАО, граница прошла практически по его дому, но повезло - дом все-таки оказался внутри Москвы...
Так что здесь большой вопрос. Но ориентироваться нужно все-таки на юридический статус границ.
Да это наздоровье! Но мы сильно удалились от темы поста!
Это всё хорошо, но в Москве я последний раз был года так 33-34 назад... Так что познавательно, но не для практики... А вот у нас в Риге из-за отвратных дорог особенно и не разгонишься...
Друг, в последние годы у вас в Риге отвратные дороги - это самое меньшее из всех зол, что у вас творится...