98k
год назад · 2 фото · 9941 просмотров · 103 комментария
Новые немецкие машины оказались никому не нужны (2 фото)
В Германии разразился кризис в автомобильной отрасли: на логистической площадке CAT Automobillogistik в Эссене скопилось около шести тысяч новых автомобилей, для которых не могут найти покупателей. Среди них — дорогие модели Volkswagen и Audi, а также электрокары.
Стоимость автомобилей на перевалочном пункте оценивается минимум в 300 млн евро. По словам сотрудников, машины простаивают более полугода, а некоторые — даже больше года.
«Я никогда раньше не сталкивался с чем-то подобным, хотя работаю здесь уже более десяти лет. Автомобили только привозят, но почти никто на них не уезжает...Люди не готовы платить такие деньги за электроавтомобиль», — рассказал один из работников.
В целом ничего неожиданного не происходит: потеряв дешёвые энергоресурсы, немецкая промышленность перестала быть конкурентной, а продукция этой промышленности, в том числе и автомобили, резко взлетели в цене, тогда как уровень доходов людей не то что не поспевает за ценами, а даже наоборот — снижается.
Тем временем Берлин продолжает конфронтационную политику в отношении России, отправляет Украине колоссальные средства, вместо того, чтобы действовать в своих национальных интересах. На всё это смотреть и удивительно, и удовлетворительно одновременно.
«Я никогда раньше не сталкивался с чем-то подобным, хотя работаю здесь уже более десяти лет. Автомобили только привозят, но почти никто на них не уезжает...Люди не готовы платить такие деньги за электроавтомобиль», — рассказал один из работников.
В целом ничего неожиданного не происходит: потеряв дешёвые энергоресурсы, немецкая промышленность перестала быть конкурентной, а продукция этой промышленности, в том числе и автомобили, резко взлетели в цене, тогда как уровень доходов людей не то что не поспевает за ценами, а даже наоборот — снижается.
Тем временем Берлин продолжает конфронтационную политику в отношении России, отправляет Украине колоссальные средства, вместо того, чтобы действовать в своих национальных интересах. На всё это смотреть и удивительно, и удовлетворительно одновременно.
Не знаю как в последние годы, а жили там припеваючи. У меня друзья с западной германии. По-моему Кельн. Народ чтобы не платить утилизацию авто - оставлял на обочине с ключами. С бытовой техникой точно такая ситуация.
Сами закапывают свою экономику, и ещё жалуются. Но это ничего, я думаю, там жира накоплено столько, что лет 5 точно каких-то заметных изменений в уровне жизни не будет
на счет жира - не факт
*насчёт
а чё немцы так переживают , пусть их на хлеб мажут или топят ими вместо АЭС
Китай погубит всех традиционных производителей машин.
Китай тут не причем, эти производители пусть своим властям спасибо скажу, а киты молодцы. без шума и были встали у руля в мировом автопроме.
Ну я так и сказал без подробностей.
*ни при чём
А вот мне интересно, если их не покупают, значит с ними возня ещё та, тем более в Европе, утилизация и всё такое. А почему бы не подарить их третьим странам, скажите самовывоз и всё увезуть за месяц.
Непроданный товар НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Капитализм бро... дедушка Маркс был прав. Жаль, что понимаем мы это только сейчас.
гонки промышленностей... они такие, на них рыночек решает... ну а если ты от рынка отказался, вот и получается предложения завались, а спроса ноль...
"Лучше нету велика, чем Мицубиси Делика." (с)
"Ну вы, блин, даёте!"
огромное количество этих машин предназначалось не для Германии а для России Беллоруссии, украины, Китая других стран против которых затеяли санкциозную возню или со своими союзниками развязали войну, в страны против которых санкции они поставлять не могут, на украине из за СВО хохлам не до машин, от тцк бы свалить, а китай в ответ на санкции против китайских электрокаров отказался от немецких авто! ну и само собой, что немцы такое количество поглотить сами не могут! а были бы поумнее, могли бы спокойно это все продать в России например!
Россия обнищала, рубль падает каждый день, кто их купит? когда люди на Весты не могут с кредитами расплатиться, а тут ещё правительство на импортные авто цену пошлинами задирает в 2 раза.
Россия далеко не обнищала, просто сейчас огромные ресурсы идут на ВПК! а падение платежеспособности населения коснулись не только россиян, это происходит и в европе и в америке! в той же германии думаешь как прежде люди по 2 раза в год ездят и каэждые 3 года машины меняют??? на дорогах германии полно автохлама новых машин все меньше!
ну а с кредитами не могут расплатится потому что многие не думая головой нахапают по несколько кредитов не имея дохода, в европе кстати аналогичная ситуация, про америку не скажу не знаю
хорошая попытка, кастрюля, но нет :)
Они сами этого хотели)
Ну у нас то не так. Машины с каждым часом всё доступнее и доступнее, расходятся как горячие пирожки, производители не успевают их клепать.
Подарите мне одну машинку пожалуйста, все равно выкидывать будете, а я детишек возить буду
да нерентабельное гавно )) дорого купить, дорого обслуживать и жутко неприятные люди их берут в основном, кормят своё эго и мешают адекватному населению своими выходками
Отправьте их в бандерлэнд, в помощь кастрюлеголовым!
да уже отовсюду долбанули эту новость
а где ссылка на источник или как обычно очередной вброс
как обычно, немцы имеют прирост продаж 5,4% по сравнению с 2023 годом. greenway.icnet. ru / cars-sales-actual-world. html
Весьма интересно, а что будет с аккумуляторами электромобилей, если машина простоит год без движения? Просто интересно.
Ну да, ну да. У нас на автофронте вообще никаких проблем. Машины дешевеют день от дня, а АвтоВАЗ прет вперед семимильными шагами.)))
Подходит цитата классика :"Дебилы бл***"
немного в сторону от темы.вот про электрички.
не, я все понимаю,и про экологию, и про развитие промышленности ,без продаж которая не двигается в техническом прогрессе, и про переходный период в машиностроении.
но вот реальный пример.бывшее пром производство, переделанное, как водится под офисы.у нас на территории, парковка,в начале года, поставили зарядку для электиричек, и сцк, на том месте, где я обычно ставил машину, никому не мешая,около лифта, мне грузится надо каждый день... но я не о том.молодой чел, соседний офис, купил ниссан ария, за 30+ мертвых президентов, 24 гв.
внешне смотрится нарядно, че то там 240 сил, иллюминация и все такое.но он сцк постоянно стоит на шнурке зарядки.тут недавно, смотрю, на стекле ПРОДАМ.подошел, побазарили.обменялись машинами, говорю, поезжу день, может договоримся.с утра взял, поехал.ипатьколотить.такое убоище от внешней конфетки не ожидал.начиная от того ,что глянцевый пластик, дерьмо редкостное, до чего дотронулся-следы, как будто селедку руками только ел и руки не помыл.салон скрипит, двери как будто дешёвый пионерский барабан.торпедо при езде скрипит, в подвеске как будто резиновых деталей нет.прет неплохо, но с каким то безумным запозданием, тормозит неохотно.если музло врубить и ехать на расслабоне,еще более менее, чуть активнее, начинаешь стрессовать, особенно когда табло начинает орать, что батареи долго не хватит.звук музла- как дешовый китайский магнитофон конца 90-х, тот что с эквалайзером на 5 движков.настроить нормально не смог.общее впечатление, дешёвая пластиковая хрень.единственно что неплохое, не отличное, просто неплохое, при холоде, включаешь отопление, сразу идет тепло, и неплохой свет.наверное пока новое.
из минусов, описал выше, плюс какая то неудобная посадка, как не регулировал, места мало,багажник маленький.при заявленном пробеге до 500км, к вечеру с музлом и отоплением,машина на 160 км пробега, машина сказала, или давай розетку, или щас остановлюсь.доехал еле еле, более 50 км/ч не давала разгоняться.
в общем, на современном техническом уровне электричек, это не моё.
а в теме топика, типа премиум не хотят брать, тут либо бабла нет, либо уже вкусили прелести.лично у меня есть куда пристроить деньги.уж точно не в премиумы, и в электрички.
Оно щас всё такое, плюс-минус. Чтобы понять что электричка херня полная мне хватило около километра. Я не щупал салон, я не крутил мафон, я не выслушивал всякие скрипы во время движения. Я катился и копил ощущения именно от электромобиля. По мне - говно полное. Началось всё с того что автомобиль надо включить. Очень странно ехать практически в полной тишине, это прям паника. Я двигаюсь в пространстве, руль вот он, но тихо. Очень тихо. До Неприятных ощущений тихо.
Когда-то давно я работал в фирме по изготовлению фейерверков и пускового оборудования к ним, и долго угорал с военных пультов управления с ключом "на старт". Спрашивал у конструкторов, зачем нужен этот замок - люфтящий, с ключами без секретности, когда один ключ подходит к другим замкам, да в принципе он и не нужен, через небольшое усилие он проворачивался отвёрткой. На что мне был ответ "так директор любит, сам процесс "ключ на старт". И вот теперь я сам такой - "ключ на старт". Чтобы чувствовать как оживает механизм.
Согласен.но с этим можно смириться и привыкнуть .ну ко многим вещем, к той же тишине,при езде, можно поставить звуковое сопровождение, например через динамики .но когда тебе под видом шарпа три семерки за много денег продается полукитайское фуфло, не имеющее и половины прелести опеля асконы 1.6 бенз.это вводит в ступор, от того , что человечество на определенном этапе свернуло не туда ..
Электричка хороша тем , кто ездит недалеко, живет в своем доме, где зарядная станция всегда под рукой. А так да, сколько видел владельцев, приехал домой, первым делом на зарядку ставит, после каждой поездки втыкают. И это еще в своем доме, а так если где то по делам, еще нужно поискать места где станция есть, они не везде.
Мне вот электричка и даром не подходит, даже с хорошим салоном.
года три назад сидели пили пиво. подсаживается к нам один общий знакомый. рихтовщик. говорит
- сегодня на тесле прокатился. ну что вам , народ, сказать. нормальный там - только телевизор. а так- просто разрекламировання электротабуретка.
парень сам, на тот момент, ездил на хаммере.
Слава усраине. Санкциям слава.
Раздали бы украинским беженцам