346k
год назад · 1 фото · 4100 просмотров · 48 комментариев
Умельцы создали мототанк, способный преодолеть любые препятствия
Спереди он выглядит как обычный мотоцикл, но задняя часть оснащена гусеницами, что позволяет ему справляться с трудными зимними условиями.
Ну всё правильно написано. Немецкие умельцы в30-х годах создали кеттенрад. После войны его выпускали ещё несколько лет в Чехословакии. А то что автор без среднего образования,то очевидно. Поколение ЕГЭ.
Жертвы ЕГЭ-гэ. Наглядно. Они ещё и пишут, бл-ди.
судя по камментам тут сплошные жертвы ЕГ не знающие историю и что это техника второй мировой войны
здравствуйте , это вы тот умелец что создал это !? Я,я.
Прям умельцы, и прям создали. Ну флаг им в задницу, раз такие умельцы.
Ну создали и создали! Молодцы. Немцы тоже такое создавали.
Вот если бы создали танкоцикл. Вот тогда интересно было бы.
Искал зеркало заднего вида. Не нашел.
Кентавр. В музее "Мосфильма" есть.
А ничего что это копия: Sd.Kfz. 2 (Sonderkraftfahrzeug 2), известный также как Kettenkrad HK 101, полугусеничный мотоцикл-вездеход высокой проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы Второй мировой войны???
Возможно и не копия. Настоящие танки вон из болот вытаскивают, реставрируют и на ход ставят. Может и тут такая история.
Полагаю, что Антон абсолютно точно прав - всё так и есть.
Это не копия. Это он и есть. Просто подремонтировали и всё.
А ещё, создали аппарат с крыльями и мотором. Так он теперь летает как птица.
а чего вы хотите, когда автор поста девушка...
У копипастера вроде пола нет... Какая разница кто это делает?
А что если, она скопипастила пост другой женщины? Ведь кто-то изначально пост этот написал
Ну так глубоко я не копал...
Sd.Kfz. 2 (Sonderkraftfahrzeug 2), известный также как Kettenkrad HK 101, полугусеничный мотоцикл-вездеход высокой проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы Второй мировой войны.
А зачем ему руль и колесо? ну руль чтобы держаться, а колесо то нафига?
Они вроде и с лыжей были. А колесо, ну ясно же - летний вариант. Ребята, чтобы не заморачиваться сделали сразу на все сезоны.
Говорят оно нужно для того, чтобы мотоколяска не клевала носом при торможении.
Это kettenkrad hk 101!
Концепцию придумал и запатентовал в июне 1939 года немецкий изобретатель Хайнрих Эрнст Книпкамп (Heinrich Ernst Kniepkamp).
Первые 500 штук нулевой серии были произведены уже в июле 1940-го.
С 1940-го по 1945-й было произведено 8411 машин, а с 1945-го по 1949-й ещё 550 для гражданских нужд. Итого: 8961.
----------------
Почему нельзя?
Умельцы моздали баян, который Вермахт к 1943г снял с вооружения как бесполезный
опять эти сниматели вертикальных видео
Тут уже говорили про Кеттенкрад?
Автор [мат]???